Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Derby, Polo MK 1,2 en 3
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 10-04-2007, 17:37
patriek tielens patriek tielens is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Apr 2007
Posts: 19
Default probleem polo g40

hallo, ik ben nieuw hier en heb een vraag over mijn polo g40
wanneer ik rij met motor op bedrijfstemp begint hij te stotteren tss 1000 en 2500 toeren, klim ik erboven is er niks aan de hand. en wat ik raar vind is, wanneer ik hem dan stilzet en weer aan dan is het weg en kan ik even rijden zonder het gestotter. en even later begint het weer opnieuw. wat kan het probleem zijn?
Reply With Quote
  #2  
Old 11-04-2007, 12:06
Dennis@polo86c.nl Dennis@polo86c.nl is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 2,494
Default

Een mogelijkheid is een defecte koelvloeistof-temperatuursensor, en dan wel de sensor die door het motormanagement uitgelezen wordt.
Dit is de blauwe sensor die in het thermostaathuis zit (aan de rechterkant van de cylinderkop).
Dat het na een tijdje stilstaan even anders is, kan dan komen omdat de koelvloeistof dan afgekoeld is.

Bij de VW dealer te krijgen voor een dikke 10 euro, ook nieuwe o-ring erbij kopen.

Bij koude motor loopt hij wel goed?
__________________
Es geht nicht darum wie schnell man fährt, sondern wie gut man schnell fahren kann...
1975 Audi 50 GL
1976 Audi 50 GL
1988 Polo G40
Reply With Quote
  #3  
Old 11-04-2007, 17:31
patriek tielens patriek tielens is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Apr 2007
Posts: 19
Default

alsik de motor stil leg en direct daarna terug start is het ook weg. op koude motor is er geen probleem. en die sensor is al vervangen en het probleem is gebleven. ik zal even opnoemen wat ik al vervangen heb:
bougies
luchtfilter
gasklephuis
bougiekabels
ontstekingsmechanisme

en het probleem blijft zich voordoen. ik zou echt niet meer weten wat het kan zijn.
oja als ik afrem, blijft de motor regelmatig tss 1000 en 1500 toeren schommelen.
Reply With Quote
  #4  
Old 11-04-2007, 23:07
Dennis@polo86c.nl Dennis@polo86c.nl is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 2,494
Default

Och, er zijn nog zoveel mogelijke oorzaken
Juiste bougies gekocht? Welk merk + type?

Probleem is ineens onstaan?

Als je in de buurt (Groningen) woont dan wil ik er wel eens naar kijken.
Aan de andere kant van het land (Brabant) kan ik je Arno van harte aanbevelen (= Polo 3 hier op het forum).
__________________
Es geht nicht darum wie schnell man fährt, sondern wie gut man schnell fahren kann...
1975 Audi 50 GL
1976 Audi 50 GL
1988 Polo G40
Reply With Quote
  #5  
Old 12-04-2007, 17:18
patriek tielens patriek tielens is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Apr 2007
Posts: 19
Default

ik ben van belgie. ik heb bougies van bosh gestoken wd5po of zoiets. ik ga mn potentiometer vervangen, ik denk da het probleem zich daar bevindt.
Reply With Quote
  #6  
Old 12-04-2007, 17:59
patriek tielens patriek tielens is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Apr 2007
Posts: 19
Default

potetiometer vervangen en het probleem stak weer de kop op. zoui het dan aan een van de cilinders kunne ligge? ik denk da ik hem bij volkswagen ga binnegooien voor na te kijken.
Reply With Quote
  #7  
Old 12-04-2007, 22:40
Dennis@polo86c.nl Dennis@polo86c.nl is offline
No personal life
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 2,494
Default

2F G40 heeft geen potentiometer...
__________________
Es geht nicht darum wie schnell man fährt, sondern wie gut man schnell fahren kann...
1975 Audi 50 GL
1976 Audi 50 GL
1988 Polo G40
Reply With Quote
  #8  
Old 15-04-2007, 11:15
patriek tielens patriek tielens is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Apr 2007
Posts: 19
Default

volgens de vw dealer dus wel, en ik heb het schema van hun gezien en daar stond duidelijk potentiometer. maar volgens een andere vw dealer moet mn computer gewoon terug in basisstand gezet worden. ik heb de stekker van mn lamdasonde uitgetrokken en hij rijdt nu zonder problemen. de computer foute data van de lamda genomen en die moet dus terug in basisstand gezet worden volgens hun
Reply With Quote
  #9  
Old 15-04-2007, 11:25
rickGT rickGT is offline
Postwhore
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 1,419
Send a message via MSN to rickGT
Default

nee, lamdasonde mol
had ik ook met een polo GT
__________________
"voor al je full wax detail beurten, pb voor info"
Reply With Quote
  #10  
Old 20-04-2007, 21:29
patriek tielens patriek tielens is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Apr 2007
Posts: 19
Default

die heb ik al vervangen en het probleem bleef zich voordoen zolang ie aangesloten was. en daarom de computer resetten.
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 07:41.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum