K heb met mn golf nu heel wat problemen.. en heb goeie raad nodig
Sinds vandaag lekt mn bak heel veel olie... de koppeling is op begint te slippen, motor stinkt veel en de carbu is niet goed.. heel vaak wisselnde toerental
Komt blauwe rook uit uitlaat... olie of teveel benzine...
Gaat om een 89' golf 2 met 1.6 carbu
Maar aangezien ik met een scirocco bezig ben wil k niet inde golf investeren... wat is nu het beste
Door rijden en wachte tot het stuk gaat?
Alles vervangen
Of de hele zaak wegdoen?
Alle raad en tips s welkom!!

__________________
83' golf MK1
crashed.. :'(

89' golf MK2 10M. Edition
Sold

87' scirocco GTX
Daily but under construction

91' Jetta MK2

Wat de versnellingsbaklekkage en slippende koppeling betreft denk ik aan een lekkende krukas keerring aan de bakzijde. Kan je ook zien waar de olie vandaan komt? Het carburateurprobleem kan aan de afstelling liggen. Hier op het forum is iemand die die pierburgen reviseert, helaas weet ik zo niet wie dat ook alweer was.

Maar aan de andere kant als je zegt dat je er niet in wil investeren maar wel vraagt of je spul moet vervangen of wachten tot het stukgaat dan snap ik in principe niet waarom je een topic opent. Ik zou zeggen weg doen dan ben je overal vanaf.

__________________
VW Polo 2F 1.3 '94
Mazda MX5 '90
Mitsubishi Lancer Evolution III '95
Suzuki Swift 1.3i '99
VW Kever 1200 '83
Ford Fiësta 1.3i '94
VW Golf II 1.6 '88
VW Up! 75pk '12

lekt die bak olie of motorolie die over de bak loopt. groot verschil. als je motorolie lekt, kan deze ook op de koppeling lopen en dan begint die te slippen. als je koppeling slipt met olie erop, gaat die olie verbranden en begint die ook te stinken...
kan dus allemaal 1 oorzaak hebben (bv kleppendekselpakking kapot).
blauwe rook uit de olie is in principe olie verbranding. te rijk mengsel is meestal zwarte rook.
je kan er ook op gemak mee rijden.

__________________
Daily drivers: Toyota prius 3 - Ford P100 1.8TD
Oldtimers: Golf2 1.6D '91 - Ford Capri 2.0V6 '79, 3.0V6 '79 - Sierra XR4i 2.8iV6 '83 - Audi 80 Avant 2.6V6 '93
http://www.fordcapri.be

Hele carter zit ook onder de olie en t komt uit t blok vanavond opde brug en kijke waar t weg komt

__________________
83' golf MK1
crashed.. :'(

89' golf MK2 10M. Edition
Sold

87' scirocco GTX
Daily but under construction

91' Jetta MK2

Tja..
Als niks mag kosten: gassen tot ie er mee ophoud,
en voor een krat pils op marktplaats pleuren.

__________________
E36 325TDS '96 daily tractor
E30 320i cabrio '90 😎
Twingo 1.2 '01 extra daily
Twingo 1.2 '08 voor de vrouw
Polo 2f steilheck 1.4diesel (1w) is back!

Heb je al een idee waar het uit zeikt ? Een goede manier om daar achter te komen is om alles goed in de velgenreiniger/dasty/remreiniger te zetten en daarna meteen schoon spuiten met de hoge druk.

__________________
VW Polo 2F 1.3 '94
Mazda MX5 '90
Mitsubishi Lancer Evolution III '95
Suzuki Swift 1.3i '99
VW Kever 1200 '83
Ford Fiësta 1.3i '94
VW Golf II 1.6 '88
VW Up! 75pk '12

Waarschijnlek is het een lekke krukas kering wat kost het om dit te fixe ?

__________________
83' golf MK1
crashed.. :'(

89' golf MK2 10M. Edition
Sold

87' scirocco GTX
Daily but under construction

91' Jetta MK2

Heb ook nog een golf 3 1.6 staan, is dit simpel in golf 2 te bouwen?

__________________
83' golf MK1
crashed.. :'(

89' golf MK2 10M. Edition
Sold

87' scirocco GTX
Daily but under construction

91' Jetta MK2

Bij mister-auto is zo een keerring 30 euro ofzo, bij de vw 160 euro

Hier heb je al een keerring voor iets meer dan een tientje: http://www.mijnautoonderdelen.nl/kr...febi-01090.html Dus voor de kosten hoef je het niet te laten. Versnellingsbak en koppeling loshalen lijkt me makkelijker dan een heel ander blok erin te hangen.

__________________
VW Polo 2F 1.3 '94
Mazda MX5 '90
Mitsubishi Lancer Evolution III '95
Suzuki Swift 1.3i '99
VW Kever 1200 '83
Ford Fiësta 1.3i '94
VW Golf II 1.6 '88
VW Up! 75pk '12

Wat erbij komt, koppeling s ook op slipte hiervoor soms al, carbu is niet goed.. en meer

__________________
83' golf MK1
crashed.. :'(

89' golf MK2 10M. Edition
Sold

87' scirocco GTX
Daily but under construction

91' Jetta MK2

Denk dat het bronzen busje in de prise as versleten is daar door slipt je koppeling,omdat er dan een beetje olie uit de bak komt en dat komt op de koppelingsplaat.

Klopt, alleen is het wel de vraag of je zo een zelfde keerring huis hebt waar die in kan. Als dat niet het geval is heb je aan deze keerring niets....