Als ik de auto start bij koude motor loopt hij perfect voor ongeveer 1 a 2 minuten dan begint hij te stotteren en valt uit. Daarna is hij niet meer te starten zonder startspray/remmenreiniger. Als hij dan gestart is met de spuitbus dan moet je constant gas blijven geven anders valt hij uit. Boven 2000 toeren loopt hij perfect tot ongeveer 7000 toeren.

Mijn bevindingen:
Injectoren zitten los!?
zou de witte temp. sensor stuk zijn?
ontsteking staat goed
brandstofpomp onder de auto is vervangen
reageert niet op stationair schroef
als hij slecht loopt veel rook en co
verstellen spinnekop helpt niet

Wat zijn jullie ideeën?

Drukcorector op de luchtweger
Stk

De stk werkt goed.

Die drukcorrector is dat dat potje naast het luchtfilterhuis?
Of zit dat in de luchtweger gebouwd?

Is die drukregelaar in te stellen of te reviseren?

Weerstand = 17.5/21.5 ohm
Zit aan de zijkant van de doseur[met stekker en brandstofleiding]

Badankt voor je reactie!

Dat ga ik morgen ff controleren. Zou het ook de drukaccumulator onder de auto kunnen zijn?

Heb alle rubbers voor de injectoren besteld en zijn dinsdag binnen.

Controleer dan ook de bussen waar de injectoren in zitten

Ben vandaag niet bij de auto geweest.
Maar kan het ook de drukaccumulator zijn?

De auto moet zsm rijden omdat ik op dit moment geen vervoer heb.

Wie heeft er onderdelen te koop?

Heb dat ding doorgemeten: 19 Ohm
Maar hij heeft geen brandstofleiding!

Nu heb ik ook met de vorige vorige eigenaar gesproken en die was ervan overtuigd dat het een KR motor is, maar hij heeft een lambda en stk. Ik denk dat de luchtweger misschien van een KR is en daarom deze problemen heeft.

Ik heb overal foto's van maar weet niet hoe ik ze moet posten.

Je mag ook langs komen
Of via E-mail

kr heeft ook een stk 8-)

__________________
Golf 2 2,9 VR6 Edition One
Golf 3 2,8 VR6 Colour Concept
Transporter T5 GP

EX:
Golf 7 GTI USA ‘14
Golf 2 VR6 '91
Golf 2 G60 '91
Golf 2 G60 ‘91
R.I.P. Golf 2 GTI 16V KR Edition One '91

ik zou de witte temperatuur sensor aan de zijkant van het blok een vervangen.
mijne heeft dat namelijk ook eens gehad en heel lang naar gezocht.
had alles vervangen.
de mijn liep koud wel en als hij warm werdt dan viel hij uit.
en dan wachte ik even en dan kon ik weer starten maar dan rookte hij zwart en moest gas blijven geven.
deze sensor zit samen met de lambdasonde als die sensor niet goed is gaat je lambda op nood lopen.

grtz eddy

__________________
Golf 2 GTI 16v edition
Golf 2 GTI 8v edition
Golf 1 Cabrio GLI
Golf 1 1.1 ombouw naar 1.8 GLI

Heb je foto's gezien en het is een PL

Kan op ETKA 2 sensoren vinden:
-049919501 temp sensor €20,45
-034906163 thermotime switch €67,50

Welke van de 2 is het?

De bovenste is voor de meter in de tellerbak
De andere regeld de brandstof bij koude en warme motor

Eindelijk hij doet het!!!!............maar hij start goed met koude motor loopt 5 sec. goed maar moet dan wel gas blijven geven totdat de motor warm is anders valt hij uit. De auto rijdt dan voor de rest perfect. Trek ik nu bij koude motor de stekker van die witte temp sensor af dan start hij perfect maar als ik ga rijden boven de 3000 toeren dan gaat hij stotteren. En hoe warmer hoe slechter hij rijdt.

Dus wil ik die sensor vervangen maar kan niet het goede onderdeelnummer vinden in ETKA want die zegt dat hij 1 polig is en zwart. En in hbase is ook geen goede te vinden.

Wie kan mij helpen??? Het onderdeelnummer van die witte temp. sensor met 2 aansluitingen waar een witte stekker op gaat met een blauw/witte en een bruine draad.

Is dit toevallig 026 906 161

Gevonden na lang zoeken op vagcat. maar staat niet aangegeven op het plaatje.