Hallo

de ontsteking staat nu goed.. nu is `t de beurt aan de carb
het probleem: Hij slaat af.... als hij koud is .... dan choked ie... dan is `t goed... maar zodra de choke (automatisch) eraf gaat, valt ie dood...

`t is zo ineens van de 1 op andere dag gebeurd

Ik heb vanmorgen de carb uit elkaar gehaald en alles ff doorgeblazen en doorgespoeld, maar hij doet nog net zo.

Nu merkte ik op dat als ik het stekkertje uit dit "ding" haalde dat ie niet "klik" zei.... kan dat kloppen?

ik meende namelijk altijd dat zo`n ding "klikt" als je de stekker eruit haalt als ie op contact staat.....

en zou het kunnen dat ie niet "klikt" omdat de motor warm is?

HELLLLUUUPP!!

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

dat "ding" deet het dus niet... heb een andere opgehaalt... golfje doet et weer

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

Goed zo rené !

__________________

jaja

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

Bravo! De mijne houd in als ik plots vol gas geef, kun je even komen
Dr. Rene?

__________________
FAHRVERGNÜGEN!

ik kom eraaaaaaaaaaaaaaaan

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

Hoi,

ik zit, denk ik, met ongeveer hetzelfde probleem.
Als ik mijn auto start, slaat ie meteen weer af. Het is net alsof de automatische choke er niet op springt. Als ik een paar honderd meter gereden heb loopt ie wel verhoogd stationair. (ong. 1200 toeren)
Had jij dezelfde kalchten?
Zo ja, wat heb je er aan gedaan? (hoe heet dat "dingetje" waar jij het over hebt?)

Ben benieuwd... Rob

heb ik ook gehad met mijn jetta 2 heb een andere carb opgehaald
en toen was het klaar

Ik had eigenlijk liever niet de hele carb. vervangen. Als het nou bijvoorbeeld alleen dat zgn. "ventilatieafslagventiel" is ben ik er vlotter klaar mee.
Toch?

ik had iets andere klachten... lees maar

ik heb die elektronische klep vervangen..kost iets van 5 euro bij een sloop en zitten in heel veel volkswagens..

succes!

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

Ik heb er net nog eens op gelet, maar als tie loopt (koud) hoor ik na een minuut of twee een harde klik en dan loopt ie opeens heeeeeel erg laag stationair. Tegen het afslaan aan. Na enige tijd (een minuut of vijf) kruipt het toerental weer naar normaal nivo (800 toeren). Ik weet niet of het nou aan die klep ligt of dat er iets mis kan zijn met de automatische choke. Iemand anders een geweldig idee evt.?

die klep kan je testen door het stekkertje eraf te halen als je hem op contact hebt staan.. gewoon ff een aantal keren doen en als ie dan steeds blijft klikken als je `m loshaalt en vastzet dan is de klep goed...

en trek je luchtfilter er eens af.. kan je kijken wat er met de chokeklep gebeurt

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

Hallo,

Ik heb ook last van iets wat hierop lijkt.
Heb ook een 1.5 Jb blok met carb.

Bij mij is het zo dat hij wel choked bij het starten maar het lijkt net of de choke na 20 seconden alweer open staat. Als ik 100 meter gereden heb en ik laat hem weer stationait draaien loopt ie echt 300 toeren ofzo...tegen afslaan aan. Als hij dan eenmaal warm is loop hij gewoon netjes 1000 toeren.
De klep waar Renee het over heeft klikt bij mij wel wat zo te lezen aangeeft dat hij goed is. Wat ik zelf denk is dat de sensor die de choke van stroom voorziet stuk is. Als mijn motor koud is en ik zet een multimeter op die sensor komt er gewoon stroom doorheen. Naar mijn idee moet die sensor de choke pas van 12 volt voorzien op het moment dat hij warm wordt, zodat dan het bi-metaal warm wordt en dan dus de choke open trekt. Zeker ben ik hier niet van. Is er toevallig iemand die voor mij kan testen of er bij een koude motor stroom doorkomt op die sensor, die dus ook een 1.5 jb blok heeft die wel goed choked.

Als er mensen zijn die nog tips hebben of weten dat ik onzin brabbel hoor ik het graag hoe het dan wel in elkaar zit/ werkt.

Alvast bedankt!!

Groet, Harco

Zeg rene, zou je voor mij n fotootje willen maken van bij je oliefilter, van de rechterkant van je blok en van je versn. bak?(met oog op massakabel vanaf de accu)

__________________
Golf 2 GTI 16V (86)

Passat 35i 1800i CL sedan

13 inch Cosmics te koop 250 euri zonder spacers, 300 met...

Ascension is the mother of all mockups

kheb em niet meer he

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

hahaha...hij heeft nu iets beetje anders

manace, krijg je het niet voor elkaar zou ik dan ff wat pics schieten van mijn 1500?

__________________
"I Only Support Gay Marriage If Both Chicks are Hot"

ik heb pas het zelfde probleem gehad en bij mij was het een kapot zekeringetje !?
er stond dus geen spanning op het (klik ding) klepje wat zorgt dat jeb auto stationair blijft draaien !

Hey, sorry voor de offtopic. Maar zou je voor mij geen foto willen schieten van jou 1500 carbu?

Namelijk in de buurt van deze foto.




Alvast bedankt

Rene naar de sloop, mag ik zo'n ding voor mn carburateur.... hahahaha

__________________
Passat B1 LS
Passat B8 Businessline R