hallo luitjes

sinds kort slaat mijn golf 1.3 uit '87 af als de motor eigenlijk nog koud (lauw) is.

nu dacht ik meteen aan de vacuüm vervroeger, maar ben ook eens onder de luchtfilterkap gaan kijken. Dit laatste terwijl de motor koud was, en echt net gestart.

het euvel lijkt me het volgende;
het 'achterste' klepje in de carb (tweede trap?) gaat veels te snel open. hierdoor slaat de motor af (te arm mengsel waarschijnlijk.)


waarom blijft deze niet wat langer wat dichter staan?
ofwel
waardoor wordt dit klepje aangestuurd?

alvast bedankt.

hier een foto

https://www.google.nl/imgres?imgurl...cQxiAwBQ&iact=c

gaat dus om het klepje waar in dit geval het rode buisje naartoe leidt.

ik heb inmiddels de vaccuumslang vervangen die naar dit klepje leidt.
ook heb ik de verdeelkap en rotor vervangen.

het euvel blijft, zou dit aan het deel van de pierbrug 2E kunnen liggen, waar het koelwater doorheen stroomt?

deze verdenk ik nu..

Kijk eens naar je automatische choke. Ook kun je naar je Pulldown unit kijken. Het is een 2E3 neem ik aan?

dat is de chokeklep. die gaat open naarmate de motor opwarmt. ff de aansturing bekijken hiervan. ik ken de golf benzinemotoren zo niet vanbuiten, maar de choke kan op een aantal manieren aangestuurd worden.
-door koelwater die er door loopt, naarmate het water warmer wordt, gaat die meer open
op deze foto is het dat stukje links met die 2 aansluitingen op http://www.mijnalbum.nl/Foto-G7FIUY3Q.jpg

-door een electrisch elementje: een blok zoals deze foto toont http://chevellestuff.net/tech/images/elec_choke.jpg

ik denk dat in beide een bi-metaaltje zit die opwarmt en dan de chokeklep opentrekt. het dichtrekken gebeurd met een veer en die kan te lam zijn bij u. dit ff vervangen dan.

TENZIJ je een manuele choke hebt en zelf de choke te vroeg afzet

__________________
Daily drivers: Toyota prius 3 - Ford P100 1.8TD
Oldtimers: Golf2 1.6D '91 - Ford Capri 2.0V6 '79, 3.0V6 '79 - Sierra XR4i 2.8iV6 '83 - Audi 80 Avant 2.6V6 '93
http://www.fordcapri.be

het is een 2E met een automatische choke.

bedankt voor de reacties heren, ik zal e.e.a. eens uit elkaar halen om te zien hoe en wat jullie noemen.