|
|
#1
11-02-2004, 00:52
|
||||
|
||||
Ok ikke ook een luchtsleuteltje UPDATE
Met dank aan Alain voor de goede tip :verliefd:
Kon niet wachten tot zaterdag en vanavond kwam ook beter uit voor iedereen .. net thuis en als een kind zo blij :woow: Weet je al wat het geworden is ? Dit is iig de voorruit ...  Zilver Zurfer ?  Het Dashboard  De B steil .. nog zonder pinkers .  En nu zie je wat het is denk ik ..  Volgens overlevering een '53 er maar het chassisnummer is erg slecht leesbaar helaas  Als iemand nog een '53er bodem weet met papieren dan hoor ik het graag . Mag ook best een '52er zijn  Hij is niet compleet : schermen zitten er bijvoorbeeld niet bij . Geen motor en een hoop klein grut . Wordt verzamelen dus maar we hebben de tijd ... JA Useless X : we gaan uit eten :baldrimmer: 
|
|
#2
11-02-2004, 01:29
|
||||
|
||||
|
Gert,ik weet nog wel een bodem compleet gerestaureert (dus nieuwe bodemplaten en gepoedercoat) van een 60èr met papieren.
__________________
http://www.volkswouter.nl
|
|
#3
11-02-2004, 01:30
|
||||
|
||||
|
Ow BTW die voorruit hoort er niet bij!
__________________
http://www.volkswouter.nl
|
|
#5
11-02-2004, 10:46
|
||||
|
||||
|
Ja verdomd nou zie ik het...:|
__________________
http://www.volkswouter.nl
|
|
#7
11-02-2004, 11:39
|
||||
|
||||
|
Gefelicteerd Gert!
 Heb martijn weer wat ruimte in z'n garage. Vet ding, top staat! Wat ben je er mee van plan? Als ik je zo over dat onderstel hhor wordt tie weer origineel :?:
|
|
#8
11-02-2004, 11:53
|
||||
|
||||
|
Dank je ..
Rijdend maken iig En of de caros in deze staat blijft : primer weet ik nog niet . IIG een stukje verlagen . Maar geen raceblok erin of iets dergelijks . Er ontbreken nog wat onderdelen : das prioriteit numero uno . Onderstel : ik vind het geen porum om met een 71er kenteken rond te gaan rijden met een ovaaltje
|
|
#9
11-02-2004, 12:00
|
||||
|
||||
|
Super Gert.. wel jammer dat het vervroegd is want anders was ik graag meegegaan, maar ja, ik snap wel dat je niet kon wachten
Als iemand ook nog eens zo'n soort tip voor mij heeft, dan hoor ik het graag, alleen ben ik niet op zoek naar een bril. Liever eentje uit de jaren '60, '70...
__________________
I HAVE GONE TO FIND MYSELF If I come back before I return, keep me here. "Life will smile for you" "Frankly... I don't give a damn."
|
|
#10
11-02-2004, 12:34
|
||||
|
||||
|
Gert,wat jij wil! Volgens mij is het makkelijker om een goede bodem van een 60èr te pakken dan van een 53èr,omdat die kabelremmen heeft.
__________________
http://www.volkswouter.nl
|
|
#11
11-02-2004, 13:00
|
|||
|
|||
|
Quote:
Net of "kenners" doorhebben dat het kenteken niet met de body strookt ... nee,dan liever een orgineel nederlands 60'tiger of 70'tiger jaren bodem met kenteken eronder dan een import kenteken,waarvan iedereen ziet dat de auto opnieuw RDW gekeurd is ... Ik gooi straks ook op de 66'tiger dubbel cabine een 74'tiger dubbel cabine panorama kenteken !! Das toch ook een grijs kenteken,beginnend met FB,en geen hond (nou bijna dan ..) die thuis kan brengen of één en ander bij elkaar past ... En wat Woutje zegt is ook weer waar ... kabelremmetjes op een ovaal ?? NO THANKS !!!
|
|
#12
11-02-2004, 13:08
|
||||
|
||||
|
Plus het feit,ga maar eens een bodem zoeken van 53 met kenteken!
Veel succes ermee. Ruwe schatting denk dat je een jaar of 4/5 aan het zoeken bent.
__________________
http://www.volkswouter.nl
|
|
#13
11-02-2004, 13:13
|
|||
|
|||
|
mij zou het puur om het uiterlijk van de ovaal gaan,want das zooooo gaaf !!!
En of er dan een correcte bodem onder zit,is wat mij betreft minder belangrijk ... Weet ook zeker dat meer dan 75% van de "orginele" auto's op meetings een andere bodem heeft ... vaak omdat het oude bodempje reeds lang vergaan,of weggepleurt is ... Sleutelt denk ik ook iets makkelijker,een wat recentere bodem ....
|
|
#14
11-02-2004, 13:18
|
||||
|
||||
|
1960 is voor Meneer te jong...
Het kan toch zo zijn dat hij toen geimporteerd is.Krukab zijn bus heeft ook een origineel 72èr Nederlands kenteken.
__________________
http://www.volkswouter.nl
|
|
#15
11-02-2004, 13:22
|
||||
|
||||
|
Ok ok .. u 2 got a point ... zeker nu ik hoor dat er nog meer rondrijden met een andere bodem . Ik denk nog teveel uit een caros standpunt waar alles aan elkaar vastzit ..
Volgens Martijn zitten er geen kabelremmen op deze en is geschikt voor hydraulische .. correct me if im wrong 
|
|
#16
11-02-2004, 13:23
|
|||
|
|||
|
yep,was dat alweer vergeten !!!
En voor veel mensen geldt dat het toch een oud hollands kenteken is ... mijn Westfalia is inderdaad in 1972 meegenomen door de eerste eigenaar uit Amerika,waar hij hem in 1967 nieuw gekocht had ... in 72 verkocht aan de tweede eigenaar,en in 82 aan de derde eigenaar,waar ik hem (na 13 jaar stilstaand in een kas in Delft) in 2003 van kocht ....
|
|
#17
11-02-2004, 13:25
|
||||
|
||||
|
Laatst stond er een gozer op Marktplaats die verscheidene kentekens aanbood.Mail hem anders eens!
Voor het zelfde geld kan je 1 van die kentekens terug tot leven brengen en het nummer netjes in deze bodem laten tikken. Deze bodem mankeert volgens mij niets aan.
__________________
http://www.volkswouter.nl
|
|
#19
11-02-2004, 13:30
|
|||
|
|||
|
nee,deze bodem is SUPER !!!
gooi daar tecnisch alles van een latere op,maar wel met de 5x205 steek,en geen hond die ziet dat jij niet met kabelremmetjes rijdt ... Is ook wat makkelijk met onderdelen ... remschoentjes en trommels zijn voor een 60'tiger wat makkelijk te vinden als voor een 53'tiger ... om het over die prijzen nog maar niet eens te hebben !!! btw;Astrid zal al wel popelen om er gauw mee te gaan rijden ...
|
Linear Mode
