|
|
#41
12-06-2014, 17:15
|
||||
|
||||
Wat je het beste kan doen is even contact opnemen met pewivwteam hier,
die kan je zo vertellen of jouw blok aan te passen is voor montage overdwars. Ik heb namelijk geen idee of de lego strategie van vw zo groot was dat je een b5 platform blok (passat 3b/3bg, audi a4) op een mk2 subframe zet 
__________________
"Surfin' down the avalanche!"
Audi A4 Avant 2.0 20V 2005
VW Lupo 1.4 16V BSO racer
|
|
#42
13-06-2014, 17:26
|
|||
|
|||
|
Heb hem een berichtje gestuurd gisteren, even afwachten,
Denk dat ik eerst op jacht ga naar een vr6 subframe, die schijnen ook sterker te zijn dacht ik, dan kan ik daar mijn motor steun oplassen
__________________
ex Passat 1.9 TDI ex Golf variant TDI ex Golf 1.8 GL LPG ex Jetta 1.6 5 deurs ex Jetta 1.6 Coupé Huidig Golf MKII 1300I 260.000 KM 
|
|
#43
13-06-2014, 20:33
|
||||
|
||||
|
Wat wou je met een vr6 subframe onder een mk2 gaan doen? (daarom is een ibiza cupra 1.8t als donor zo handig...)
__________________
"Surfin' down the avalanche!"
Audi A4 Avant 2.0 20V 2005
VW Lupo 1.4 16V BSO racer
|
|
#46
14-06-2014, 07:37
|
|||
|
|||
|
Haha ja sorry kwam misschien een beetje bot over, moe en aan de morfine tegen de pijn, dan reageer ik soms niet zoals het zou moeten
__________________
ex Passat 1.9 TDI ex Golf variant TDI ex Golf 1.8 GL LPG ex Jetta 1.6 5 deurs ex Jetta 1.6 Coupé Huidig Golf MKII 1300I 260.000 KM
|
|
#48
16-08-2014, 11:42
|
|||
|
|||
|
Volgende week begin ik met het demonteren van de passat met de aeb motor,
Nu wil ik het contact slot, sleutel, computer, motorkabelboom, computer zekeringkast en een deel van de interieur kabelboom gebruiken, Moet ik dan nog dingen uit de computer laten halen om een noodloop te voorkomen? Bijvoorbeeld airbags, en ABS dat soort dingen?
__________________
ex Passat 1.9 TDI ex Golf variant TDI ex Golf 1.8 GL LPG ex Jetta 1.6 5 deurs ex Jetta 1.6 Coupé Huidig Golf MKII 1300I 260.000 KM
|
|
#49
30-09-2014, 19:27
|
|||
|
|||
|
Zaterdag eindelijk de auto op transport,
Voor een rolkooi volgens KNAF eisen, en wordt de bodem gelast. Daarna motor erin hangen en passen, gelukkig wordt dit type motor in amerika en Canada regelmatig ingebouwd in golf1 en scirocco's, Kan daar dus gelukkig wel wat informatie weghalen. Twijfel nog over het in de breedte plaatsen of in de lengte plaatsen, In de breedte heb ik nodig, 020/02A bak ABF karterpan KR waterpomp Agu in en uitlaat spruitstuk En nog wat kleine dingen, In de lengte, Dan zit ik voornamelijk te klooien met de inbouw ruimte, Kan het volgens mij heel erg simpel op lossen, Door de radiateur uit het motor compartiment te halen, En samen met de intercooler onder de auto te plaatsen, uiteraard moet het geheel dan wel afgeschermd worden, Ook kan ik het geheel in de auto plaatsen, Aangezien er toch geen achterbank in komt, Aan de onderkant heb ik weleens gezien bij een T3 Maar wat mag en wat mag niet, kan er in de regel geving weinig over terug vinden.
__________________
ex Passat 1.9 TDI ex Golf variant TDI ex Golf 1.8 GL LPG ex Jetta 1.6 5 deurs ex Jetta 1.6 Coupé Huidig Golf MKII 1300I 260.000 KM
|
|
#50
01-10-2014, 13:03
|
||||
|
||||
|
Quote:
Motor over lang inbouwen zou ik aan de kant zetten, want als je hier aan begint blijft er echt niks meer van de originele auto over. Delen zoals het subframe, stuurhuis, tunnel, radiateur, intercooler passen niet en moeten zelf worden gemaakt. Uiteindelijk win je er ook nog eens niks mee, want de wegligging verslechterd alleen maar hier door. Over dwars is hij prima in te bouwen en past op de originele steunen met originele onderdelen zonder iets te hoeven aanpassen. Bij een andere karterpan hoort ook de aanzuigbuis voor de olie. Alleen de turbo zit op de verkeerde plek en geld ook voor de inlaat. Deze delen kan je vervangen door die van een over dwars geplaatste 1.8T en is genoeg van te koop. Beide subframe's zijn te gebruiken, maar die van de vr6 is wel beter. Ook het vliegwiel zal moeten worden vervangen. Bij een te grote verbouwing verliest de auto zijn identiteit en zal dan gekeurd moeten worden naar de regelgeving vandaag zoals zij met bv een kitcar doen. Waar de grens ligt is bij elke keurmeester anders helaas. http://www.rdw.nl/Particulier/Pagin...f%20restaureren http://www.rdw.nl/sites/igk/Paginas...f%20restaureren Last edited by DutchBuild : 01-10-2014 at 13:05.
|
|
#51
01-10-2014, 14:46
|
|||
|
|||
|
Bedankt, hier kan ik heel erg veel mee,
Durf je mij zo ook te vertellen welk vliegwiel ik dan nodig heb? Aanzuigbuis hoor er inderdaad ook bij, maar met een KR zit ik wel goed toch, Zoals ik jet amerikaanse sites zag tenminste
__________________
ex Passat 1.9 TDI ex Golf variant TDI ex Golf 1.8 GL LPG ex Jetta 1.6 5 deurs ex Jetta 1.6 Coupé Huidig Golf MKII 1300I 260.000 KM
|
|
#52
21-12-2014, 09:22
|
|||
|
|||
|
Even de grootste updat tot zover,
2 maanden geleden is bij mij een hersentumor vastgesteld, deze is niet te verwijderen, Ben in een maand tijd 2 keer geopereerd. Beide keren is het niet vlekkeloos verlopen, Waardoor ik nu mijn rijbewijs kwijt ben, evenals het gevoel in mijn linker been en schouder. Daarom heb ik besloten om afscheid te nemen van de golf. Carrosserie staat nu klaar voor het oud ijzer, kenteken zit er nog op, maar is helemaal kaal, ook zijn bijna alle roestplekken eruit geslepen. Alleen bij de wielpoten r.v. En r.a. Zit nog roest, 84 GTI met kenteken nog. Mocht je er interesse in hebben, €100 mag je hem tot woensdag komen halen. Zelf even velgen meenemen dan, verder dus helemaal kaal, dus geen tank, deuren motorkap achterklep deuren motor..... Na woensdag komt rr hier dan ook een slotje op.....
__________________
ex Passat 1.9 TDI ex Golf variant TDI ex Golf 1.8 GL LPG ex Jetta 1.6 5 deurs ex Jetta 1.6 Coupé Huidig Golf MKII 1300I 260.000 KM
|
|
#53
21-12-2014, 10:21
|
||||
|
||||
|
Dat zijn minder goede berichten , heel veel sterkte toegewenst !
__________________
There`s no substitute for Turbo engines  Rallyegolf 2.5 TFSI S-tronic Quattro Rallyegolf 
|
Linear Mode
