Krijg je zo'n motor überhaupt op kenteken daar? Was misschien wel iets geweest om op voorhand uit te zoeken. En anders is dit een goed moment om een ander, fatsoenlijk casco te pakken.

__________________

Das mooi balen wel ja.. Bestaat er eventueel niet nog de maas in de wet dat als je een auto (omgekeurd naar andere motor) importeert uit NL, dat de motorswap gewoon gekeurd in te voeren is in België? Zo ja dan zou je een bedrijf dicht aan de grens moeten vinden welke voor een kleine meerprijs je auto wil importeren, omkeuren en weer exporteren naar NL.

Blijft toch altijd lastig die instanties

Wat betreft CO, deze is op een G60 wel te regelen met de CO-potentiemeter (sensor in de inlaatbuis voor het gasklephuis). Maar hier aan draaien heeft natuurlijk ook gevolgen voor de loop van de motor. Aan de hand van je CO durf ik namelijk wel te stellen dat je motor met een moddervet mengsel rijdt Dit is voor een G60 absoluut top, maar voor de keuring iets minder..


Ik neem ook aan dat je je geen katalysator hebt want Golf 1, maar die doen wel écht wonderen voor je CO niveau. Daarbij had je nou wel of geen Lambdasensor actief op het DTA?

Verbaast me niets eigenlijk.. Ik heb er al gezien die geluk hebben gehad omdat ze een NL auto hadden en geen motorgegevens of vermogen op papier stonden. 1.6EG -> 1.8KR. Maar zeker niet naar een geblazen motor.

Je moet misschien eens op zoek gaan naar zo'n carrosserie/kenteken/nummer en die overnemen.

Ik heb je topic gevolgd vanaf begin. Laat je motor afstellen! Ik dacht dat dit al gedaan was? Zou overigs ook zonder kat moeten kunnen.

__________________
Volkswagen Golf MK1 1.1
Volkswagen Golf MK1 1.6 GTI
Volkswagen Golf MK1 2.1 G60

Shortshifter MK1 02A

ikzelf woon een steenworp van Belgie vandaan ,spreek ook regelmatig gasten van daar..
vorige week nog iets mee gekregen dat de regering daar dadelijk heel de wetgeving rondom oldtimers gaat veranderen
is zo'n beetje net als hier toen half Nigeria ,Kenia ,Marokko,en Turkije allemaal in een 190 of 200 D rondreed uit '86 belastingvrij..dat was ook zo over toen..
omdat veel 'belgen' dat blijkbaar doen met auto's vanaf '92 en ouder wil men daar vanaf ,je betaald daar dan ook geen wegentax en de BIV is ook nagenoeg niks

dus hoe dit gaat aflopen? geen idee..
ook hoor ik verschillende verhalen over motor en onderstel ombouw..bij de ene schouw doet men niet (te)moeilijk ,bij de ander is een set verstralers al afkeur
ik ken een kerel die rijd met een m50b25 in zijn e30 wat een 320i op papier is..die gooit elke 2 jaar zijn originele motor en onderstel terug over voor de schouw
terwijl een ander een 1,9 TDI in zijn caddy1 heeft en die rolt er fluitend doorheen..

ik denk wel,dat mocht je in tussentijd een fietser of voetganger oplaaien ,en ze gaan je auto checken (ook al is hij goed bevonden)je in Belgie dan flink de Sjaak bent..

nogmaal er moet een mogelijkheid zijn er door te geraken..ik ken zat auto's in de classic BMW wereld waar zowat niks origineel aan is ..bijvoorbeeld airride ,enorm afwijkende velgmaat..geswapte motoren etc etc..

nou was het volgens mij mogelijk om buiten de boot te vallen door de auto naar Nederland uit te voeren..keuren met alle tierelantijnen en dan weer in te voeren ,maar dit was dan enkel als oldtimer dacht ik?
zou zoiets eens gaan vragen..en Vlaanderen en Wallonie schijnt ook weer te verschillen dacht ik qua regels?

Natuurlijk geef ik het uiteraard nog niet op.

Ik moest zoiezo voor 6/04 naar de keuring had hier de uitnodiging voor gehad.
Bedoeling was om te gaan en afwachten wat ze zeiden, en had misschien de g-lader eraf kunnen nemen. Maar de man in Kwestie kende het wel en zal gedacht hebben" dien zullen we is hemme"

Maar dat terzijde...

Inderdaad hoor je hier en daar die het op papier hebben, en dat ga ik ook proberen natuurlijk, maar ga eerst afwachten wat ze beslissen.
Maar zoals @Heinz74 hier al aangeeft zijn er die het in hier op papier hebben die motor swap, MAAR DAAR IS EEN GROTE MAAR AAN.
Ze krijgen van ergens een stempel, maar er is maar één die goedkeuring kan geven hierin en dat is de autoconstructeur van het merk zelf, en die gaan dat nooit doen.
Ze dus ze hebben het op papier en zijn met alles in orde kwa administratief en als ze controle hebben niets aan de hand.
Maar inderdaad vanaf een ongeval met stoffelijke schade gaan ze alles onderzoeken en dan hang je, want dat papiertje gaat toch niet tellen.
Dat is natuurlijk het risico dat wij nemen.

En ik was ook aan het denken voor naar de Walen hier te rijden voor daar naar de keuring te gaan, dit is toegelaten, maar blijkbaar hanteren ze wel de wetten en normen waar de auto is ingeschreven, en dat is bij mij natuurlijk het Vlaams Gewest, Wat hebben wij hier toch een tof land hé!

Ik wacht gewoon die maanden af en dan zien we wel verder.
Maar ik wil door die keuring geraken!!!
Ik ben weg van die G60.
Kan voor een golf 2 gaan met origineel die motor, maar dat is gene golf 1 é

De eg er terug in met 110pk zie ik echt niet zitten...

Ik ga al is kijken of ik met die commissie contact kan opnemen.

@Robertvoorst

Geen kat of Lamdasonde, maar deze houd ik al wel in gedachte hoe ik het naar beneden kan krijgen.

@Van Limburg

Mijn golf is een ingevoerde vanuit Zweden.
Er staat enkel op dat het 1.8 is, en dit moet 1.6 zijn, maar ik had dat zo gelaten om meer kans te krijgen bij de keuring.
Daar weten ze toch niets van welke motor bij welke maand/jaartal hoort.
en meer staat er inderdaad niet op.

__________________
Mercedes Sprinter mijn daily
Bmw 335i coupe=>>sold
Golf gti 1600 82' =>>sold
Audi RS Q3 2021
Golf gti 1800 82´

Rij nog maar even verder
Bron : klik

__________________
Volkswagen Golf MK1 1.1
Volkswagen Golf MK1 1.6 GTI
Volkswagen Golf MK1 2.1 G60

Shortshifter MK1 02A

Hahaha das een goeike natuurlijk.

Maar mijn keuring loopt nog tot eind volgende week.
Dus als ze me tegenhouden gaat dat niet tellen denk, blijft vervallen hè...

__________________
Mercedes Sprinter mijn daily
Bmw 335i coupe=>>sold
Golf gti 1600 82' =>>sold
Audi RS Q3 2021
Golf gti 1800 82´

Even een Update...

Nu zopas te horen gekregen dat ik echt wel goedkeuring aan de constructeur of zijn mandataris moet vragen.
En dit moet ik zelfs niet proberen want dat laten ze toch niet toe.
Heb laten vallen waarom de ene wel en de andere niet, maar daar reageren ze natuurlijk niet op.

Nu heb ik een paar optie's wat ik zou kunnen doen.

Ik zou de golf kunnen invoeren naar Nederland en iemand zoeken die dat op papier kan laten zetten en dan terug invoeren, al weet ik niet of dat zou lukken nog.

Of de eg er terug inleggen voor de keuring en dan terug om switchen elk twee jaar.
Maar dat is een hoop werk wel. Al zal het voor de g60 meevallen alleen de eg motor met al die tirlantijntjes aan, is teveel werk denk ik. Al de bekabeling ligt er nog wel.

Of de eg erin en erin laten, maar dat is al wat minder leuk door het mindere vermogen.

Laatste optie...een laken erover en dat hij niet vlug meer het daglicht zal zien

__________________
Mercedes Sprinter mijn daily
Bmw 335i coupe=>>sold
Golf gti 1600 82' =>>sold
Audi RS Q3 2021
Golf gti 1800 82´

Volgens mij heb ik ergens gelezen dat die truc niet werkt bij een auto die al eens in Belgie is ingeschreven.

__________________
88 cabrio 2.0
83 golf gl 1.5

Klopt, dat is een draadje hier op het forum.

__________________
Mercedes Sprinter mijn daily
Bmw 335i coupe=>>sold
Golf gti 1600 82' =>>sold
Audi RS Q3 2021
Golf gti 1800 82´

De molen is aan het draaien, maar ondertussen ben ik meer geneigd voor de optie om de 1.6 eg er terug in te leggen, en dan na de keuring de g60 er terug in.
De eg zal even wat werk zijn lijkt me ook moeilijker, en hopelijk alles nog compleet. Bedrading ligt er gelukkig nog.

Het moment wanneer ik er zal aan beginnen, zal ik hier een ander topic voor openen, want ik zal jullie hulp wel kunnen gebruiken.

__________________
Mercedes Sprinter mijn daily
Bmw 335i coupe=>>sold
Golf gti 1600 82' =>>sold
Audi RS Q3 2021
Golf gti 1800 82´

zal denk ik de enigste optie zijn..
nogmaals zie ik en ken ik auto's die verre van origineel zijn..en die rijden gewoon rond..
totdat ze een accident doen waarschijnlijk
kennis van mij heeft een m52b28 in zijn e30 en is van Kapellen ..
is een 85er 320i in de papieren ..om de 2 jaar gaat em binnen..
hij heeft de originele m20 motor op een pallet liggen met bak eraan ..compleet met subframe en origineel stuurhuis/voorpoten ..spruitstukken en voorpijp ..
is een kwestie van alles e36 langs onderen eruit (10 bouten en wat klein spul),stekker van de motorkabelboom los..aandrijfas los van het diff..
en langs onderen het oude spul er terug in..
in April hebben we dat mee 2en gedaan om 10u smorgens begonnen en om 17u liep hem weer..
de dag erop naar den schouw ,keuring erop en alles weer omgewisseld..
voorwaarde is dat ge wat plek hebt en een 2 koloms brug..
maar het is de enigste manier om er mee weg te geraken bij jullie..

heeft hij geluk dat het al een 6 cilinder is op papier..en het blok ligt erin als zijnde fabrieksaf..moet al een ampetante rijkswachter zijn die da gaat zien..maar het blijft een risico..

zal voor u ook de enigste oplossing zijn..aangezien u al zo ver zet gekomen met die auto..
de blokken zijn grotendeels dezelfde afmeting..zal het uitlaatsysteem en kabelschakeling zijn waar de meeste hoofdbrekens van gaan komen..met telkens wisselen..
mar het is de moeite

Mijn doel is als ik eraan begin hem in de winter van 2021 terug klaar te hebben. Want onze bouw is ook gestart waar tijd inkruipt.
Feit is dat ik de schijfremmen ook terug moet veranderen, maar dat is maar één keer natuurlijk, daarna blijven de trommelremmen er gewoon opstaan.
En voor de eg eerst op voorhand wat uitzoeken wat waar komt, en met hulp van het handboek en hier natuurlijk.

Ik weet niet in hoever ze hier bij de keuring alles bijhouden, maar ik zou gewoon tegen wanneer de g60 terug erinsteekt terug er mee naar de keuring gaan, maar dan met de gladder eraf, en dan ben ik wel eens benieuwd. Want daar deden ze het moeilijkste over...

__________________
Mercedes Sprinter mijn daily
Bmw 335i coupe=>>sold
Golf gti 1600 82' =>>sold
Audi RS Q3 2021
Golf gti 1800 82´

Nog even wat foto's van een week of drie geleden, dan hebben we golf eens goed onder handen genomen, en hij glimt weer.

__________________
Mercedes Sprinter mijn daily
Bmw 335i coupe=>>sold
Golf gti 1600 82' =>>sold
Audi RS Q3 2021
Golf gti 1800 82´

Kijk, gewoon personeel aan het werk gezet

Zo moet dat hé
En hij wil er zo graag mee rijden als hij 18 is

__________________
Mercedes Sprinter mijn daily
Bmw 335i coupe=>>sold
Golf gti 1600 82' =>>sold
Audi RS Q3 2021
Golf gti 1800 82´

Nu dat mijn blok eruit is heb ik wel een paar vraagjes voor de g60 kenners en andere uiteraard, en om die aan te pakken, zal met de eerste beginnen.

Op de foto kan je zien dat er een hoop rondellen aan de veerspanner steken, waardoor het wieltje naar de zijkant gehouden worden en en niet geheel op de riem loopt.
Nu zal dit met reden gedaan zijn (vermoed ik) maar is niet zoals het hoort, en wil dit correct hebben. Weet ook niet of dit van het begin zo was waar ik de motor van kocht, of degene die hem ingebouwd had dit gedaan heeft aangezien er een andere poulie van 68mm op moest komen.
Ook hoorde ik bij het draaien van de motor een rollend/slepend iets en vermoeden is groot dat het daar van komt, zal niet bevordelijk zijn voor de lagers ervan en voor de rest, zal eens een filmpje zoeken.

Zoals het in de motor zat.



Nu blok eruit.

__________________
Mercedes Sprinter mijn daily
Bmw 335i coupe=>>sold
Golf gti 1600 82' =>>sold
Audi RS Q3 2021
Golf gti 1800 82´

Jij hebt zo te zien een aftermarket dunne spanner (denk epytec). Deze heb je nodig omdat de de originele, die een stuk dikker is, anders tegen je chassisbalken zal zitten. Hoeveel ringen kun je eruit halen zonder dat de demper te schuin gaat staan?

Van dat dun spannerplaatje was ik me van bewust.
Maar ik zie bij niemand met een golf 1 g60 daar rondellen of bussen tussen zitten.
Net bij Yuli zijn topic nog eens gekeken en daar zit het ook gewoon zonder.
Dus ik zal inderdaad het eens losmaken en ze er tussenuit doen en kijken hoe de demper dan komt te staan.

__________________
Mercedes Sprinter mijn daily
Bmw 335i coupe=>>sold
Golf gti 1600 82' =>>sold
Audi RS Q3 2021
Golf gti 1800 82´

Waarschijnlijk zit er gewoon een bus op gelast. Zal binnenkort eens kijken hoe het zit. Heb er ook geen foto van zie ik.

__________________
Volkswagen Golf MK1 1.1
Volkswagen Golf MK1 1.6 GTI
Volkswagen Golf MK1 2.1 G60

Shortshifter MK1 02A