Mij lijkt dat er op een bepaald moment ook wel het een en ander door elkaar gebruikt is. Tijdens de overgang van ''oud naar nieuw'' zijn vast niet alle oude schermen eerst opgemaakt zijn, en dan pas de nieuwe. Ik neem aan dat schermen apart gespoten werden, dat bekent dus dat bijvoorbeeld rode en groene schermen niet op het zelfde tijdstip die overgang hadden . 35-40 jaar geleden was voorraadbeheer nog veel minder goed en efficient geregeld Daarnaast werden de golfjes natuurlijk in verschillende fabrieken gebouwd, wat ook een deel van de verschillen verklaard.

Idd, dat denk ik ook wel. Behalve dat schermen los worden gespoten. Dat is niet waar. Alles wordt afgemonteerd, afgekit en dan pas gespoten. Geldt voor alle plaatwerkdelen, behalve het schuifdak

Hier een paar foto's van een US 75'er Rabbit.
Verhaal er achter is dat deze geïmporteerd is door een toen in Duitsland gestationeerde Amerikaanse soldaat, maar dat terzijde.
Zie de voorschermen, die hebben geen U-profieltje, geen gestanste "lip" over het binnenscherm en geen gestanste vorm voor de dorpel-sierstrip.

Juist, dus wat ik denk, die vorm bij de dorpels moet vlak zijn, wat van bovenop zit is per fabricaat verschillend en heeft niks te maken met het zijnde swallow of niet swallow.

Zijn we er eindelijk uit??

Het verhaal swallowtail voorschermen , is dus niet swallowtail alleen , blijkt wel weer. maar rond 1978 lijkt mij veranderd , maar misschien hebben ze deels nog de oude schermen gebruikt uit de oude voorraad misschien dat daarom je 79er ze ook heeft.

__________________
- Polo1 900 1977 - resto next year
- Golf 1600 LS AUTOMATIC - 1976 - resto-project.
- Golf 1300 C - 1984 - from GRANDMA daily driven

Nog een paar swallowtail voorschermen.

74'er van Branko:




74'er van een Duitser:




Oude van Stijn:










75'er van een Engelsman:








Als je het zo bekijkt maakt het qua bevestigingsrand op het binnenscherm niet zoveel uit, die komen in alle soorten voorbij.
Zowel met als zonder "lip" over het binnenscherm, met en zonder U-profieltje .
Het enige wezenlijke verschil in de bevestigingsrand is dat het gestanste profiel, die soort van bolling erin, in één en dezelfde lijn doorloopt.

Verder kan je met zekerheid zeggen dat bij de vroege schermen de plek voor de dorpel-sierstrip vlak is.

Moelijk om te zeggen sommige hebben in al hun jaren vast weleens een nieuw voorschermpje gekregen.

__________________
- Polo1 900 1977 - resto next year
- Golf 1600 LS AUTOMATIC - 1976 - resto-project.
- Golf 1300 C - 1984 - from GRANDMA daily driven

Mijn 3/78er Golf had nog de originele spatborden zitten... met profiel...

Heb je ook foto's hiervan?

__________________
- Polo1 900 1977 - resto next year
- Golf 1600 LS AUTOMATIC - 1976 - resto-project.
- Golf 1300 C - 1984 - from GRANDMA daily driven

Deze te koop aangeboden Golf1 uit 1977 heeft ze ook , in duitsland bleven auto's nooit lang in showroom wat in Nederland wel vaak geval was.

http://suchen.mobile.de/auto-insera...Features=EXPORT

__________________
- Polo1 900 1977 - resto next year
- Golf 1600 LS AUTOMATIC - 1976 - resto-project.
- Golf 1300 C - 1984 - from GRANDMA daily driven

die van stijn waren de originele schermen niet meer. Ik ben toen naar die auto wezen kijken, de enige originele delen waren de achterklep en de linkerdeur, die stokverrot was...

Ik heb contact met de Duitser die de 88-DU-01 overgenomen heeft van Stijn.
Hij heeft ook laatst een echte 76'er Gti gekocht.
Ik heb een swallowtail achterklep van hem overgenomen van de week.













Ik denk dat die voorschermen van de engelse, die ik gepost heb in m'n vorige post, wel de originele zijn.
Zie dit topic:

http://vwgolfmk1.org.uk/forum/index...owtail-1975-the

Het is nu duidelijk dat in.de eerste jaren de voorschermen , nog een u profiel op de bovenkant hadden. Maar over die voorschermen met knik , voor sierlijst. Ben ik niet mee eens , mijn alle 3 voorschermen hebben ze wel , eentje zit zelfs rubberen deel nog aan bij A stijl, dat is alleen op een swallowtail geleverd. En staan nog in originele kleur die alleen in 74 75 geleverd is

__________________
- Polo1 900 1977 - resto next year
- Golf 1600 LS AUTOMATIC - 1976 - resto-project.
- Golf 1300 C - 1984 - from GRANDMA daily driven

Hahaha Gerben , je maakt het er niet makkelijker op.....

tja, als je op je '74er andere schermen stak, duwde je dat rubberen biesje ook terug (als je wat hart voor de zaak had) en dan zecht dat biesje dus minder dan niks over het scherm zelf.

hoe ben je eigenlijk met de duitser van de '74er in contact gekomen? toeval of echt naar gezocht? Jij lijkt trouwens heel wat contacten te hebben overal...

"Hart voor de zaak", struinen en ouwehoeren en voilÃ*.
Kai die de 74'er overgenomen heeft, ben ik toevallig mee in contact gekomen via via.

Blijf het zonde vinden dat ie niet in Nederland is gebleven die van Stijn.
Toch een stukje historie die is verdwenen.
Heb er destijds serieus over nagedacht eens te gaan kijken.
Maar dan ineens denk je ach ik heb er al een paar en tijd te kort om ze te repareren.

__________________
Tweede swallowtail van 74 in de resto
Mijn 74er slapend project
Oud 75er swallowtail project


Cnc Frezen, custom made onderdelen ik maak het terecht voor je.
Pm me voor meer info

Zeker zonde ja, ik ben zelfs gaan kijken, maar er zat meer werk aan en de prijs was in verhouding opzich goed, maar om het zo even op tafel te leggen. Niet gedaan dus, maar achteraf......domdomdomdomdom

Proberen die 74-er 88-DU-01 te blijven volgen zou ik zeggen. Was tenslotte een NL geleverde auto. Had m ook graag gehad. Ben zelf van '74 en achternaam begint met DU. Kon wat symboliek betreft niet mooier. Maar ben niet in staat om zelf te restaureren, dus beter om er dan ook niet aan te beginnen... Vind het erg gaaf om te zien hoe dergelijke auto's door een aantal mensen worden aangepakt, ben jaloers!

__________________
VW Passat Variant GTE Highline
Golf 1 GTI PLUS 20V T 'TurboKubus'