Hallo,

ik ga mijn 1.5automaat ombouwen naar een handgeschakelde variant.
Ik heb alle onderdelen voor de ombouw al thuis liggen maar mijn vraag is, wat heb ik nodig om de koppeling te monteren? Ik heb een nieuwe koppelingset gekocht . Wat heb ik voor de rest nog nodig om hem goed te monteren op mijn motorblok?
Dus schroefjes, boutjes etc etc...

bvd
Roel

__________________
My EX-project: Golf MK1 G60

Schroefjes kun je gewoon bij de dealer halen (voor de drukgroep). Het kan zijn dat je er een speciale sleutel voor nodig hebt, want er zitten dezelfde boutjes in die ook bij BBS'en worden gebruikt. Zo was het bij mijn golf 2 tenminste. Verder heb je nog nieuwe bouten nodig voor de aandrijfassen.

ringsleutel 9 past daarop. verder ben je nog 6 bouten nodig om het vliegwiel aan je krukas te monteren, dit zijn rekbouten. Deze moet je op moment vast zetten en dan 90 graden verder draaien...staat wel in een vraagbaak.

Vergeet ook niet die geelverzinkte plaat tussen motorblok en versnellingsbak, deze moet eerder geplaatst worden dan het vliegwiel.

De koppelingsplaat moet je met behulp van een centreerpen monteren.

Verder is het inderdaad verstandig om nieuwe boutjes te halen voor de aandrijfasflenzen.

Je weet ook dat je een andere carb nodig bent?

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

Nieuwe boutjes wilde ik sowiezo gaan halen.
Zo'n dop die ze bij BBS gebruiken heb ik thuis liggen dus dat is geen probleem. Omgekeerde torkx noem ik ze .

René, wat bedoel je met de geel verzinkte plaat? Heb ik die er al opzitten nu m'n automaat nog gemonteerd zit, of moet ik die nog gaan halen?
Dezelfde vraag over de centreerpen

En die carburateur, ik zou een andere beugel moeten fixen, maar dat is geen probleem denk ik..

__________________
My EX-project: Golf MK1 G60

Aan de kant waar de bak op het blok komt zit aan de onderkant een kap. Die moet je erop zetten als je de bak voor het blok hebt. Anders is er een deel van je bak open als je die vergeet Maar dat zie je vanzelf wel.

En even goed opletten dat je de bak er recht opzet. Vaak denk je dat die goed zit maar aan de achterzijde zie je vaak niet meer goed of de bak goed of fout zit

je hebt er nu al eentje op zitten ja, maar deze is anders dan die van een handbak.
centreerpen is een gereedschap, waarmee je de koppelingsplaat centreert in de drukgroep.

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

Moet er ook een (ander) hoofdlager in de krukas geplaatst worden? Of is dat alleen bij in de lengte geplaatste bakken/motoren?

Eigenlijk centreer je namelijk je koppeling tov krukas, de drukgroep word gecentreerd door het te monteren op het vliegwiel

Vandaag was ik zover dat ik m'n koppelomvormer van m'n automaat kon demonteren en het vliegwiel van de automaat.
Nu wilde ik mijn vliegwiel, koppeling ed gaan monteren echter loop ik nu vast.

Volgens deze foto moet ik een vliegwiel hebben zonder montagepunten, met één groot gat. Helemaal rechts.



Echter snap ik niet hoe ik dat vliegwiel moet monteren op mijn motorblok, zie foto.



De koppelingset die ik heb, is wel goed. Maar ik ben bang dat ik een hoop mis om hem goed te monteren.



Ik loop helemaal vast nu, ik snap het eventjes niet meer..

__________________
My EX-project: Golf MK1 G60

Die geel verzinkte plaat, is dat niet gewoon een soort van pakking? Of komt er nog een pakking tussen?

__________________
My EX-project: Golf MK1 G60

De drukgroep monteer je op de krukas, daarna monteer je de drukplaat en veer in de drukgroep.
Plaat er tegenaan en het vliegwiel monteer je hier overheen.

en dan zorgen dat je de koppelings plaat goed in de midden monteerd anders krijg je de bak er niet achter.

Oké, dankje voor de uitleg!
Ik ben alleen nog niet achter die 'geel verzinkte plaat'... Wat is dat precies, in VAGcat kon ik ook geen onderdeel nummers vinden.

__________________
My EX-project: Golf MK1 G60

Geen idee wat je hiermee bedoelt, eventueel hier een plaatje van.

nummer 8 bedoel je?

Ja, dat denk ik dan..

__________________
My EX-project: Golf MK1 G60

Zit er btw verschil in vliegwiel Golf 1 en 2 ?

__________________
My EX-project: Golf MK1 G60

Jup, dat is nummer 8.
Als ik jouw onderblok zo bekijk is die gelijk aan de mijne (1.6 benzine MKII).

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

Mm, morgen maar eens op de sloop gaan kijken naar onderdelen.
En ik ben er eindelijk achter hoe ik die koppeling moet gaan monteren.
Ik dacht namelijk dat eerst het vliegwiel moest, dus direct op het blok en daarna de rest. Want bij mijn automaat zat het vliegwiel tegen het motorblok aan. Maar de drukgroep moet als eerste gemonteerd worden!

__________________
My EX-project: Golf MK1 G60

Klopt, precies zoals op de foto die je hebt geplaatst

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

om de bouten van je drukgroep los te maken heb je uitwendige torx 9 nodig met een dop 9 draai je met een beetje pech dol dan heb je een probleem