Ik heb een ABF motor uit een seat ibiza cupra in mijn golf 3 gelepelt. Alles doet het, ik loop alleen te worstelen met de koppeling. Deze is mechanisch met t4 hevel. Diverse kabels geprobeerd transporter t4, golf 3 1.4 maar niks past fatsoenlijk. Deze kabels lijken tekort of bedienen de koppeling veel te zwaar. Ook is de doorvoer in het schutbord in de golf 3 anders dan bij de t4. Wie heeft hier ervaring mee en heeft de oplossing voor mij???

__________________
1995 Golf 3 GTI 16v SummerKing
1999 Polo 6n 1.4 Winterqueen

Een oplossing voor de kabel heb ik zo niet, maar ik zou m hydraulisch maken. Alles uit een tdi halen bijv. Ben je van t gezeik af en trapt mooi licht.

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân

Bedankt voor de reactie maar ik wil het vooralsnog bij mechanisch houden, heb geen tijd om de motor er weer uit te halen nl.

__________________
1995 Golf 3 GTI 16v SummerKing
1999 Polo 6n 1.4 Winterqueen

Hydraulisch maken is heel makkelijk. Hoeft de motor er ook niet uit. Is gewoon een stand-alone systeempje

__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM

Zijn alle golf 3 pedalen sets voorbereid op hydraulische koppeling?

__________________
1995 Golf 3 GTI 16v SummerKing
1999 Polo 6n 1.4 Winterqueen

En heeft iemand een tip hoe ik de locatie kan bepalen voor het gat van de hoofdcilinder?

__________________
1995 Golf 3 GTI 16v SummerKing
1999 Polo 6n 1.4 Winterqueen

Ik heb het net gedaan bij mijn Inca,

Gewoon beetje kijken en goed gokken, ken best wel wat kanteling hebben





Als je n foto van jou schutbord kan maken en posten?
Ik heb nog n golf 3 tdi donor staan
Als je het zelfde schutbord heb kan ik morgen wel de maten doorgeven waar de gaten precies zitten origineel