Mensen,

na in september vorig jaar een volvo v50 1.6D gekocht te hebben,ben ik toch weer aan t kijken voor een VAG.

zie verschillende auto`s met bijbehorende motoren langskomen.
wie heeft ervaring met de volgende blokken qua levensduur en verbruik?

waar moet ik op letten?

2007 jetta 2.0 FSI
2004 passat 2.0 5v
2005 vw golf 1.6 16v FSI

wie kan me beetje op weg helpen?

thanks
Geert

__________________

Die golf die je noemt: Distributie ketting en spanner problemen. Zit een modificatie op maar dat brengt nog niet veel. De passat olie verbruik en dezelfde problemen als bij een 1.8 20v, Oliezeef ed.

1.6 FSI heeft een riem?

__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily)
- '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap)
- '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange
- '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)

'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'

1.6 fsi is idd met riem. dus dan zijn spanner problemen niet van toepassing gelukkig.

is dat enige kwaaltje van de 1.6 fsi dan?

__________________

1.6 fsi met riem? Ik ken ze enkel met ketting (zoals degene die ik zelf heb gehad).

__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM

1.6 fsi heeft ketting en die van mij rateld soms bij start ongeveer 1 seconde.

__________________
MK 1 gti 83 (project)

hebben ze allemaal ketting dan,

ik had golf uit 2005 gezien waarvan de riem vervangen was, snap ik er geen klote meer van

__________________

1.6 FSI is gewoon met riem, altans ik ben er regelmatig tegen gekomen en heb er nog nooit een met een ketting gehad. Dat geratel zou de ketting van de oliepomp kunnen zijn? Want daar hadden vgm de 2.0 FSI's ook last van...

Overigens denk ik dat de 1.8 20v de beste keuze zou zijn en de 2.0 FSI als laatste

__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily)
- '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap)
- '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange
- '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)

'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'

Een vriend van mij heeft een garage en die is heel blij met die 1.6 fsi. NOT... Als het gezeur met die ketting eenmaal begint. Ik dacht wel dat de 2.0 fsi er is met ketting en met riem...

Mmm. Ik heb aan meerdere mk5 1.6 FSI's gewerkt en die hadden allemaal ketting.
Er bestaan zover ik weet ook non-fsi motoren. Dat waren 1.6 met 5-bak, die hebben wel een riem.




Wellicht bestaan er ook 1.6FSI's met riem, ik ga hier de discussie stoppen
Want na wat google'n zie ik overal discussies losbarsten hierover

__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM

Die "non fsi" zijn dat de sr blokken wat in golf 4 ed lagen? Want die zijn prima

Ga morgen bij een (durf t bijna niet te typen) golf plus kijken, is een 1.6 uit 2005.

__________________

Ik weet het ook niet meer

Misschien de laatste types dan, want heb ook al een aantal golfjes 4 met 1.6 fsi motoren gezien en die hadden allemaal een riem.

Het zou kunnen dat ze dat ondertussen veranderd hebben, kwam laatst ook al een golf 6 1.4 tsi tegen met een riem... kan zijn dat ze dat veranderen

__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily)
- '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap)
- '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange
- '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)

'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'

Heb een oktavia 1.6fsi in onderhoud, 2006, die heeft 100% een riem.
Loopt opzich wel okay, verbruikt echter wel aardig wat olie voor z'n km stand, 130dKm.
Zuinig kan ik m ook niet echt noemen.

__________________
E36 325TDS '96 daily tractor
E30 320i cabrio '90 😎
Twingo 1.2 '01 extra daily
Twingo 1.2 '08 voor de vrouw
Polo 2f steilheck 1.4diesel (1w) is back!