ik ga mijn uitlaat vervangen van de golf 2 (de oude is ROT ROT ROT ).

allereerst, kan ik mijn uitlaat met iets beschermen zodat ze er niet binnen de 2jaar onderuit roest? inspuiten ofzo

als 2de, origineel ziet mijn uitlaat er dus zo uit, en vind het maar niks



ik heb toen eens een rotte uitlaat binnengehad die wel een schoon eindstukje had. helaas is deze nu ook al 2keer aangepast te begint die ook al goed DOOR te roesten. tijd voor vervanging



iemand tips voor een schone uitlaattip? ik hoef zo geen dikke kachelbuis. het schoonste vind ik 2 ronde naast elkaar. maar dit is zo typisch GTI dat het not done is om zoiets op een platte diesel te zetten.
Op mijn escort heb ik er zo eentje zitten waarbij de originele uitlaatbuis in het midden zit en een iets dikkere chroombuis errond zit. en dan schuin afgesneden. maar heb geen idee of een rond pijp schoon gaat staan onder zo een brede uitsparing in het achterpaneel van de golf?

__________________
Daily drivers: Toyota prius 3 - Ford P100 1.8TD
Oldtimers: Golf2 1.6D '91 - Ford Capri 2.0V6 '79, 3.0V6 '79 - Sierra XR4i 2.8iV6 '83 - Audi 80 Avant 2.6V6 '93
http://www.fordcapri.be

Ik zou gaan voor een originele uitlaat en dan de eind demper van een gti er op, voordeel met originele uitlaten van VW is dat ze bijna 10 jaar mee gaan
Super staal.

Ik heb 1x de fout gemaakt geen originele er op te zetten van VW die was binnen een jaar finaal af gerot.

Ze zijn wel iets duurder die originele VW, maar 1x 200 euro per demper in de 10 jaar, of 5 keer een demper van 100 euro in 10 jaar zegt voor mij genoeg

Ik zou gewoon een originele VW uitlaat eronder hangen met zo een chrome tipje zoals je onderin je post toonde. Weet je zeker dat je weer 10 jaar verder kan.

__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart