Originally Posted by Van Limburg

Precies.
Wie kent er nu niet iemand die met zen oldi gaat werken?
Meer regels zorgen voor hogere kwaliteit van oldtimers.
In wat voor een land leven wij waar ze een regel van verplichte keuring terug draaien?
Het was aftellen tot dat ze dit terug gingen rechtzetten.
Ben grote fan van de keuring, ondanks dat ik het niet eens ben met de manier waarop.

Degene die er werken krijgen amper opleiding.
In het ene station word je afgekeurd en als je direct doorrijdt naar een andere, daar ben je dan wel weer door. Is hier in België al meermaals de discussie geweest.


Je spreekt over werkgelegenheid, jobs op het spel:
Volgens mij kunnen veel resto bedrijven uitbreiden nu dat zoveel mensen terug twijfelen of hun eigen auto wel door de keuring geraakt.
Ok, het is maar 1 sector, maar wel eentje waar veel geld bij gemoeid gaat.

Hier ben ik niet mee. Niet iedereen is daar mee bezig om zijn wagen eventueel te restaureren , en door het restaureren veranderd u euronorm van de wagen niet, dus eens gerestaureerd mag je nog altijd LEZ-zone niet in.

Meer regels, minder misbruik, minder oldtimers. En dan hadden we die uitzondering wel gekregen.


*voor wie een beetje inlevingsvermogen heeft een perfect samenhangend verhaal waarbij ik de LEZ-oldtimer uitzondering link aan weeral een slechte beslissing uit het verleden😄

Originally Posted by Wojtek

Nederland heeft wel erg veel rare trekjes, trekjes van een linkse sekte.
De brief van Jan aan Rutte geeft wel een aardig beeld wat mij betreft.
https://www.briefjevanjan.nl/aan-mark-rutte-17/

Originally Posted by heinz74

weld it in a normal early golf..copy all GTI features and sell it over here
that will be your pension ,or early retirement ...

Originally Posted by sixpack

Ja, het diesel/uitstoot probleem is opgelost door 19% meer wegbelasting te heffen.

als voorbeeld: Voor een audi A4 zit je al gauw op 480,- wegenbelasting.https://www.belastingdienst.nl/wps/...ting-vanaf-2020

Effin elk land zal zo zn rare trekjes hebben...