|
|
#1
26-03-2013, 22:12
|
|||
|
|||
Pascal zijn Passat 35i facelift.
Motorswap!
 Zoals ik had vermeld bij het voorstelrondje had ik plots een probleem tijdens de terugreis naar huis op de autobahn.. Nou komt het erop neer dat het blok is afgeschreven door een ''gekantelde zuiger''  . Ik ben geen automonteur en zal mn monteur/apk-keurmeester op zijn woord moeten geloven.Afgelopen donderdag is er een gereviseerd 2.0l blok uit een golf 3 GTI edition van hetzelfde bouwjaar ingekomen.. Blokje loopt goed alleen moest de auto nog gekeurd worden en nu is de co te hoog, mn monteur denkt dat het aan de katalysator ligt omdat de co vóór de motorswap ook al aan de hoge kant was..  maar dat moet nog blijken..Hieronder nog ff een paar fototjes  tot zover de update!     
|
|
#2
27-03-2013, 09:35
|
||||
|
||||
|
Mooi werk broertje, hopen dat de c.o nog kan zakken en dat de Passat weer goedgekeurd word!
__________________
Passat mkIV 1.8 20v 22-01-'98 Golf mkIV TDI Highline 04-11-'98 Sold Golf mkII 1.8 8v GTI Fire&Ice 30-07-'91 Sold Golf mkII 1.8 8v GT 12-07-'90 Sold
|
|
#4
29-03-2013, 18:37
|
||||
|
||||
|
Top
__________________
Passat mkIV 1.8 20v 22-01-'98 Golf mkIV TDI Highline 04-11-'98 Sold Golf mkII 1.8 8v GTI Fire&Ice 30-07-'91 Sold Golf mkII 1.8 8v GT 12-07-'90 Sold
|
Linear Mode
