Op mijn golf I uit '83 heb ik nu instelbare ruitenwisser interval. eerder alleen constant aan en snel constant.

Benodigd gereedschap:
- dop 24 met ratel of wringstaaf.
- platte schroevendraaier
- kruiskopschroevendraaier
- punttang/combinatietang

Benodigde onderdelen:
- Relais 19 van golf II (voor interval van 6 sec.)
- Relais 99 van golf III (voor instelbare interval)
- Relais 19 van scrirocco I (voor instelbare interval)

Moeilijkheidsgraad:
2/10

Richttijd:
20-30 min.

Het doel is om een blokkering in de ruitenwisserhendel te verwijderen en een relais toe te voegen in de zekeringkast. Het relais is goed verkrijgbaar op de sloop voor ca. €2,-

Je begint met het verwijderen van het stuur, zorg dat het contact uitstaat om evt. toeteren of kortsluiting te voorkomen en let erop dat het stuur recht staat zodat het makkelijk terug te monteren is.



Als de moer los is kun je het stuur zo naar je toe trekken. Daarna draai je de twee kruiskopjes van de onderste kap van de stuurkolom los en verwijder je deze.



Daarna schroef je de 3 platte schroefjes los zodat de stuurkolom schakelaar loskomt.



Zodra de schakelaar loskomt moet je de 3 stekkers aan de achterkant van de schakelaar losmaken, de linkse die het meest naar achter zit gaat heel zwaar en kun je met een kleine platte schroevendraaier wel los wrikken, let wel op dat je geen kortsluiting maakt.

Als je de stekkertjes los hebt kun je de schakelaar in je handen nemen, dan zul je links aan de achterkant een wit blokje zien zitten, die moet eruit!



zet een platte schroeven draaier achter het haakje bij de rode streep en druk hem in de richting van de pijl, als je blokje eruit is zal je hendel ipv 2 keer omhoog nu ook 1 keer naar beneden kunnen, dit is de intervalstand.



Nu mag alles weer dichtgebouwd worden, zet eerst de stuurkolomschakelaar weer terug en druk de stekkertjes erop, degene links achter mag wel met een schroevendraaier als hefboompje aangedrukt worden, die ging bij mij heel zwaar. dan de drie schroefjes er weer in en de onderste kap van de stuurkolom weer met de 2 kruiskopjes vastzetten en het stuur in de juiste stand monteren.

Als dat allemaal gebeurd is kunnen we naar de zekeringkast. Daar vind je relais 17, die is van de ruitenwissers en de kachelmotor. dit relais blijft gewoon zitten, het nieuwe relais komt links naast relais 20 te zitten.



Trek met een tang het bruggetje uit de zekeringkast.



Het linkse relais komt uit een scirocco I, er staat 19 op maar heeft dezelfde werking als 99 uit de golf III. Het middelste relais komt uit de golf II en schijnt ook in de cabrio I te zitten, deze heeft een standaard ingestelde interval van ca. 6 sec. het rechtse Relais is van de golf III en heeft net als de linkse een instelbare interval. Er is een minimaal en maximaal instelbare tijd in sec. ik weet niet precies hoeveel dit is. ik geloof ergens tussen de 2 en 20 sec.



Plaats nu het relais naar wens in de zekeringkast en probeer je interval!




Succes en een fijne regenreis gewenst!

Groetjes Chris

Moet je wel dit type zekeringkast hebben
Maar wel een mooie how to

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

vanavond ook even gedaan 10 minuutjes en klaar

zonder stuur eraf. bovenste kapje een beetje omhoog en een kort schroevendraaiertje erachter en het palletje eruit

werkt perfect

__________________
TSJA ......zeg het maar!!


Caddy '85 >1.6D > 1.6TD >1.9TDI >2.8VR6>2.8 AQP 24v

Blokje heb ik eruit
Nu nog een relais
Want heb nu geen interval
Iemand nog zo'n relais liggen?

__________________
greettzz jp

gevonden en werkt perfect

__________________
greettzz jp

Even een schopje
Ik rijd al een tijd met interval rond, maar die instelbare ben ik wel benieuwd naar.
Hoe zou je dat in moeten stellen dan?

als je relay 99 hebt, ga ik van uit.... is ie instelbaar

1-hendel naar beneden- ruitenwisser gaat aan
2-hendel direct weer naar boven in de nul stand-ruitenwisser gaat nu 1 keer heen en weer
3-hendel weer naar beneden wanneer jij denkt dat er weer geveegd moet worden - nu gaat de ruitenwisser weer in werking met de door jou ingestelde tussen tijd


dit is mogelijk met een instelbarte tussentijd van 0 tot 6 seconden

__________________
TSJA ......zeg het maar!!


Caddy '85 >1.6D > 1.6TD >1.9TDI >2.8VR6>2.8 AQP 24v

Is dit het zelfde met een oud type zekeringkast ('79)?

__________________
Audi 100 '81 (2.0D > 2.1 turbo benzine project )
Golf 4 variant (tzt on air )
Skoda Yeti 1.8TSI 4X4 (hoog is het nieuwe laag... )

Oh, dan heb ik dat onbewust al wel gebruikt
Bedankt

Vorige week bij mijn mk2 uitgevoerd met een 99 relais. Fluitje van een cent!

Heb het gedaan zonder het stuur er af te halen. Dit is nèt mogelijk door het omhulsel van de stuurkolom iets opzij te buigen. Bij mij zit dit al iets losjes daarom ging het. Wil je geen risico op beschadigingen zou ik toch de manier uit de TS gebruiken .

Kosten: gratis van de sloop .

Bedankt voor de info!

Werkt dit ook bij het oude model zekeringkast? Ik heb wel ergens zo'n doorverbinder erin zitten. Ik word helemaal leip van elke keer die wisser aan en uit te zetten.

__________________
Passat variant GT B3

Mijn Golf 2 heeft ook het oude type. Verbinder er uit, relais er in en witte dopje weghalen klaar.

Vandaag ook maar eens zo'n relais 99 erin gezet. Werkt perfect. Ook in het oude type zekeringkast. Bedankt voor de tip!

__________________
Passat variant GT B3