|
|
#1
07-12-2013, 11:14
|
||||
|
||||
Aandrijfas Bout niet los te krijgen Golf 6
Heeft iemand een idee hoe ik de bout die de aandrijfas vast zet in het wiellager los krijg?
Ik ben gisteren 6 uur bezig geweest om dat klere ding los te krijgen. Resultaat grote Snap on Momentsleutel finaal midden door gebroken. Oke dan maar met grof geweld, een luchtsleutel waar je vrachtwagen wiel moeren mee los draait. Moer heet gemaakt met een power torch zoals dat heet volgens mij. Resultaat 3 geharde verloopstukken finaal afgeknapt, plus 1 normale afgeknapt. Vanmorgen naar de Dealer geweest en ja hoor ook daar het gereedschap afgeknapt  Wie in de buurt wil 50 euro verdienen en die bout voor me los draaien. Ik weet het namelijk niet meer. Hij moet los want het wiellager moet vervangen worden.
__________________
Tweede swallowtail van 74 in de resto Mijn 74er slapend project Oud 75er swallowtail project Cnc Frezen, custom made onderdelen ik maak het terecht voor je. Pm me voor meer info 
|
|
#3
07-12-2013, 11:29
|
||||
|
||||
|
Ik wil niet lullig overkomen, maar is het linkse of rechtse draad?
Ben namelijk zelf ook eens lang met zoiets bezig geweest...
__________________
20-Jahre GTI 16v-M62 GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN Honda CRF450 SM  KTM EXC 525 Racing SM 
|
|
#4
07-12-2013, 11:29
|
||||
|
||||
|
Misschien een hele domme opmerking , maar is het toevallig geen linkse draad ? Is mij ook al eens overkomen met wielbouten van een transit bus met 6 bouts wielen , daar waren de bouten van de rechterkant met linkse draad ! Al lijkt het me stug bij Vw ,maar ik heb ooit eens zoiets gehoord van een monteur bij ons.
__________________
Golf Mk3 Variant TDI 110pk Golf variant Mk3 family car The White Turbo Jetta! Quote:
|
|
#5
07-12-2013, 11:30
|
||||
|
||||
|
Ah 2 met dezelfde opmerking@ the same time
__________________
Golf Mk3 Variant TDI 110pk Golf variant Mk3 family car The White Turbo Jetta! Quote:
|
|
#7
07-12-2013, 12:01
|
||||
|
||||
|
Haha nee het is gewoon normale draad daar hadden we al naar gekeken.
Want ik had al een nieuw lager met bout er bij dus gecontroleerd. Toevallig ben ik net gebeld door de dealer want had de auto daar achter gelaten om een sleutel in te leren. En meneer de monteur kon het niet hebben dat ie niet los wou. En heeft een dop op een pijp gelast en hem uiteindelijk los gekregen Maar wel 5 stukken gereedschap in totaal naar de kloten Had hem nog wel gezegd dat ie mijn held was Hij had nog nooit meegemaakt dat die bout zo vast zat. Maar ik ben dus geholpen nu nog even het lager vervangen en dan is alles weer in orde
__________________
Tweede swallowtail van 74 in de resto Mijn 74er slapend project Oud 75er swallowtail project Cnc Frezen, custom made onderdelen ik maak het terecht voor je. Pm me voor meer info
|
|
#8
07-12-2013, 12:19
|
||||
|
||||
|
Deze kerel doet dat met een 3d printer
|
|
#11
07-12-2013, 18:41
|
|||
|
|||
|
Quote:
Klinkt cool  vertell..
__________________
Daily koekblik: Volkswagen jetta 1.6 8v '90 Fun: Aprillia Dorsoduro 1200 ‘14
|
|
#13
07-12-2013, 19:55
|
||||
|
||||
|
Haha mooie afbeelding, maar daar gaat het niet mee lukken
__________________
Tweede swallowtail van 74 in de resto Mijn 74er slapend project Oud 75er swallowtail project Cnc Frezen, custom made onderdelen ik maak het terecht voor je. Pm me voor meer info
|
|
#14
09-12-2013, 16:01
|
|||
|
|||
|
Heb ik ook eens gehad.. heb toen met de dremel en boormachine de bout kapot geslepen/geboord.. half uurtje was ie door en kon ik hem los draaien. pas wel op voor de schroefdraad..
|
|
#15
10-12-2013, 16:46
|
||||
|
||||
|
Zelfde is gedaan als inferno met een bout op de stuurarm stang die niet los wilde. Precisie dremelen noem ik het en doe het regelmatig.
Ook is een keer zo'n hardnekkige wielmoer losgekregen met een ijzerenstaaf van twee meter op een top craft aldi doppenset en eraan gaan hangen terwijl iemand met z'n voet de dop erop hield, ging wonderbaarlijk goed.
__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR VW Golf 1 - 1983 - PG G60 VW Corrado - 1989 - PG G60 VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H
|
Linear Mode
