|
|
#1
28-02-2011, 11:39
|
|||
|
|||
Verschillen TDI 90 en 110 PK
Kan iemand mij de verschillen noemen van de motoren:
1.9 TDI 90PK 1.9 TDI 110PK Of misschien een handige link waar ik het een en ander kan nalezen? Alvast bedankt. 
|
|
#2
28-02-2011, 12:10
|
||||
|
||||
|
Best eerst even zoeken als je vraag er nog niet tussen staat, twee pagina's verder vindt je deze post:
http://volksforum.com/forum/showthread.php?t=80249 Hier kan je zogoed als alle verschillen terug vinden... Succes ermee!
__________________
Audi S3 sportback, 310pk  Past Cars: - Audi S3 sportback, 300pk, full black - Golf IV GTI TDI Exclusive - Powered by VVT [237 pk & 469 nm] - Golf 3 M-TDI
|
|
#4
01-03-2011, 00:56
|
|||
|
|||
|
thanks!
|
|
#6
01-03-2011, 06:57
|
||||
|
||||
|
De 90pk 1Z motor is de opvolger van de 1900TD AAZ (ABL)
De 90pk AHU motor is nagenoeg gelijk aan de 110pk AFN. De legering van de cilinderkop is anders. Ook injectoren, pomp, electronica, turbo. Mijn advies laat een 1Z liggen, behalve als je een lowbudget project hebt.
__________________
Groetjes, Bert VW Jetta 1.6 1984 (NL) Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE) Audi TT 2006 (UAE) Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE) "Because there's a thin line between hobby and mental illness!"
|
|
#7
01-03-2011, 12:31
|
||||
|
||||
|
@Bert
Hoe zijn de 1Z en de AHU onderling te herkennen. De blok die ik er nu heb ingelegd had op de cilinderkop 3gloeibougies in het koelkanaal voor het sneller opwarmen van het koelwater. Welke blok is dat dan?
__________________
Audi S3 sportback, 310pk Past Cars: - Audi S3 sportback, 300pk, full black - Golf IV GTI TDI Exclusive - Powered by VVT [237 pk & 469 nm] - Golf 3 M-TDI
|
|
#8
01-03-2011, 12:33
|
||||
|
||||
|
Dat kan je niet zeggen. Die verwarming wordt in sommige gevallen toegepast. Ik heb ze eigenlijk alleen gezien op de Passat 3B motoren.
Op het onderblok kijken tussen cilinder 3 en 4, daar staat vlak onder de cilinderkop de motorcode.
__________________
Groetjes, Bert VW Jetta 1.6 1984 (NL) Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE) Audi TT 2006 (UAE) Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE) "Because there's a thin line between hobby and mental illness!"
|
|
#10
01-03-2011, 12:43
|
||||
|
||||
|
Nee, niet bij de hand.
In de aanvoerleiding naar de kop. (bakzijde) zitten bij sommige uitvoeringen 3 gloeibougies.
__________________
Groetjes, Bert VW Jetta 1.6 1984 (NL) Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE) Audi TT 2006 (UAE) Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE) "Because there's a thin line between hobby and mental illness!"
|
|
#11
01-03-2011, 20:04
|
|||
|
|||
|
Quote:
Waarom een 1z laten liggen ? enige redene voor ?
|
|
#12
01-03-2011, 20:45
|
||||
|
||||
|
Ja, daar zijn redenen voor, anders had ik het niet gezegd
 Los lopende krukas poelie (ook hier vaak nog geen d-vlak modificatie) Problemen met de lichte drijfstangen en onbalans in krukas Onregelmatig lopen Maar voor er weer een discussie ontstaat. Ja, er zijn er ook genoeg met 300 dkm op de teller. Alleen als je voor hetzelfde geld een AHU kan pakken zou ik zeggen doen, want die zijn weer iets beter / moderner.
__________________
Groetjes, Bert VW Jetta 1.6 1984 (NL) Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE) Audi TT 2006 (UAE) Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE) "Because there's a thin line between hobby and mental illness!"
|
|
#13
01-03-2011, 21:54
|
|||
|
|||
|
Quote:
Quote:
Ik dacht dat deze ook wel in de Golf III werden toegepast (van horen zeggen). Mijn Caddy II SDI (AEY) had het in elk geval niet.
|
|
#15
02-03-2011, 19:11
|
|||
|
|||
|
Quote:
aahzo jua ik heb gewoon een 1Z met 200dkm kunne kopen voor een prijsje dus jua kan nooit kwaad om te weten wat er mis kan gaan ..
|
|
#16
04-03-2011, 08:08
|
||||
|
||||
|
Tuurlijk, dan zou ik het ook doen.
__________________
Groetjes, Bert VW Jetta 1.6 1984 (NL) Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE) Audi TT 2006 (UAE) Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE) "Because there's a thin line between hobby and mental illness!"
|
Linear Mode
