Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK II
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 13-04-2012, 10:03
Bontje's Avatar
Bontje Bontje is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 458
Talking Stevigheid Chassis/carresorie Golf 2

People,

Ik ben nu ondertussen een klein jaartje bezig met een golf mkII 1.3 uit 1986 en loop ik tegen het einde aan van de werkzaamheden aan de carresorie.
Deze is momenteel compleet gestript en ontdaan van alle tectiel / strijkkit / rotte plekken en deuken.

Nu de plannen voor de "toekomst" iets gewijzigd zijn, zijn er enkele vragen komen opdagen. Gezien ik de auto eerst rijdende wil hebben met de originele 1.3mh zijn er geen aanpassingen nodig. Hierna wil ik de overstap maken naar een 1.8 (±180pk).

De vraag:
Is het nodig om de neus op meerdere punten te verlassen en zoja, waar zijn deze lassen nodig en waar moet ik op letten?

Ben van mening namelijk dat de gti'ers wel zwaarder zijn uitgevoerd.
Niet dat ik de auto zometeen strak in de lak heb staan en er dan overal scheuren doorkomen o.i.d..

Via de search hier niet echt veel info over kunnen vinden vandaar effe dit topic.

Benieuwd naar de antwoorden.

Groeten Bontje.
__________________
Who Am I: klik

Ik rij niet hard, maar wel voor je!
Reply With Quote
  #2  
Old 13-04-2012, 11:10
Tjaap's Avatar
Tjaap Tjaap is offline
Volksforum Crew - You WILL comply!!
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 25,213
Default

Quote:
Originally Posted by Bontje
Ben van mening namelijk dat de gti'ers wel zwaarder zijn uitgevoerd.

Rare mening. Zijn allemaal gelijk. Alleen de G60 heeft een geplakte voorruit.
__________________
Welcome to the internet:
Where men are men, women are men, and little girls are FBI agents.
Reply With Quote
  #3  
Old 13-04-2012, 11:21
jettaracing's Avatar
jettaracing jettaracing is offline
Volksforum Aandeelhouder - Oil burnin' Maniac
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 4,870
Send a message via MSN to jettaracing
Default

Bodem van de g60 is ook iets anders Jaap ( wist ik eerst ook niet hoor ,maar heb laatst de G60/vr6 van m'n zwager eens goed bekeken van onder , toen viel het me op , zit m voornamelijk in de voorste kriksteunen en tunnel ) , maar voor de rest zijn alle carroseriën van de Mk2's gelijk.

Dus geen probleem voor een 180 pk inbouw .
__________________
Golf Mk3 Variant TDI 110pk
Golf variant Mk3 family car
The White Turbo Jetta!


Quote:
Originally Posted by Misha
De ringen van een schroefset gaan maar 1 kant op hè.. en da's naar beneden
Reply With Quote
  #4  
Old 13-04-2012, 12:03
Marcski's Avatar
Marcski Marcski is offline
Volksforum Crew
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 12,707
Default

syncro carrosseriën zijn inderdaad anders, zitten dacht ik ook meer verstevigingen in het dak. Maar in motorruimte zijn ze allemaal gelijk, en dat was de vraag
Reply With Quote
  #5  
Old 13-04-2012, 12:05
Turbo-Variant's Avatar
Turbo-Variant Turbo-Variant is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 1,459
Send a message via MSN to Turbo-Variant
Default

Vergeet niet de verstevigingsprofielen in de voorste chassisbalken bij G60 en USA... Das toch ook echt motorruimte.
__________________
http://www.vwclubparkstad.nl
Reply With Quote
  #6  
Old 13-04-2012, 12:28
R.icky's Avatar
R.icky R.icky is offline
VW Guru
 
Join Date: Jun 2011
Posts: 931
Default

Quote:
Originally Posted by Marcski
syncro carrosseriën zijn inderdaad anders, zitten dacht ik ook meer verstevigingen in het dak. Maar in motorruimte zijn ze allemaal gelijk, en dat was de vraag


In n G60 dak zit idd n kruis ter versteviging
Reply With Quote
  #7  
Old 13-04-2012, 12:49
Syncro86 Syncro86 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Feb 2010
Posts: 156
Default

G60 Golf heeft ook de brede middentunnel van de syncro. De syncro is verder aan de achterzijde op meerdere plaatsen verstevigd maar dat heb je met FWD niet nodig.
Reply With Quote
  #8  
Old 13-04-2012, 12:51
Marcski's Avatar
Marcski Marcski is offline
Volksforum Crew
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 12,707
Default

Quote:
Originally Posted by Turbo-Variant
Vergeet niet de verstevigingsprofielen in de voorste chassisbalken bij G60 en USA... Das toch ook echt motorruimte.

Reply With Quote
  #9  
Old 13-04-2012, 13:10
ronaroot's Avatar
ronaroot ronaroot is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Sep 2006
Posts: 2,288
Default

Quote:
Originally Posted by Marcski


nooit gezien ?
__________________
'85 Golf mk2 1.9 TDI PD "mk2 outside / mk4 inside"

vwclubparkstad https://www.facebook.com/vwclubparkstad
Reply With Quote
  #10  
Old 13-04-2012, 13:10
Marcski's Avatar
Marcski Marcski is offline
Volksforum Crew
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 12,707
Default

jawel, was het vergeten
Reply With Quote
  #11  
Old 13-04-2012, 13:13
ronaroot's Avatar
ronaroot ronaroot is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Sep 2006
Posts: 2,288
Default

Quote:
Originally Posted by Marcski
jawel, was het vergeten


Niet dat het iets is wat ik al jaren weet hoor

Maar terugkomend op de vraag, ik heb al behoorlijk wat Golfjes gezien met 180pk (en meer) en zonder carrosserie aanpassingen.
Heb nog nooit iets zien scheuren
__________________
'85 Golf mk2 1.9 TDI PD "mk2 outside / mk4 inside"

vwclubparkstad https://www.facebook.com/vwclubparkstad
Reply With Quote
  #12  
Old 14-04-2012, 19:24
Bontje's Avatar
Bontje Bontje is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 458
Default

Kijk aan, info waar ik iets mee kan...
Wel ben ik dan nieuwsgierig hoe de verstevigingsprofielen in de voorste chassisbalken bij G60 en USA eruit zien... Ken het nog niet vandaar

Verder weet ik genoeg dankzij jullie info en kan ik zonder problemen door.
Vandaag de laatste gaten in de motorruimte strak gemaakt en de parafan op z'n plek gezet. Maandag de laatste punten op de i zetten en dan kan ik naar de spuiter.

Zal nadat de lak erop zit even een "officieel" voorstel en car topic maken, ook wel zo netjes lijkt me

Thanks peepz!
__________________
Who Am I: klik

Ik rij niet hard, maar wel voor je!
Reply With Quote
  #13  
Old 22-04-2012, 19:52
tim_j's Avatar
tim_j tim_j is offline
Married to PC
 
Join Date: Mar 2008
Posts: 3,485
Default

Niet dat je er wat aan hebt, maar mijn ervaring is dat vierdeurs wat minder torderen bij drempels etc.
__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ?
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 05:25.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum