Originally Posted by heinz74

LX-54-SJ..
das 85 en geen 82..is ofwel een import of de papieren zijn kwijt gesukkeld ooit..
ik weet overigens bijna 100% zeker dat ik er toen naar wezen kijken ben..
was toen op zoek naar zoiets..is hem niet geworden vanwege de achterschermen die slecht waren en een gat in het front..of het inderdaad Utrecht was weet ik eerlijk gezegd niet meer..
heb uiteindelijk in Balkbrug een Pirelli gekocht..en kom zelf uit Nbr ,kun je nagaan
ik zag het kenteken en dacht..dat ding ken ik..of het moet er verdacht veel op lijken..
maar rot was dat exemplaar (toen) wel ja..

Originally Posted by Jimmy mk1

Heinz, jouw reactie klopt niet met de auto, omdat:

Ik heb het gele kenteken in mijn handen wat overeenkomt met het chassisnummer hij is uit 1982.

De auto komt uit Friesland en is 15 jaar van de vorige eigenaar geweest. Dit kan ik ook aantonen.

Er zijn ooit nieuwe doorpels in gezet, daarom zijn de lijsten weg. Dit is erg professioneel gedaan, niet zomaar eroverheen gezet. Dit kan je zien wanneer je de achterste panelen eraf haalt. Wel zit er rechts wat roest bij de ophanging daar is hij op afgekeurd, en dit vermeld ik er ook gewoon bij.

Sorry maar ik denk dat je de verkeerde auto voor je hebt. Ik nodig je graag uit om onder het genot van een warm bakkie om op de koude grond eronder te komen liggen voordat je zegt dat het een rotte peer is.

Originally Posted by Berrychello

eerste afgifte is wel van 1982, maar de lettercombinatie LK is wel degelijk van 1985.

Originally Posted by NielsDub

Vroeger moest je bij diefstal van de platen het kenteken inleveren en kreeg je een nieuw kenteken. Dat kan gebeurd zijn in 85. Tegenwoordig krijg je een duplicaatcode in de plaat.