toen ik eergistern van mijn werk kwam op 1a2 km van mijn huis, begon het lichtje van de olie te branden en te piepen.
dus toen ik tuis kwam keek ik naar mijn oliepijlstok....: niets
heb toen snel even olei bijgevuld tot tussen het min en max omdat ik maar zoveel olie meer had en de winkels gesloten waren
toen ik vandaag tuiskwam keek ik nog eens enoliepijl stond op min.

had ook al gekeken of er ergens een lek is maar ik vind niets en waar mijn golf geparkeerd staat thuis en op het werk ligt er ook nergens olie dus is geen lek ofzo.

wa zou het kunnen zijn volgens julie.

het is een golf 4 1900 sdi van 1999 en heeft 140000km(sinds vandaag)

koelvloeistof al na gekeken?

kleur van rook uit uitlaat?

als dit normaal is,zou de olie pomp een oorzaak kunnen zijn...

heb in de donker met en lamp gekeken naar mijn koelvloeistof en zit er normaal uit maar ga morgen eens kijken in het daglicht
rook zie ik niet egt iets raars aan

maar als de oliepomp het probleem is waar gaat mijn olie dan naartoe?

mm owja zat helemaal geen olie aan je peilstok he...

nee niets meer
moest het de oliepomp zijn zou ik toch ook ergens een olielek zien denk ik

zou het mijn koppakking zijn die kapot is van een olieleiding naar de cilinder waardoor hij gewoon olie verbrand?
maar dan zou ik toch veel blauwe rook moeten gezien hebben?

het beste is dan even kijken bij eerste keer starten,

als je start en en komt direkt blauwe rook uit je uitlaat dan ben je bijna zeker olie aan het verbranden.

__________________
Daily: golf 1.6 16v 2000 Black Magic Pearl

Zoiezo als je olie lampje heeft gebrand ben je al te laat en heb je waarschijnlijk al motorschade.
Zeker als het een paar seconde duurt

__________________
Jetta mk2

ja maar welke schade

zal morgen eens letten als ik start

Dat valt wel wat mee met een SDI..

Als hij nu zorgt dat hij oliedruk houdt dan moet hij het gewoon proberen.

Betreft het olieverbruik, denk niet aan een koppakking, wij hadden een leenauto 1.9 SDI golf 4, en als daar altijd veel mee getrapt werd zoop hij ook een liter per week.

Rijdt er eens rustig mee met koude motor, en kijk dan eens wat voor verbruik je hebt.

Als je olie lampje brand dat betekend dat je geen olie druk hebt.
Op dat moment worden de krukas drijfstangen de nokas de zuigers en alle andere draaiende delen niet voldoende gesmeerd en komt er dus ijzer op ijzer contact.
Hoelang geleden heeft de auto verse olie gehad?
Of hoe lang geleden heb je voor het laatst de olie gepeild?
Zo kan je kijken hoeveel olie die verbruikt en zo weet je dus waneer je ongeveer moet peilen en bijvullen.
Ook moet je nu kijken of je nu geen vreemde geluiden hoort.
En dus goed het olie peil in de gasten houden.
En ik zou hem eerst een beurtje geven omdat doordat hij op geen/erg weinig olieheeft gelopen is je olie vervuild.

__________________
Jetta mk2

vraag a;hoeveel heb je erin gegooid?

vraag b;heb je na het vullen de auto eerst gestart en daarna gepeild?

vraag c;wanneer had je voor het laatst gepeild?

vraag d;welk lampje brandde eigenlijk,niveau of druk?

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

als je oliepijl te laag is gaat ie eerst geel branden, bij rood is het oppassen.

bij je turbo al gekeken op lekkage?

normaal rij ik altijd rustig met koude motor wan zit dan meer in de stad om te rijden
maar deze week moest ik werken en moet ik autostrade nemen.
maar na 2 dagen autostrade smorgens en savonds kan zijn olie tog niet allemaal verbruikt zijn.

maar zal morgens eens rustig rijden voor zover je rustig kan rijden op autostrade.

is een SDI die heeft geen turbo en nee zie nergens een lek.
het lampje brande direct rood en heeft maar 2a3 sec geduurt.

heeft klein onderhoud gehan aan 134000 km.
2 maand geleden ofzo (voor ik het probleem had).
nu kijk ik iedere avond hoeveel olie hij vermindert is, en vul zo nodig bij.
heb al geluisterd maar hooor niets.
zal eens een groot onderhoud geven.

is toch onzin,die motors gebruiken zelden olie.enige wat er nu aan de hand is is dat ie net iets onder peil is geweest waardoor de waarschuwing aan ging.
maar je neemt niet de moeite om op de kinderlijk simpele vragen van mij te antwoorden maar wel op de rest van de 'loze' reacties hier.gewoon beter in de gaten houden.

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

A liter of 2 omdat ik maar zoveel had heb er ondertussen wel al bijgevuld.
B eerst gepeild.
C voor ik dat probleem had een maand of 2 gelden denk ik heb er niet altijd aan gedacht.
D is dat niet het zelvde? rood lampje kanetje met druppel aan.

kwas er me bezig ben vanboven begonnen naar beneden
had jou net ook gepost voor ik het uwe nu las...

niks aan de hand dus,zoals ik al zei.gewoon af en toe peilen.

vraag b is belangrijk omdat er nogal verschil in kan zitten of je na het starten peilt,ivm verpompen van de olie.

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.