Kijk hier al een hele tijd mee en sinds een jaar ofzo ben ik ook ingeschreven op het forum.
Heb echter niet vaak gepost...
Sinds kort is mijn caddy, in België, als niet comform aan de wet voor lichte vracht verklaard, reden daarvoor volgens de keuringsmeester: Te snelle motor (heb wel nog keuring tot eind augustus!)
Aangezien ik er al enorm veel geld heb ingestoken en ik de auto niet meer wil ombouwen naar een "gewone" heb ik besloten deze te koop te zetten.
Het gaat om een caddy 1, tot voor kort als lichte vracht ingeschreven, van 1990, met een 1.8 16V KR en versnellingsbak uit een Scirocco.
Heb met de tijd veel delen vernieuwd zoals onlangs een splinternieuwe benzinepomp, hulppomp, radiator, benzineslangen, distributie en alle keerringen en poelies, enkele dichtingen, luchtfilter en behuizing, monroe schokdempers, en nog vanalles...
Heeft ook pas een onderhoud gehad, nieuwe olie, oliefilter, bougies, kleppendekseldichting,...
Stalen velgen met splinternieuwe Uniroyal.
Originele kleur is blauw, maar is nu in grijze grondverf.
Carrosserie in in goede staat, evenals chasis en achterklep is perfect...enkel de deuren verdienen wat aandacht.
Hieronder enkele foto's:








Voor extra foto's: http://www.mijnalbum.nl/Album=4VTYYM67
Het mechanische werk is door een VW garagist gedaadn.
Het is normaal hier een prijs te zetten, daarom zet ik de prijs dat de caddy mij tot nu toe heeft gekost aan stukken en werk, deze is dan uiteraard bespreekbaar

Prijsverlaging:2850euro ??, inclusief tweede KR, originele 4bak, goeie koppeling/drukgroep (van 1.6) en wat andere onderdelen

Ruilvoorstellen ook welkom, liefst oldi air of watercooled...

Alle suggesties zijn welkom natuurlijk.

Tweede KR-motor is uit een Corrado, met 65000km uit de auto gehaald, mist alternator en distributie, 1 van de injectors werkt niet goed,...

ruilsuggesties voor oldtimers zijn ook welkom...

Niemand een mk1 caddy? Anders ben ik genoodzaakt een "very cheap", rijdende golf1 te kopen, deze in originele als oldtimer in te schrijven en alle mechaniek over te zetten...
Zoals gezegd is de prijs gewoon wat de caddy mij aan stukken en werk heeft gekost!

Nou ja je caddy is niet verkeerd. dit is misschien een nutteloos bericht voorje. maar ik ben op zoek naar eentje die in vrij goede staat is. Als ik jou auto zou kopen wordt hij denk ik veel te duur ivm overspuiten verlagen enz dus den dat een bod te triest is als ik hem uit breng.
Maar des al niet te min suc6 met je verkoop.

Mvg peter

sorry dat ik het zeg maar wat is er zo speciaal aan je caddy dat ie 7000 euro moet kosten. Een caddy in die staat zoals hij erbij staat op de foto is hier in nederland toch voor veel minder geld te krijgen. Niet met een 16v blokje maar toch. Misschien is het handig dat je aangeeft wat er zo bijzonder aan is.

Iedereen heeft zijn/haar mening over een auto, dus je mag zeggen wat je denkt.
Als je trouwens goed leest staat er boven enkel geschreven dat de auto mij tot nu toe 7000euro heeft gekost: motor, versnellingsbak,nieuwe radiator, nieuwe originele benzinepomp, hulppomp, filter+behuizing, benzineleidingen, distributie, poelies, keerringen, dichtingen, onderhoud, werk, monroe schokdempers, velgen en banden, enz....plus aanschaf van de caddy natuurlijk.
Er staat nergens dat ik dat ervoor vraag. Ik weet ook dat ik het er niet voor krijg, maar het interessant voor de eventuele geinterresseerden om te weten wat de vw me gekost heeft, niet?

P.S: Als ik trouwens een goedkope golf1 te koop vind, zodat ik deze eerst als oldtimer kan inschrijven, en dan alles kan ombouwen, dan zou ik dat ook doen.
Ook een ruil met een golf1 (liefst GTI) in originele staat of eventueel een 60's kever mag ook altijd aangeboden worden

Mvg,
Gio

Ruilen tegen oldtimer mogelijk...

Een kever zie ook wel zitten...

Aangezien ik weinig respons heb (waarschijnlijk omdat de mensen denken dat 7000euro de vraagprijs is, het is dus wat ik er al in gestoken heb aan werk en materiaal) ga ik alles te koop zetten wat ik nog bij de caddy heb en schrijf ik een beginprijs neer.
Te koop:
Caddy zoals hierboven beschreven, heb onlangs nog 4 splinternieuwe banden gemonteerd op de stalen (Uniroyal 185-60-14)
Tweede KR-motor uit een Corrado, met 65000km en draaiend uit auto gehaald, mist distributie en een der injectoren werkt niet goed, compressie zeer goed.
Originele vierbak uit Caddy, met koppeling en drukgroep, zit voor het gemak op KR.
Heb dan nog een deel andere onderdelen, die ik morgen eens goed moet bekijken, maar volgens mij heb ik dit nog liggen: Twee alternators (KR), startmotor 1.6, twee carbs 1.6, einddemper(zonder buizen) 1.6, gril dubbele koplampen met chroomstrip en hoekjes(deze missen chroom), twee stuurdozen KR, originele teller Caddy, Zender spoiler (normaal compleet met hoeken), voorspoiler GTI, originele koplampen, en nog wat kleins...
Zal morgen alles eens nagaan en bijeenzoeken.
Vraagprijs om te beginnen, voor dit alles: 4850euro
Deze is bespreekbaar en bieden mag...

Up..prijs blijft bespreekbaar, ruil oldtimer mogelijk.

up

Up, eventueel ruil oldtimer of oldschool motor(harley, triumph, bmw, norton, guzzi...)

weekendup

sorry voor de off topic maar weet je niemand die een caddy bak heeft liggen.
ben op zoek naar een redelijke bak en neen geen versnelingsbak hé bedoel de laad bak

Neen, sorry...Stond een tijdje geleden een ongeval caddy op kapaza, waarvan de bak nog bruikbaar was, maar deze is al weg.
Om terug "on topic" te komen: Niemand die eventueel een mk1 Gti wil ruilen voor de caddy?

Prijs blijft bespreekbaar!

Up!

up

Doe een bod!