Blijf dit echt een super mk1 vinden.

Thanks heren.
Ben zelf ook zeer blij met de velgen.

Ik heb er een Supersprint Group N onder hangen, incl. spaghetti spruitstuk.
Weet niet wat je bedoeld met collertor?

__________________
Golf 1 GLS '80 Gerestaureerd
Restauratie Golf 1 Cabrio GLS '82
Project Squareback '63 Model N

Dikke auto

__________________
Golf Rallye club Friesland.

Dan heb ik dezelfde uitlaat, van welk merk is je spaghetti? Ik heb 1 van ta technics maar moet zitten aanpassen...

Thanks Wojtek.

Het spaghetti is ook van Supersprint, maar dan Group A en heb deze aangepast op de rest van de uitlaat.

__________________
Golf 1 GLS '80 Gerestaureerd
Restauratie Golf 1 Cabrio GLS '82
Project Squareback '63 Model N

Oké, mercikes, kga zien dat ik mss die losse flens kan maken maar dan wat schuin. Dan zou die moeten passen

Blijven leuke velgen!!

__________________
Golf mk1 Cabrio '90 SOLD
Golf mk1 swallowtail '75 1.8T SOLD
Passat 3bg 2003 SOLD
Golf mk6 SOLD
Golf mk2 gti 16v 1988

http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=113400

Hey erik,
Ik zag je auto op een meeting zag er top uit! Ik had 1 vraag lijkt het nou zo dat je achterklep heel scheef zit?

__________________
g60 insite

Thanks.

Het lijkt niet alleen zo maar hij hangt links ook te laag.
Alleen moet ik dan mijn hemel weer losmaken en heb daar nog niet z'n zin in gehad.

__________________
Golf 1 GLS '80 Gerestaureerd
Restauratie Golf 1 Cabrio GLS '82
Project Squareback '63 Model N

Sterk punt Erik

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

Haha je hoeft maar een reden te hebben.
Maar heb me voorgenomen om het binnen 2 weken eens wat kleine puntjes af te werken waar ik me nog aan stoor.

Maar met een 2de Golf 1 ga je al snel zorgen dat die ook rijdbaar word ipv hier wat aan af te werken.

__________________
Golf 1 GLS '80 Gerestaureerd
Restauratie Golf 1 Cabrio GLS '82
Project Squareback '63 Model N

Kwam deze nog tegen op Golf1.info:

__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)

Thanks Fred, jong geleerd is oud gedaan.

Dit weekend naar Edition 38 geweest.
De nacht van donderdag op vrijdag vroeg vertrokken.
Onderweg in Belgie haalden we nog een dikke belgische Golf 2 in die op de trailer stond.

Maar net nadat we de grens overgingen van Belgie naar Frankrijk leek hij ineens uit de versnelling te schieten.
Dus weer in de vrij en opnieuw in de 4. Maar voorruit komen deed hij niet, dus naar de 3 en zo doorgereden omdat we niet graag op de vluchtstrook gingen staan en we toch bijna bij de trein waren.
Eenmaal bij de trein aangekomen hoorden we de bak aardig rammelen in de 2de versnelling. De 1ste en 3de klonken een stuk beter.
Aangezien we hier toch niet aan konden maar gewoon doorgereden in de 3de versnelling met een gangentje of 85/90 km/u.

Ik had vooraf een aantal delen besteld bij Newton Commercial en zou deze de vrijdag komen ophalen. Nog even getwijfeld om niet de korste route naar Edition 38 te pakken maar toch maar door gegaan omdat ik dit had afgesproken op te halen.
Het laatste stuk mooie binnendoor wegen gehad en kunnen genieten van het Engelse landschap.

Aangekomen bij Newton een warm welkom gekregen met een goede kop Thee.




Eenmaal de spullen ingeladen en een praatje gemaakt en werd ons aanbevolen om naar het strand te gaan om daar te kunnen ontbijten.
Dus zo gezegd zo gedaan.






En toen de reis weer kunnen voort zetten door de binnenwegen van Engeland en goed aangekomen bij het Hotel.
Daarna genoten van het weekend op Edition 38 zelf. Hier heb ik helaas geen foto's van op het moment. Deze komen nog wel.

Nog een foto van s'avonds in Coventry.




En helaas iets eerder moeten vertrekken op Edition om met onze gereduceerde snelheid toch de trein te halen.
Na het afrijden van de trein en het rijden naar de snelweg hadden de Fransen bedacht om een paar hele dikke stroken op de weg te leggen en het leek of we met 2 wielen van de grond kwamen.
Hierdoor was de einddemper uit de achterste rubber geschoten en net voor de demper bijna helemaal doorgescheurd. Dus snel gestopt op de snelweg en binnen 10 sec stond de Franse oom agent achter ons dus maar snel de uitlaat terug gehangen en gaan rijden voordat hij ging klagen dat hij dus aardig wat lekte nu. Hij reed gelukkig gewoon weg.
Even later (gelukkig niet op de snelweg) verloren we dus de einddemper.
Snel gestopt en de warme einddemper maar snel naar de zijkant van de weggeschoven, hem maar snel gekoeld met water en achterin de kofferbak gegooid.

Toen maar gaan rijden voordat er weer Politie bij kwam kijken.
Maar wat een herrie maakt hij zonder demper.
En we moesten nu nog 300 km dus getwijfeld wat we zouden doen maar er was eigenlijk maar 1 oplossing. Doorrijden.
Daarna, buiten een kleine 4 uur in een oorverdovend geluid te hebben gezeten, heelhuids thuis aangekomen.

Nu dus maar eens een bellentje maken naar Donkers Motoren Revisie die de bak 10.000 km eerder hadden gereviceerd.
En kijken of we nog wat geregeld krijgen met de uitlaat, want lijkt me niet dat hij net naast de las al zo snel mag gaan scheuren.
Alleen aan elkaar lassen is er helaas niet meer aan aangezien hij een flinke schraapplek heeft van de eerste klap en helemaal onder de dikke krassen zit van de koprollen die hij heeft gemaakt.

__________________
Golf 1 GLS '80 Gerestaureerd
Restauratie Golf 1 Cabrio GLS '82
Project Squareback '63 Model N

Zuur zeg

__________________
Welcome to the internet:
Where men are men, women are men, and little girls are FBI agents.

Dat is pittig zuur idd. Heeft de demper geen schade aan de kas gemaakt?

Ja best zuur.
Maar ben gelukkig daar aan gekomen en heb een geweldig weekend gehad.

Toen ik hem in de binnenspiegel zag stuiterren was ik ook bang voor schade aan de bumper of carrosserie maar dat is gelukkig niet aan de hand.

__________________
Golf 1 GLS '80 Gerestaureerd
Restauratie Golf 1 Cabrio GLS '82
Project Squareback '63 Model N

Wat staat daar voor een baas op de strand foto

Was weer een weekend dat in de geschiedenis boeken mag. Gelukkig maakte de auto niet zoveel kabaal om m'n ouders een straat verder wakker te maken, ze hadden er gelukkig niks van gemerkt.

Ben benieuwd wat we volgend jaar tegen gaan komen met meetings

__________________
Thijs. Golf 1 1979 GL

Wat een Golf !
Wat een Wielen !
WAUW !

Inderdaad Thijs.
Bij de Nederlandse meetings nooit problemen tegen gekomen met ernaar toe rijden.
Maar alle lange ritten wel iets gehad.

Maar deze keer spande de kroon.

Thanks Mr_Dimii.

En ben al met nieuwe velgen bezig maar daar binnenkort meer over.

__________________
Golf 1 GLS '80 Gerestaureerd
Restauratie Golf 1 Cabrio GLS '82
Project Squareback '63 Model N

Damn. Klote.. Maar gelukkig kon je wel doorrijden.. Die bakken zijn niet vaak stuk. Il ben met een fluitje in de bak van onze type2 golf italie heen en weer geteden. Niks aan de hand 2800km gemaakt. Maar zo zie je maar weer, t kan ook anders...

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân