hoi allemaal!

Ik ben jeroen, woonachtig in Tilburg en heb altijd veel geklooid met auto's van verschillende merken/types.

Vooral Amerikanen waren mn favorieten, maar met kids,huis,en de huidige benzineprijzen maar mee gestopt.

Sinds kort eigenaar van een Golf 2 van 1990( 1.3i cl) die erg moe is gestreden. heeft wat plekjes zoals achterklep gaatje, linkerachterraam roestig onder rubbers, maar wel met verse apk! Het motortje is wat moe( boven de 3000rpm niet vooruit te branden/inhouden) maar start altijd. Interieur is wat uitgeleefd na 250000 km en de radio is erg proffesioneel ingebouwd en aangesloten met ducktape. Volgens mij is het ook een actiemodel geweest(stickertje met Avanti op achterklep) daar er een toerenteller en wielkastranden opzitten. Efin, Ik vermaak me voorlopig wel met het Golfje en hoop er nog veel km mee te rijden.






Grtzzz uit Tilburg

Hi man!

Leuk, ik heb er een staan

GOLF 1.8 GT in oke staat, GOED interieur, digitale tellerbak, en erg leuke updates voor jou bak misschien (ook motorisch)

ga hem in onderdelen verkopen!

Groetjes, laat t maar weten als je evt. een interieur wil of leuke BBS 15 inch (nieuwe banden en zeer goed in de velgen lak)

__________________
Project Link Polo 6n Gti Circuit: http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=95177

Welkom hier!

__________________

Hallo Jeroen welkom hier en je hebt een leuke golf 2 veel plezier er mee

__________________
Mensen met verstand rijden een VW.

Welkom
Wat zijn je plannen verder met de wagen?

Hoi allemaal

Bedankt voor jullie welkom!

De golf wil ik eigenlijk origineel houden. Wel wil ik ze opknappen zowel motorisch/technisch als uiterlijk. Werk zat in ieder geval de komende tijd. Ik gebruik de golf dagelijks voor woon/werkverkeer. Wel betere muziek erin, en wat kleine dingetjes zoals xenonverlichting, ledinterieurverlichting enz. Niet te gek. Ben al gek genoeg hahaha. Wel neem ik mn petje af voor meerdere op het forum zoals ze de golfjes ombouwen/tunen/restaureren. Super!

Nu eerst het optrekprobleem boven de 3k toeren oplossen. Ik vermoed de vervroeging vd ontsteking. Vacuumslangen zullen wel rot zijn en/of de vervroeging zal wel vastzitten. Kan nooit veel bijzonders zijn. Stationair pendelt de motor een beetje tussen de 500 en 1100 toeren. Efin, werk zat!

THNX!!!!

Nice, ben benieuwd of t zo op te lossen valt!

Groetjes

__________________
Project Link Polo 6n Gti Circuit: http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=95177

Hallo allemaal,

Net ff geklooid met de golf.

Vacuumpotje ontsteking is dus kaduuk( kan blijven zuigen, dus lek) en mn kleppendeksel is doorgerot, dus een grote smeerboel onder de kap. Wel alle vacuumslangen vervangen alvast.
Nu ff zoeken naar een ander dekseltje en potje...Wie o wie?

1.3i motortje

grtzzz

Ik zou zeggen ff naar de automaterialen zaak, wil maandag wel ff kijken wat het kost dan heb je een idee.

__________________
Daily driver:
Kia Rio HB (under construction)

VW T5 2.5 TDI


Owned:
Vw Volf GT GL
Vw Golf mk. 2 Function
Vw Polo 6n1 Highline
Vw Corrado G60 JD
Peugeot 205 Radio 1 FM UK

Hoi!

idd, bij de vw dealer heb ik er eentje kunnen aankomen na enig gezoek. Zo'n oude autootjes zien ze ook niet meer dagelijks daaro haha. Het kleppendeksel heb ik op de sloop gehaald. Kwam van een polo af, maar past perfect. Oude pakking brak in tig stukjes, maar het zag er allemaal nog schoon uit van binnen. Wel er achter gekomen dat de keerring vd nokkenas lek is aan de distributiekant. Ook maar vervangen tegelijk met de distributie die er al anderhalve ton in zit volgens mij . Anyway Thnx!!!! Keep you informed!

en toen gaf de distributieriem er de brui aan. Blok kaduuk dus( geen compressie meer) Ik zit in dubio wat ik nu zal doen.

damn.

ander kopje erop geen optie meer?

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân

Dat is even flink balen dan. Maar een ander blokje kost zo gek veel niet, het is alleen wel weer wat sleutel werk.