oh...

dan zal ik ook maar niet vragen of iemand hem uitlegt... haha

Kort uitgelegd:

De regering in nederland is als het nederlandse weer. Zeer wispelturig en erg onbetrouwbaar.

__________________
Daily Golf V GTI DSG

Golf 2 1984, 1.3 -> tdi -> TDI ->VR6

Nee mijn punt was dat de partij die die dingen al tientallen jaren voorstaat nu aan de macht is en verantwoordelijk is voor dit plan.

__________________
Welcome to the internet:
Where men are men, women are men, and little girls are FBI agents.

Dat bedoel ik Jaap , zeer wispelturig en erg onbetrouwbaar

__________________
Daily Golf V GTI DSG

Golf 2 1984, 1.3 -> tdi -> TDI ->VR6

De Nederlandse regering, net duiven: Eerst eten ze uit je hand en daarna schijten ze je op je hoofd

__________________
Tweede swallowtail van 74 in de resto
Mijn 74er slapend project
Oud 75er swallowtail project


Cnc Frezen, custom made onderdelen ik maak het terecht voor je.
Pm me voor meer info

En net als duiven scheiten ze alleen zittend



Op hele lekkere fluwelen kussentjes

ja het is wat,
alleen



het moet nog worden goedgekeurd allemaal.
niet dat ik nu wil zeggen dat ze de hele regeling in de prullenbak gooien,maar met wat geluk...

zeg nooit nooit


heb zelf 2 caddy mk1's beide diesel...

aan ene ben ik 2 jaar aan het restaureren, zou een tdi worden, maar nog maar ff afwachten dan....

Idd caddyke..

Er is nog een klein beetje hoop..Dat het helemaal van tafel gaat denk ik niet, maar als ze ons nu eens alleen de toeslag voor diesel laten betalen, dan was het een heel ander verhaal en deed er ook niemand moeilijk om.

Op prinsjesdag zal het definitief worden allemaal.

Als ze er nou nog is 8 jaar over doen maakt het mij niet meer uit

__________________
VW T3 - 1982 - 16v KR
VW Golf 1 - 1983 - PG G60
VW Corrado - 1989 - PG G60
VW Golf 1 - 1994 - Cabby Acapulco 2H

Het is definitief!

http://www.autoweek.nl/nieuws/24826...-bijtelling-evs

__________________

• Golf mk1
• 2.0 16v GTI
• Als alles opeens op je afkomt, dan rij je aan de verkeerde kant
• Een bijrijder zit er altijd naast

oh ja ?
http://www.blikopnieuws.nl/bericht/...n-onuitvoerbaar

__________________
'85 Golf mk2 1.9 TDI PD "mk2 outside / mk4 inside"

vwclubparkstad https://www.facebook.com/vwclubparkstad

op autoweek staat ook dat de raad van state alle plannen van tafel veegt omdat het volgens hun niet haalbaar is.

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân

Bedenk wel dat de Raad van State "slechts" een adviserend orgaan is! Weliswaar met een dikke vinger in de pap, maar toch...

Precies, het kan dus nog alle kanten op gaan

__________________
'85 Golf mk2 1.9 TDI PD "mk2 outside / mk4 inside"

vwclubparkstad https://www.facebook.com/vwclubparkstad

Eerst nog maar eens rustig afwachten wat er van terrecht komt. Het is een plan van het kabinent. Zowel 1e als 2e kamer moeten er nog over stemmen

Zo is het maar net! Al zal het naar alle waarschijnlijkheid wel door de 2e kamer komen.

Reken daar maar op idd, echter zal zullen de bedragen nogal meevallen gezien de gewichtsklasssen vd MK1/MK2's, voor mij is deze nieuwe regeling de aanleiding geweest om mijn mercedes sec te verkopen, heb e nog goed voor gebeurd, was een knetterhard en heel mooi exemplaar,uit japan geimporteerd.. jammer,, kost best wat om zo een wagen in de juiste nette staat te houden en dan nog eens de wegenbelasting erbij...... pfff

Oldtimerbranche in actie tegen de staat !

Een groep van meer dan 110 bedrijven die handelen in klassieke auto’s, bereidt een rechtszaak voor tegen de Staat. Dat meldt het Financieele Dagblad. Aanleiding is het voorstel van staatssecretaris Frans Weekers van Financiën om de vrijstelling van motorrijtuigenbelasting (mrb) voor een grote groep oldtimers per 1 januari 2014 af te schaffen.

De Stichting Oldtimerbranche Nederland stelt dat haar leden ‘disproportioneel' veel schade lijden door de belastingmaatregelen. Volgens voorzitter Wim van Giersbergen zijn er sinds een meerderheid van de Tweede Kamer dit voorjaar akkoord ging met het pakket, 20.000 banen in de branche en bij toeleveringsbedrijven verloren gegaan. De geschatte schade zou €0,5 mrd bedragen.

De grootste boosdoener is volgens de onlangs opgerichte Stichting de maatregel om eigenaren te verplichten hun oldtimer, die minder dan 40 jaar oud is, drie maanden per jaar te stallen. In de maanden december tot maart mag met deze groep auto's niet op de openbare weg worden gereden. Weekers raamt de opbrengst van het totale mrb-pakket voor oldtimers op €123 mln. Van Giersbergen meent dat Weekers zich rijk rekent. Veel eigenaren die door maatregel worden getroffen, zullen hun auto verkopen of naar de sloop brengen. ‘Die besparing zal nooit worden gehaald. Integendeel, het pakket gaat de schatkist alleen maar geld kosten.'

De Stichting Oldtimerbranche is via haar voorzitter in aanraking gekomen met het kantoor Invicta Veritate van Mr. Hulleman c.s. Zij hebben veel proceservaring, ook met procedures namens veel gedupeerden in één Stichting, Class Action Suits. Zij zullen op 1 november 2013 samen met en namens de Stichting een aantal procedures starten. Bestuursrechtelijke procedures om te pogen de wetgeving te stuiten. En een civiele schadeprocedure tegen de staat.

Naar schatting rijden er in Nederland 260.000 oldtimers ouder dan 25 jaar rond. Een kwart hiervan, bijna 63.000 auto's, is jonger dan 40 jaar en rijdt op diesel of gas. Het meest populair is hier Mercedes-Benz, gevolgd door Volkswagen en Volvo.
De afgelopen jaren is het aantal ‘jongere’ oldtimers flink gestegen. Sinds de aankondiging eind vorig jaar dat de mrb-vrijstelling op de helling ging, is er echter sprake van een forse export naar buurlanden. In Duitsland en België geldt een ruimer vrijstellingsregime.


Bron; http://www.oldtimerbranche.nl/

__________________
Alain

ow, goede geluiden, ik ben benieuwd....

Wat ik vanmiddag hoorde op de radio is ook de sp van plan tegen het hele belasting plan te stemmen, dat zou ook ons besparen van deze onzin