|
|
#2
22-02-2006, 21:28
|
||||
|
||||
utfs
__________________
sportklassiek klassieker forum 
|
|
#3
22-02-2006, 21:29
|
||||
|
||||
__________________
Quote:
BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels
|
|
#10
22-02-2006, 21:58
|
||||
|
||||
|
Thomas..rustig..wat we door die ontzettend dikke plaat proberen te schreeuwen is dat je op dit forum een zoekactie kunt doen waarbij je in tegenstelling tot andere forums wel de juiste info kunt vinden.. dus gebruik ff de search button
__________________
Quote:
BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels
|
|
#13
22-02-2006, 22:11
|
||||
|
||||
|
Quote:
Zoals Richard al zegt probeer eerst een search toets ( die zijn op elk forum hetzelfde trouwens en op dit forum werkt hij hetzelfde ). En je taalgebruik kan wel wat minder, als je denkt dat je met dat soort uitingen wat bereikt heb je het mis. Veel plezier met uitvogelen 
__________________
Gimme fuel, gimme fire, gimme that which I desire
|
|
#15
22-02-2006, 22:25
|
||||
|
||||
|
beide blokken, de 1800 8V met 90PK alsook de 16V 1800KR zijn "EA 827" blokken, hier op dit forum ook wel de "big-blocks" genoemd. Een 16V erinbouwen moet dus zonder al teveel problemen mogelijk zijn, iig niet w.b.t de motorsteunen.
|
|
#16
23-02-2006, 21:09
|
||||
|
||||
|
hmm
snap dat niet hoor dat mensen een blok van een type 2 in een type 3 willen bouwen... bedenk wel voordat je gaat denken over een ombouw, dat je bij een hoop dingen zelf het wiel moet uitvinden.... Heb je genoeg kennis, genoeg handige handen dan kom je er vast wel uit... ow en al bedacht hoe je de kabelboom aan moet passen? edit : @ vwthomas : heyhey, respect voor de Ratfink he !
__________________
Ex rides, polo g40 op th-tjes, 6n op vergulde gouden image hoepels, vento g60 unfinnished project, 61 ragtop empi look, 07 Leon plat en zwart, 08 Jetta, en nu een Lexus is220 d business luxury....oelala something went wrong :-) Last edited by ventastic : 23-02-2006 at 21:14.
|
|
#17
23-02-2006, 21:11
|
||||
|
||||
|
Quote:
niet helemaal mee eens, probeer met enkel golf 2 motorsteunen maar zon blok in een type 3 te hangen... dan kom je bedrogen uit, wordt echt een rommeltje dan, het blok komt dan nooit netjes te hangen......
__________________
Ex rides, polo g40 op th-tjes, 6n op vergulde gouden image hoepels, vento g60 unfinnished project, 61 ragtop empi look, 07 Leon plat en zwart, 08 Jetta, en nu een Lexus is220 d business luxury....oelala something went wrong :-)
|
|
#18
23-02-2006, 21:19
|
||||
|
||||
|
* off topic* vind wel dat sommige mensen (de laatste tijd) snel op hun tenen zijn getrapt. Dat afkortingen niet gemeengoed zijn dat snap ik, maar om zo te reageren
 *on topic* Ik denk dat ventastic een goed punt heeft m.b.t een golf2 motor inbouwen in een golf 3. Is een 16v ABF of 8v ...uit een golf 3 geen optie voor je?
|
|
#19
23-02-2006, 21:22
|
||||
|
||||
 yeah eindelijk een goede post door mij op volksforum  denk dat hij aan een kr denkt omdat de aanschaf iets makkelijker en wellicht goedkoper is dan bij een abf blokje.....
__________________
Ex rides, polo g40 op th-tjes, 6n op vergulde gouden image hoepels, vento g60 unfinnished project, 61 ragtop empi look, 07 Leon plat en zwart, 08 Jetta, en nu een Lexus is220 d business luxury....oelala something went wrong :-)
|
|
#20
23-02-2006, 22:54
|
||||
|
||||
|
Quote:
wellicht heb je gelijk w.b.t. motorsteunen, maar de 1800 8V 90PK b.v. motorcode "ABS" (heb ikzelf in m`n 3GT) en de 1800 16V m.c. "KR" (dus nog van de golf 2) baseren beide op de EA827, de z.g. "big-block". Hoe dat precies zit met de golf 2 en de Golf 3 weet ik niet w.b.t. dus de ophangingspunten, maar een 16 klepper in een Golf 1 met oorspronkelijk een 1500cc (dus ook "big-block") inzat, moet zonder problemen lukken wat betreft de ophangingspunten. Ik moet toegeven dat ik het meest bekend ben met de Golf 1
|
Linear Mode
