Hallo,

Ik heb mijn mk2 1300 omgebouwd naar ABF.
En dus ook de originele remmen vervangen voor de remmen van een ibiza cupra.
Afgelopen week heb ik een rembekrachtiger van een golf mk2 gti gemonteerd icm. een 22.22mm hrc van boelm.

Toen ik het allemaal gemonteerd had brandde mijn remlichten, de remlichtschakelaar helemaal uit getrokken maar dit was niet voldoende.

Het rempedaal zit te diep, zo diep dat de remlichten blijven branden.
Ik kan hem ook niet hoger trekken.

Om te remmen moet ik een veel te grote slag maken..

Heb ik een verkeerde bekrachtiger gemonteerd of heeft er iemand een ander idee?

Ontlucht is hij wel!


Hopelijk heeft er iemand een oplossing.


Gr

Ik las net iets over pedalen sets en bouwjaren.
Kan het daar mee te maken hebben?
Mijn pedalen set is van 84 en geheel origineel, niks verandert.

Hoop dat iemand me verder kan helpen.

Gr.

Ik heb hetzelfde met mijn Golfje 2 uit 1986. Ik heb een pedalenset uit een GTI gemonteerd toen ik hem ombouwde van automaat naar handbak. Toen was mijn remlichtschakelaar ook ineens te kort. Ik heb toen van 2 schakelaars 1 lange gemaakt door er een stuk bij op te lijmen, zodat hij bij het pedaal kwam. Niet de meest charmante manier, maar het werkte wel

In het topic van de 20VT ombouw van Tim is te zien dat hij dit probleem ook had. Hij heeft het pedaal toen aangepast (slijpen, lassen, etc)

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

Bedankt voor de reactie René, daar heb ik wat aan!
Van de week maar eens bak en braden dan.
Ik vond het voor geen meter rijden net zo'n diep pedaal

Diep rempedaal heb ik eigenlijk geen last van gehad. Zit het pedaal zelf ook dieper dan het gas- en rempedaal? Weet je zeker dat je goed hebt ontlucht?

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

Rene,
Ja het pedaal zat echt diep, een heel stuk dieper dan het koppelingspedaal.
zag er ook raar uit.
Ik heb het makkelijker gedaan dan tim.. ik heb er een gat naast geboord en het originele gat dicht gelast.
nu is de slag korter en 'heel toe' is ook beter te doen