Ik krijg niet normaal mijn remtrommel van mijn remblokken van mijn golf 1989 1300cc los.

Ik heb een vraagbaak,maar een veroudere niet van mijn jaar auto.
Daarin word beschreven door de stelwig terug te drukken.
Mijne heeft dat niet en daardoor bijna mijn remcilinder naar de knoppen geholpen.

Ik heb hem los gekregen maar volgens mij niet op de goeie manier.
Ik heb geen zin in verdere schade aan mijn remmen.
Dus kan iemand mijn uitleggen hoe dit werk alvast bedankt.

__________________

moet wel met een wig zijn
anders is er een type opgezet van een golf1 met niet zelfstellende remmen
wig moet je door een boutgat omhoog wippen

Ik heb precies wat hier staat.
Ik kan ook bij deze fotos geen wig zien.
Ik zit maar in die bout gat te poeren en zoeken,maar kan niet vinden wat omhoog moet om de blokken vrij te krijgen.

http://wheels.vc.org.ua/petrunko/volks/1081-09.pdf

__________________

op foto 6.8 en 6.11 zie de wig gewoon zitten
op foto 6.8 loopt van onder naar boven in het midden een veer daar zit de wig aan vast

__________________
"voor al je full wax detail beurten, pb voor info"

en als je de bouten los hebt genomen, doe je een schroevendraaier in een van de gaten, en duwt de wig, daar waar ze aan het veertje vast zit omhoog. dan kan je daarna de trommel er zo vanaf halen.

Jongens bedankt!

Ik zie hem zitten.
Ik heb dus de hele tijd aan de verkeerde kant zitten prutsen.

Vanwegen zoon lekkere tekening van de vraagbaak.
Nou weet ik dat ook weer.

Nog 1 dingetje, door dat verkeerde gepoer is een klein scheurtje in de stofhoes gekomen van mijn remcilinder.

Is dit heel erg?
En is er een mogelijkheid dat je die los kan kopen.

En dat we nou toch over die ene remcilinder hebben,is het normaal als je remmen vervangt ook de cilinder te vervangen?
Ik heb het dus alleen over de trommel remmen.

__________________

scheurtje in de stofhoes is niet van levens gevaar voor de werking
er kan alleen stof en vocht inkomen en dan gaat de zuiger vast zitten
even bij de dealer vragen of ze los zijn
als ze niet lek zijn niet nodig
en suc6 met het wig zoeken

Remcilindertje kost nog geen 15 euro, althans 2 jaar geleden.

__________________
Passat B1 LS
Passat B8 Businessline R

14.3 en 17.5mm kosten ind. ongeveer 15euro

Maar wanneer moet je ze vervangen?

Als ze lekken is het eigenlijk te laat.
Zag er allemaal nog vris uit zelfs nog in vet.

__________________

kan natuurlijk niet in je geldbuidel kijken maar als je het niet vertrouwd en je heb nieuwe remvoering nieuwe er opzetten
als het net voor APK is alle 2 anders heb je geheid verschil

Als de auto nog heel is is het niet te laat

__________________
WWW.MIVW.NL

Kan je deze foto's nog eens posten? ik zit ook met het probleem dat mijn trommels vastzitten. Waar ik nou precies de wig omhoog moet duwen is me niet geheel duidelijk....(zit de wig rechtboven?)

Plaatje van polo achteras zelfstellend (waarschijnlijk zo goed als gelijk aan golf )




Bij zelfstellende remmetjes gaat om nummertje 16.
Via een boutgat (zaklampje d'r bij) kan je m net zien. Het veertje (20) voel je met een punt van de schroevendraaier vanzelf zitten.
Of ie voor of achterin zit durf ik uit m'n hoofd niet te zeggen, volgens mij zijn links en rechts t zelfde...

Bij niet zelfstellend (plaatje van polo 1 vooras )



gaat t om het kartelwieltje wat je ziet bij onderdeeltje 5. Maar niet zelfstellende zullen niet zo snel 'vanzelf' te krap worden. Als je m niet bijstelt, worden de schoenen vanzelf te ruim, en komt de trommel d'r zo vanaf.
(Als je m bij montage wel zelf stelt, weet je ook hoet je m terug moet stellen om de trommel te verwijderen)

__________________

Dit is mooi zeg zo'n tekening! bedankt! als ik het goed begrijp moet je dus nr. 16 naar rechts duwen en dan komen de remschoenen vrij van de trommel..

Nr 16 moet omhoog
De wiggen zitten aan de kant van de portieren