inderdaad, vollabname door hem laten doen, kom je in ieder geval niet voor verassingen te staan. En kan je op je duitse kenteken naar huis rijden, omwisselen bij de grens hoeft niet en kan ook niet.

je mag er daarna nog een aantal weken mee rijden, er staat hier al 2 week een E klasse voor de deur met duitse exportplaten. Moet nu wel nodig ff omgezet worden.

__________________
sportklassiek klassieker forum

je mag er daarna nog een aantal weken mee rijden, er staat hier al 2 week een E klasse voor de deur met duitse exportplaten. Moet nu wel nodig ff omgezet worden.[/QUOTE]

Wil je m'n gegevens hebben voor het omzetten op mijn naam

hmm, moet nodig op forum les zo te zien

Maar ik vraag me nu toch nog steeds af wat de defitinite van 'sticky' is...is er iemand die me dat kan vertellen?

__________________
Currently starring in my fleet:
T2 (10x), KG 34 (1x), 82er Passat (1x), 90er Polo (2x).

'...het is alweer woensdag, ik heb een Golf GTI...'

aha, dus als je te veel stickies hebt dan moet je ff bladeren voordat je tot de rest van de discussies komt
...moet je weer gaan ont-stickieën...zeg maar.

__________________
Currently starring in my fleet:
T2 (10x), KG 34 (1x), 82er Passat (1x), 90er Polo (2x).

'...het is alweer woensdag, ik heb een Golf GTI...'

Die bedoelde ik!

Greetz Ron

__________________
Veni vidi velcro.....
Ik kwam, zag, en bleef hangen

Zojuist een mailtje van de verkoper ontvangen. Hij gaat de TÜV regelen en navragen hoe het in zijn Bundesland (Niedersachsen) zit met export naar Nederland.

Probeer hem zo gek te maken dat hij behalve de Vollabnahme, ook het exportkenteken regelt, is uiteindelijk ook nog eens €200,- die je voor een tweeweeks kenteken kwijt bent. Camper is minimaal tweeweeks kent namelijk.
Personenauto's kun je al vanaf één dag kentekenen
Je kunt zo'n kenteken ook voor langere tijd nemen, tot een aantal maanden aan toe, maar da's best duur.

Veel suck6, en keep us posted


Greetz Ron

__________________
Veni vidi velcro.....
Ik kwam, zag, en bleef hangen

Als de verkoper de exportplaten wil regelen, ben je van de tijdsdruk af dat je voor 12.00uur je platen moet regelen. Dit omdat de meeste Zulassungs-stellen maar open zijn tot 12.00uur. Als de verkoper dit regelt kun je ook op zaterdag of zondag je auto ophalen, en dat scheelt weer in je snipperdagen

Greetz Ron

__________________
Veni vidi velcro.....
Ik kwam, zag, en bleef hangen

De bus heeft weer een nieuwe TÜV. Er kan dus weer getuvt worden met die bus. :biggrin:

Volgens die man kan je van 7 tot 30 dagen een exportkenteken aanvragen.
En het gaat als volgt. Je gaat naar de Zulassungsstelle met een geldig legitimatiebewijs en de groene en gele? kaart van de verzekering. Dan koop je dus een kenteken voor een periode tussen de 7 en 30 dagen. Dan ga je met die platen onder je arm naar de bus toe, bevestigt ze en rijdt dan weer naar de Zulassungsstelle om "zu Vorführen". Een soort van voorrijden/keuring.

Wanneer dat goed is kan je de weg op.

Dus vragen of hij het kan regelen kan wel, maar ik denk dat ze m'n tronie in het echt willen zien. Hij zei dan ook dat ik er vroeg (tussen 8-9 uur) moest zijn. Dat wordt dus geen uitslapen

Nu moet ik nog de verzekering regelen. Een voorlopige dekking zal geen probleem zijn, de bus wordt op het chassisnummer verzekerd, maar een groene kaart krijg je pas wanneer de verzekering definitief is. Morgen maar is met de verzekeringen bellen.

Na een dagje bellen ben ik zover gekomen dat ik alleen nog maar moet weten wat een Dreifachskarte is en hoe en waar ik deze kan krijgen. Goede hulp heb ik gekregen bij Euregio. Een instantie die mensen helpt die naar Duitsland of vanuit Duitsland naar Nederland verhuizen.053-4605151.

Maar het volgende is nodig: de KFZ brief, Schein brief, de Schilder(platen), een Kaufvertrag, Geld en een Ausweis. En de DreifachsKarte.

Wat ook van belang is of de auto aan of afgemeld is. Dat is mij niet helemaal duidelijk maar volgens mij kan je geen TÜV doen als de auto afgemeld is want dan heb je ook geen Kentekenplaten (Schilder).

Een verzekering regelen in Nederland is onmogelijk. De auto bestaat niet in Nederland (heeft geen kenteken) en kan dus niet verzekerd worden. Ook niet op chassinr. Vroeger werd dat wel eens gedaan maar tegenwoordig kan dat niet meer. Hetzelfde geldt voor de ééndagskentekens van de RDW. Zijn niet geldig in het buitenland en alleen maar te gebruiken op de dag van de keuring.

Morgen maar naar het Kraftfahrtbundesamt bellen in mijn beste skiduits.
So close but yet still so far

Zojuist met googlen erachter gekomen dat je bij de ADAC een zogeheten Arisa-ausfuhr Verzicherung kan kopen. En dat is het laatste (hopelijk) wat ik nu nog nodig had.
Almost there

Heb je al eens bij een transportbedrijf geïnformeerd.
In het verleden heb ik wel eens een chauffeur van een transportbedrijf zo gek gekregen dat hij voor mij tegen vergoeding mijn auto had opgehaald in het Oostblok.
Ben toen zelf ook mee gegaan.

grtzz MArtin

Van een dreifachskarte heb ik nog nooit gehoord, kun je misschien uitleggen wat dat is?

Je koopt met het kenteken al een verzekering. Zonder kenteken geen verzekering, zonder verzekering geen kenteken. Dat is een twee-eenheid, en dat regel je ook op een plaats. de Zulassungs-stelle

__________________
Veni vidi velcro.....
Ik kwam, zag, en bleef hangen

Wat nu een Dreifachs Karte exact is vertel ik wel als ik terug ben vrijdag. Maar het is de term die ze gebruiken voor de verzekering.

Maar je kan (moet) deze kopen bij de Duitse ANWB, ADAC, en heet Arisa-Ausfuhr Versicherung. Met dit een geldig legitimatibewijs, de eigendomspapieren en originele kentekenplaten (als die erbij zitten) en natuurlijk geld ga je naar de Kraftfahrts Amt. Daar krijg je de exportplaten, op vertoon van het bovenstaande, die plak je op de auto, dan gaje naar de Zulassungs Stelle en laat de auto keuren. Wordt de auto goedgekeurd dan kan je de weg op.
Het schijnt zo simpel te zijn , maarre ik zal het ondervinden donderdag.

Veel suck6 donderdag, ik denk dat je niet veel problemen zult tegenkomen.

Keep us posted

__________________
Veni vidi velcro.....
Ik kwam, zag, en bleef hangen

Zo, de buit is binnen.

De bus staat voor de deur. Nu alleen nog langs de RDW en dan een kenteken erop.

Zoals al eerder gezegd is door jullie is het ex/importeren naar Nederland geen probleem. Je moet alleen even weten wat je moet doen.

Het makkelijkste is een auto kopen met TÜV, tenminste, wanneer jezelf wil gaan rijden. Anders zet je de wagen op een ambulance of oprijwagen en rijdt naar Nederland. En dan telt het verhaaltje hieronder niet

Okee wat heb je nodig en wat moet je doen:
1. geldig legitimatie bewijs
2. tijdelijke exportverzekering
3. de papieren van de auto
4. geld
5. tijdelijk kenteken

Allereerst ga je een auto kopen (met TÜV), en met de originele papieren op ga je pad om dan een verzekering regelen, dat kan bij de ADAC of in de buurt van de Kraftfahrts Amt / Zulassungsstelle is er altijd een "winkel" die kentekenplaten verkoopt.Dat kost voor een bus voor twee weken 80 euro (personenauto's minder). Zo'n winkeltje is vaak goedkoper dan de ADAC en helemaal als je daar dan ook de platen koopt. Kan je als het een goed Hollander betaamt om korting vragen.

Met die verzekering, autopapieren (de KFZ brief en de Schein brief), oude kentekenplaten (al zijn die er nog) ga je naar de Zulassungsstelle. Tip van de dag: wees vroeg aanwezig. Ze zijn alleen van 08.00 tot 12.00 uur open. En het kan druk zijn. De procedure duurt ongeveer een half uur. Ze controleren de papieren, stellen de auto op jouw naam en rekenen met je af +/- 45 euro. Dan krijg je een papiertje mee met het kenteken. Die ga je dan kopen bij dat kentekenplaten winkeltje en koopt twee platen ( 20/25 euro).

Met deze onder je arm ga je weer terug naar de Zulassungsstelle en de papierhandel wordt verder afgewerkt. Dan wordt verzocht om de platen erop zetten en volgt de "keuring". In mijn geval was het even kijken naar het chassisnummer. Dat klopte en ik kreeg een prettige reis toegewenst. Oja, in mijn geval stond de bus al op het terrein van de Stelle. Wanneer de auto ergens anders staat zal je deze eerst moeten halen. En dan voorrijden bij de Stelle.

Mocht ik iets vergeten zijn of er is iets onduidelijk, laat het me weten. Dan pas ik het aan.

Het genieten kan beginnen. O nee, dat was gisteren al. 550 kilometer in de bus naar huis.

@Stufenheckfahrer, De Dreifachs Karte is gewoon de verzekering. Die bestaat namelijk uit drie delen. Een geel, blauw en groen gedeelte. Dûh,het leven kan simpel zijn.

goed om te lezen dat het allemaal gelukt is!

Ennuh, foto's!!!

__________________
Cabby

He mooi dat je verhicle er is.
En foto he.

grtzz Martin

Heel mooi dat het soepel verlopen is! Ik had ook geen problemen meer verwacht met de nieuwe TüV op de wagen!

We gaan je zien op meetings!!

Greetz Ron

__________________
Veni vidi velcro.....
Ik kwam, zag, en bleef hangen

Mooi dat alles goed is gegaan en je je bus naar huis hebt kunnen rijden.

Bedankt voor het verhaal over de export! Erg interessant, en ik vind het cool dat je de onderneming hebt gewaagd. Er zijn toch veel mensen die denken dat het te moeilijk is en er vanaf zien...en vervolgens een bus voor een paar 1000 euro meer in Nederland kopen. Je verhaal komt in de toekomst zeker nog van pas!

Succes met de RDW-keuring. Zal niet zo moeilijk meer zijn denk ik.
Ennuh, je naam...dat blijft 'Wannabay'?

__________________
Currently starring in my fleet:
T2 (10x), KG 34 (1x), 82er Passat (1x), 90er Polo (2x).

'...het is alweer woensdag, ik heb een Golf GTI...'

@Molenari: Eigenlijk zou het nu HavaBay moeten zijn of WhataBay. Maar ik en nog aan het spelen met de naam. Want er zou ook een verwijzing naar Grawo moeten zijn. Thanx for the compliment.

Met variant '69 was het weer leuk. Kusje op je voorhoofd, man.

Lachen, dat bovenwerk is van hout. Kan ik eerst gaan schuren en schilderen. Alsof ik weer de dakgoot staat te verven. En de deuk, links achter de bestuurderskant is vervelender dan ik dacht. Voor de rest is alles okee.
Nu nog een tikkeltje verlagen, ander blokkie erin (2 liter ipv 1.6), nieuwe bekleding, kijken of die Bassie neus eraf kan en schoonmaken. Genoeg te doen dus.

Ik zal morgen een paar foto's schieten en dan in een nieuw topic plaatsen, anders wordt dit topic wel erg off-topic.

Eerst volgende meeting is de Aircooled Cruise Night op dinsdag 6 september. Komt allen.