Als je je motor om wilt bouwen zodat er een turbo op kan dan moet je je compressie verlagen. Hoe lager je compressie hoe meer turbodruk je erop los kan laten en hoe minder de rijdbaarheid wordt. En hoe hoger de compressie hoe minder turbodruk je er los kunt laten.
Tenminste dat is heel globaal hoe het een beetje werkt geloof ik.

Maar wat is nou het verschil tussen bijvoorbeeld een compressie van 1 op 8,5 en 1 op 9,0?
Wanneer neem je welke compressie? Waarvan is dat afhankelijk? Is daar een rekenmethode voor?

Ikke wil weten!

mijn 20 vt heeft een comressie verhouding van 1:9 en ik draai vaak genoeg op 2 bar.
maakt natuurlijk wel uit wat voor type motor je heb 8v/16v of 20v.
maar dat is ook afhankelijk van wat je van plan ben.

__________________
Audi S3 20vt gt30 quattro 600+