#1
|
|||
|
|||
Even een vraagje
Beste mensen,
Ik heb een paar vragen, Aangezien ik niet bekend ben in het luchtgekoelde gedeelte, en ik nu een polo 9N rijd maar toch niet is wat ik dacht ben ik nu op zoek naar een kevertje. Heb al wel rond gezocht op internet maar kan daar niet alles vinden. Via een vriend van me kan ik aan blok uit waarschijnlijk t3 bus komen opgeboord tot 1800/1900 cc met +- 130 pk. Past zo iets in een 1303 kever? of moet je dan veel gaan aanpasen. Aangezien de 1303 volgens mij het makkelijkste type is om het aanpassen van Porsche 944 remmen. Verder vond ik ook dat een type 4 blok in een kever past moet je daar nog speciaal dingen voor gaan aanpassen? En hoeveel cc is een standaart type 4 blok en hoeveel pk hebben die? En wat is een goede prijs wat zown blok mag kosten? Hoop dat jullie me wat meer informatie en tips kunnen geven. Groeten Steven
__________________
It`s All About Style |
#2
|
||||
|
||||
dat je een kever wil gaan kopen dat snap ik.............
maar waarom meteen een ander blok erin? tuurlijk past het erin, maar daar moet je echt wel flink in de weer met een slijptol en een las apparaat. is dat blok uit die t3 een luchtgekoeld blok?
__________________
www.volksrods.com |
#3
|
|||
|
|||
Hiervoor heb ik altijd gti gereden en nu met de polo valt dat dus gewoon zwaar tegen. Daarom wil ik een ander blok met meer vermogen. Het blok van de t3 heb ik nog niet gezien dus weet niet of het een lucht of vloeistof gekoeld is. Kever wil ik dan ook niet als dagelijkse auto gaan gebruiken en koop er dan een die ik moet gaan opknappen.
__________________
It`s All About Style |
#4
|
||||
|
||||
naar mijn mening moet je eerst leren rijden in een kever voordat je er een monster van maakt
__________________
www.volksrods.com |
#5
|
||||
|
||||
Quote:
Buiten dat kost het ookmeer geld en tijd dan een waterkoker. |
#6
|
||||
|
||||
ik zou eerst maar eens gaan rijden in een kever, als ik het zo lees denk ik niet dat dit de auto is waar je naar op zoek bent
succes verder met je speurtocht, maar laat je niet gek maken door de verhalen van andere over snele kevers, dmv porscheblokken etc. de meeste zijn er jaren mee bezig om alles aan te passen, en zien hun budget ver overschreden |
#7
|
||||
|
||||
Als je veel vermogen wilt, kun je beter weer een GTI kopen. Eentje uit 1986 ofzo, kan dan op oldtimer verzekering.
En zoals andere zeggen; ga eens in een kever rijden. Tis geen standaard auto waar je de eerste keer 1-2-3 in weg rijdt
__________________
'11 Polo 6R bluemotion TDI '05 BMW 130i trackday '93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD '91 Golf Syncro Country '89 Daihatsu Feroza '86 Passat Variant Syncro |
#8
|
|||
|
|||
Om even niet te zeiken....
Tis toch juist leuk om een monster te bouwen en wat geld betreft, ben blij dat ik hem die porsche uit ze kopgepraat heb... en als die in in een ouwe gti golf uit 87 wil rijden kan ie bij mij terecht zodra de g60 af is ga ik ook lekker een kever verbouwen |
#9
|
||||
|
||||
Quote:
de luchtgekoelde T3 motor is een type 4 motor en als je handig bent is alles te maken, maar je zal wel het een en ander aan moeten passen zowel op de motor als op de auto. Suc6
__________________
If some is good and more is better, then too much should be just about right! O/NN #125 www.fast-air.skynetblogs.be |