Volksforum.com - Eerste ritje met de carbs erop

#21

22-05-2007, 19:23

Golf_1_gts Golf_1_gts is offline

Forum junkie

Join Date: Oct 2005

Posts: 1,651

Oftewel...gewoon harder stampen....

#22

28-05-2007, 11:34

serge pot

Forum junkie

Join Date: Dec 2003

Posts: 1,846

nee vacuum van 1 cylinder wegpakken

__________________
kopbewerking ,pm

#23

08-06-2007, 14:39

patrick16v patrick16v is offline

Forum regular

Join Date: Sep 2004

Posts: 71

Quote:

Originally Posted by Golf_1_gts

Hmmm denk niet dat ik ze met eeen m8 bout er wel uitkrijg. m8 bout heeft alleen grip op zijn kop...een imbus sleutel over de gehele lengte...

Makkelijkste is anders een hoofdremcilinder te pakken van min. een golf 1 1500...Hoef ik dan geen remverdeler te plaatsen bij de achteras...?

ik heb dit 2 weken geleden bij mij 16v gedaan, de injector houders zaten super vast, maar ik heb ze er uitgekregen met een m8 bout,
succes

#24

21-07-2007, 16:42

Golf_1_gts Golf_1_gts is offline

Forum junkie

Join Date: Oct 2005

Posts: 1,651

Nu een tijdje rondgereden met de golf.

Wat puntjes die ik verbeterd wil hebben.

1) Verbruik is enorm (beetje logisch) maar haal maar amper 200 km met een volle tank. CO staat inmiddels weer op 2,5 %, had hem relatief makkelijk naar 1,5% gekregen voor de apk

2) Mist nog een hoop kracht in het lage tourengebied. Vooral veel gepruttel momenteel

3) Houdt beetje in rond 4500 touren, maar schiet daarna weer als en gek vooruit. Dat hoeft eigenlijk niet zo

Remmen is trouwens weer helemaal in orde...had wat tijd geduld en wennen nodig.

Edit: nog wat dingen
4) Houdt best wel erg in bij het bochtenwerk. Ook in hogere en lagere touren.

Aanvullende info:
145 hoofdsproeiers
180 luchtsproeiers
Oo origineel 1800 gti dx blok

Last edited by Golf_1_gts : 21-07-2007 at 16:53.