Ik heb al enige topics doorgelezen nadat ik de zoekfuntie heb gebruikt maar hoop op wat goede betrouwbare tips in dit topic.

>>> Wil daarom ook vragen alleen te reageren als je 100% zeker bent van de beweringen die je hieronder neerzet

De motorruimte van mijn golf is tot op het staal kaalgeschuurd. Ik wil deze beschermen tegen (vlieg)roest. Er moet nog minimaal gelast worden maar dat is van latere zorg. Ik heb gelezen dat epoxyprimer (EP) niet waterdicht is. Wanneer ik de motorruimte hiermee inspuit heb je dus alsnog kan op roestvorming. Klopt deze bewering?
Wanneer dat inderdaad zo is, moet ik dan na de EP een primer aanbrengen? Zo ja dan betekend dit dat ik praktisch de motorruimte al helemaal strak moet maken gezien plamuur alleen hecht op EP?
Dan meteen het volgende probleem, ik moet wellicht nog een beugeltje, dingetje etc vastlassen in de motorruimte. Dan slijp ik dat deel kaal en ga ik door alle lagen heen. Kan je dan weer van voor af aanbeginnen? (EP, primer, laklaag)

Goed advies is dus welkom, hoe pak ik dit het beste aan?

Impressie van de motorruimte:

__________________
Golf GTi16v EditionOne '89
Golf 1.6GL '86 - Sold
Lupo SdiT '00 - Sold
Golf TDIi '97 - Sold
Golf GTi8v '90 - Sold
Golf GL1.8 '87 - TL
Golf CL1.3 '86 - TL

ik heb er zelf geen ervaringen mee,maar heb verschillende keren gezien dat bij langdurige projecten de kale boel werd beschermd door het in te smeren met verdunde menie.

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

Epoxy is wel vochtdicht hoor ,ze gebruiken het ook op boten !

En hoe kom je erbij dat plamuur alleen hecht op epoxy ? Plamuur hecht op blank metaal ,maar ook op oude laklagen wel,mits ze goed zijn geschuurd en vervrij zijn .

Het mooiste is natuurlijk dat je alles klaarhebt voor het spuiten ,maar epoxy is een mooie roestwerende laag .
Natuurlijk moet je niet de auto in de stromende regen gaan zetten ,maar dat mag nooit met grondlak .Voor vliegroestbescherming is het prima !

__________________
Golf Mk3 Variant TDI 110pk
Golf variant Mk3 family car
The White Turbo Jetta!

Nee de auto staat geheel binnen dat sowieso.

__________________
Golf GTi16v EditionOne '89
Golf 1.6GL '86 - Sold
Lupo SdiT '00 - Sold
Golf TDIi '97 - Sold
Golf GTi8v '90 - Sold
Golf GL1.8 '87 - TL
Golf CL1.3 '86 - TL

Dan kan er gerust epoxy primer overheen .

__________________
Golf Mk3 Variant TDI 110pk
Golf variant Mk3 family car
The White Turbo Jetta!

Ik heb hele goeie ervaring met inox spray. Heb ik gebruikt op m'n T2, en die staat al een jaar in de inox spray buiten onder een afdak. Geen roest!

__________________
Golf MkI, 1.4 aex, 268 nokkenstok en spaghetti uitlaat!

(epoxy) primers zijn inderdaad niet waterdicht/luchtdicht!

Zinkspray een optie? Kun je ook direct overheen lassen straks... (gok dat het hetzelfde is als wat Guus hierboven beschrijft). Dan roest je blanke staal voorlopig niet meer.. zeker niet als de auto binnenstaat.

Dacht inderdaad dat zinkspray hetzelfde is, en kan je inderdaad ook overheen lassen. Is top spul.

__________________
Golf MkI, 1.4 aex, 268 nokkenstok en spaghetti uitlaat!

heb ook een deel van de motorruimte in de zinkspray staan....gaat prima

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

Dat had ik inderdaad ook elders op dit forum gelezen.

Zo te lezen is zinkspray de beste optie? als het er later maar niet meer af hoeft als het echt gespoten moet worden? dan komt er dus epoxy, primer kleur en aflak op..

__________________
Golf GTi16v EditionOne '89
Golf 1.6GL '86 - Sold
Lupo SdiT '00 - Sold
Golf TDIi '97 - Sold
Golf GTi8v '90 - Sold
Golf GL1.8 '87 - TL
Golf CL1.3 '86 - TL

Voor dat er op wordt gespoten zal er toch nog geschuurd moeten worden? Dan kan men direct zien of het een goede onderlaag is geweest denk ik? Persoonlijk geen ervaring met eerst zinkspray en dan naar de spuiter, wellicht iemand anders wel?

Een spuiter waar ik destijds ben geweest was niet blij met zinkspray, mocht alles er weer afhalen! Zal te maken hebben met de hechting op het zinkspray, dit schijnt niet zo geweldig te zijn. Maar dit zal per spuiter verschillend zijn?

Tinus niet zo bang zijn man!
Zet dat ding in de grondlak, zinkspray of gewoon wat lak.

Doekje met thinner straks erover en je kunt er mee aan de slag. Heb het zelf onlangs gedaan bij mijne en die is momenteel nog een stukkie kaler....

__________________
'91 Volkswagen Golf II GTI 16VT Edition One
'10 Audi A4 B8 Avant

Wat ik heb gedaan is gewoon aan de gene vragen die de auto spuit om mij spuitbussen te leveren wat er op kan. dat is immers ook degene die er mee verder moet werken

het voordeel ervan is dat die dus ook precies weet wat er op zit en hoe het verder moet.

succes met je project verder.

__________________
Mijn mkII-vr6-turbo
http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=41051

Ik denk dat Roy hier net de beste oplossing tikt .

Zelf heb ik ervaring met zinkspray.
mijn auto staat al een jaar lang buiten en daarvan zijn sommige delen van de motorruimte in de zinkspray gezet.
een paar stukjes zat voor het spuiten nog net wat roest op (daar moest ik ook nog wat slijpen en lassen) en op die plekken is het er dan ook lichtjes doorheen gekomen. maar op de plekken waar het echt kaal metaal was is het nog steeds super strak.

__________________
Scratch the surface!

-Golf 2 '841.9TDI

Nee zinkspray moet je echt niet gebruiken!

Gewoon een goede 2k etch primer erop spuiten.

Zinkspray is rommel.

Wat je keuze ook wordt, succes ermee.
Mischien anders even naar een schadehersteller rijden en vragen wat hij zou doen in zo'n geval (top-tip)

Zinkspray kun je niet overheen lassen hoor..

__________________
1960's Beetle Resto

Innotec zinkspray wel.

2k etchende primer gebruiken!!
Ik heb toen een potje van mijn spuiter gehad, wordt keihard en vormt de beste hechting om te spuiten.

edit: 2 potjes natuurlijk!

__________________