Hoi, ik heb een probleem met mijn jetta 1 (1300)

ik heb zo af en toe een periode dat mijn accu in 1 nacht leegloopt.
in t begin was er niks aan de hand, hij starte altijd prima. Nadat ik mijn radio had ingebouwd, deed alles het ook nog prima voor een week. Daarna heb ik ongeveer een week gehad dat de auto gewoon niet wou starten, en echt na een paar uur de accu al bijna leeg was.

Nu heb ik in die tijd soms de startkabels erop gehad, en heb ik een ritje naar friesland gemaakt (zon 125 km) het gekke is dat ie nu de volgende morgen prima startte (zou dus logischerwijs zijn omdat de accu goed is opgeladen na dat ritje), en ik voor zo'n 2 weken weer helemaal geen problemen had.

Nu heb ik m daarna ongeveer een dag of 5 laten staan en was mijn accu weer helemaal leeg. daarna heb ik een ritje naar arnhem gemaakt (160km) maar was de accu de volgende dag toch echt weer helemaal leeg. :frown:

Iets wat er misschien mee te maken heeft: af en toe als ik mijn knipperlicht aanzet, wil deze nog wel eens sluiting maken, (denk ik), omdat het indicatie lampje voor het knipperlicht soms heel snel achter elkaar knippert (10x in een sec ofzo) voor een paar seconden lang, om daarna gewoon vrolijk normaal te knipperen...

heeft iemand misschien een idee wat het probleem zou kunnen zijn?

Probleem: Tos je radio eruit.

Je radio trekt (te veel) stroom, waardoor ie langzaam je accu leeg trekt. Door de korte ritjes die je maakt laden de accu niet voldoende bij om het verlies door de radio gedurende de rest van de dag + nacht te compenseren.

Lang stuk rijden (frieslan) = meer laden. Dan trekt de accu t iets langer..

Lang stuk rijden (arnhem) wellicht met verbruikers aan (radio, achterruitverwarming, verlichting, ventilatie), => niet voldoende bijgeladen (en daarbij: de accu raakt t ondertussen ook beu)..

Waarschijnlijk compleet los van dat accu probleem:
Knipperlicht; 1 lampje maakt waarschijnlijk slecht contact of is aan het overlijden: Als een knipperlichtlampje stuk is, gaat t relais sneller knipperen..

__________________

Ik denk dat de dyodebrug (schrijf je dat zo??) sluiting maakt in je dynamo, had pasgeleden namelijk hetzelfde 's ochtends gewoon starten en van het 1 op andere moment niet meer starten (dus lege accu), ik zeg dus dynamo vervangen kostte mij afgelopen week 20 euro (dynamo 1600 GTI).

zal wel meevallen...

rijd eerst eens een tijdje met zo min mogelijk verbruikers aan.

achterruitverwarming uit
lichten zoveel mogelijk uit
blower op minimaal
radio uit
evt el ramen niet gebruiken.

als je het dan nog hebt is er iets mis, anders verbruik je gewoon meer dan dat ie op kan wekken.

__________________
sportklassiek klassieker forum

Als je de radio toch uit laat,
koppel hem dan af denk dat
daar t probleem toch zit...

Ik zal de radio er vandaag even afhalen, en kijken wat ie dan doet, maar bij de rit naar arnhem EN de rit naar leeuwarden had ik me lichten EN de radio aan en voor de rest niks... maargoed, ik rij vrijdag weer naar hhw terug (uit arnhem) en dan zullen we zien of t uitmaakt! bedankt iig!

en van t knipperlicht trouwens, tis niet dat er een lampje stuk is, want hij knippert nog veel sneller dan wanneer er een lampje stuk is, maar de hendel van me knipperlicht zal wel niet helemaal goed contact maken soms

Een autoaccu kan trouwens heel slecht tegen volledig ontladen. Het is goed mogelijk dat het probleem wat je nu hebt een nieuw probleem creeert, namelijk een slechte accu (het maakt eigenlijk niets uit of die bijna nieuw is of al even meegaat).

Ik zou er rekening mee houden dat je de accu moet vervangen nadat je het probleem hebt opgelost.

__________________

Gewoon nieuwe accu erin, oude is versleten!

Wat ik zelf een keer heb gehad: Het schakelaartje van de kofferbakverlichting deed het niet goed meer, waardoor het lampje altijd brandde. Dat vind je accu ook niet leuk, en het kan lang duren voor de daar achterkomt!

__________________
Why do you press harder on a remote control if you know the battery is dead?