goeiedag,

zal me eerst even voorstellen,
ben donovan, 19 jaar en heb pas geleden mijn eerste golfje gekocht,
donkerrood(ondertussen bijna vervaagd:P)
1.6 benzine uit 1993

alleen hij wilde niet optrekken, tot 3000 toeren en daarna komt hij een beetje van zn plek, niet echt volgens het "nieuwe rijden" de hele tijd daarboven blijven rijden:P

heb al het een en ander geprobeerd,voetplaat van de carb. is heel, ontsteking is goed, schoon bezinefiler, nieuwe bougies en bobine maar nog steeds geen verbetering.

en net is mijn olielampje gaan branden, starte, weer lampje maar geen toerenteller meer, trap ik mn rempedaal in, lampje uit en toerenteller doet het weer, is dat een slecht contact ergens?
en kan het allemaal met elkaar te maken hebben?

alvast bedankt

m.v.g. Donovan

waarschijnlijkheb je een slecht contact bij je blok waardoor hij ook slecht loopt

__________________
Jetta mk2

Goeiedag,

vanavond massa nagekeken,
van t blok totaan de accu, was niks op aan te merken,
maar was ook geen verschil te horen toen ik m starte
met de massa los of vast, maar zie niet waar dit aan kan liggen,
alles opgeschuurt en weer vast gezet
ook een deel van de sensoren nagekeken,
kan hier nog geen breuken in vinden,

als ik mn lichten aandoe,
blijft mn toerenteller hangen op stationair,
geef ik gas valt hij uit en begint mn olielampje te knipperen,
het zelfde gebeurt als ik mn lichten uitdoe,
dus het lijkt me echt een breuk of een slecht contact van iets.
alleen geen idee waar ik t zoeken moet:P
misschien jullie nog oplossingen?


Donovan.

Probeer het eens met een startkabel tusse de min van je accu en het blok.
En tusse de min van je accu en je dynamo.

__________________
Jetta mk2

heb ik gedaan,
geen verschil.
dus volgens mij moet de aarde goed zijn.
waar kan het dan aan liggen?
toerenteller gaat nu op en neer met mn knipperlicht,
wordt steeds vreemder.
denk je dat t 2 losse problemen zijn
of dat het met elkaar te maken heeft?

massa van je dashboard?

__________________
Jetta mk2

ik wou net zeggen, denk dat er wel zo'n beetje 30 massapunten zijn waar het nog aan zou kunnen liggen. Eerst die allemaal maar eens ff nalopen

__________________
Passat B1 LS
Passat B8 Businessline R

1e probleem gevonden!
blijkt dat mn spanningsregelaar kapot is,
resultaat overal teveel spanning op,
ff een andere dynamo gehaald op de sloop
en alles doet het weer,
dat is 1 zorg minder,

en mn uitlaat lekte op de flens voor mn kat,
dus denk dat mn lamda een verkeerde meting aangaf,
kan t slecht lope verklaren,
maar volgens mij is het stuk van mn uitlaatsptuitstuk naar mn kat van koolstaal,
kan ik dit gwn lassen?
planning is om vanavond de uitlaat weer eronder en luchtdicht te hebben.
hopen dat t werkt