|
|
#21
11-03-2012, 19:00
|
||||
|
||||
Da's idd wel apart, maar wel waar... Geen idee..:P
Maar waarom monteer je niet gewoon een originele leiding? Vast nog wel ergens te krijgen, misschien ook nog wel bij de VW-dealer. Heb 't idee dat je er dan vanaf bent en dan heb je ook voldoende druk op je lagerschalen in het blok zelf.
__________________
-- '81 VW Passat 32B met 1.6 TD-ic.  -- en Vento TD
|
|
#22
17-03-2012, 02:07
|
||||
|
||||
|
Goed.
Na het een en ander te hebben gemeten, blijkt er te veel oliedruk te zijn ipv te weinig. Oliepomp met aanzuigbuis gedemonteerd. De drukregelklep in de aanzuigbuis bleek vast te zitten. Hiermee dacht ik het probleem te hebben getekkeld, maar het mag niet waar zijn. Nog steeds te veel druk. Op Bus-forum vroeg iemand wat voor koppakking er gebruikt is. Kan het zo zijn, dat als ik 'n AAZ koppakking bestel, er verschillende versies zijn (buiten de 3 dikte maten), en er zonder erg 'n kanaal dicht gezet wordt?
__________________
'11 Polo 6R bluemotion TDI '05 BMW 130i trackday '93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD '91 Golf Syncro Country '89 Daihatsu Feroza '86 Passat Variant Syncro
|
|
#23
17-03-2012, 03:11
|
|||
|
|||
|
nope
__________________
quintus.....de grote race
|
|
#24
17-03-2012, 23:43
|
||||
|
||||
|
Hmm, dan ben ik nu écht even out of options...
 Iemand die me kan helpen aan een schematische tekening van het smeersysteem? Er moet haast wel een hoofdkanaal verstopt zitten...!
__________________
'11 Polo 6R bluemotion TDI '05 BMW 130i trackday '93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD '91 Golf Syncro Country '89 Daihatsu Feroza '86 Passat Variant Syncro
|
|
#25
17-03-2012, 23:57
|
|||
|
|||
|
zit je niet mee man, hoop dat die tekening duidelijkheid geeft!
__________________
Audi 100 '81 (2.0D > 2.1 turbo benzine project )Golf 4 variant (tzt on air  )Skoda Yeti 1.8TSI 4X4 (hoog is het nieuwe laag...  )
|
|
#27
18-03-2012, 14:13
|
|||
|
|||
|
Schroef je oliefilterhouder eens van het blok en kijk of de gaten overeenkomen,ook die van de pakking !
|
|
#28
20-03-2012, 22:47
|
||||
|
||||
|
Ik kan alleen maar bedenken dat je pakking geen gat heeft om olie naar de kop door te laten...maar dat betekent...
__________________
"Surfin' down the avalanche!"
Audi A4 Avant 2.0 20V 2005
VW Lupo 1.4 16V BSO racer
|
|
#29
20-03-2012, 23:22
|
||||
|
||||
|
als je het kleppendeksel eraf haalt kun je dan met ik noem maar wat met een stuk electr.tijddraad je olie kanaal doorvoelen of is dat niet mogelijk van boven af .
is mischien een maar een manier maar nu ben ik ook maar timmerman en geen dokteranders in monteurheidkunde
|
|
#30
23-03-2012, 10:25
|
||||
|
||||
|
Gisteren het probleem gevonden en opgelost!!!!
Het probleem zat 'm in de turbo. De aanvoer zat op de retour, en andersom. En gezien dat de olie van boven naar beneden moet lopen, moet het lagerhuisje van de turbo gedraaid worden. Deze stond dus 180 graden verkeerd, waardoor de leidingen dus ook verkeerd zaten. Iemand op Bus-forum poste 'n link waar deze info in stond, dat wanneer je een Golf 2/3 turbo gebruikt, je deze moet verdraaien ivm de stand van de motor. Vandaag even leidingen laten persen en zsm monteren 
__________________
'11 Polo 6R bluemotion TDI '05 BMW 130i trackday '93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD '91 Golf Syncro Country '89 Daihatsu Feroza '86 Passat Variant Syncro
|
|
#31
23-03-2012, 16:45
|
|||
|
|||
|
Goed Nieuws!!!!!!
__________________
Audi 100 '81 (2.0D > 2.1 turbo benzine project )Golf 4 variant (tzt on air )Skoda Yeti 1.8TSI 4X4 (hoog is het nieuwe laag... )
|
|
#32
24-03-2012, 23:48
|
||||
|
||||
|
Jep, ik ben ook wel blij dat ik de oorzaak gevonden heb
Vanmiddag de geperste leidingen gemonteerd en alles weer in elkaar gezet. Motorolie erin en starten maar. Koelwatersysteem ontlucht, en stationair/tijdje hoge toeren draaien blijft alles netjes 80 Ã* 85 graden. Thermostaat gaat ook netjes open op de 70 Ã* 75 graden. Oliedruk is ook prima. Nu de versnellingspook en koppelingscylinder aansluiten en een proefritje maken
__________________
'11 Polo 6R bluemotion TDI '05 BMW 130i trackday '93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD '91 Golf Syncro Country '89 Daihatsu Feroza '86 Passat Variant Syncro
|
|
#33
24-03-2012, 23:56
|
||||
|
||||
|
Quote:
oeps  maargoed,eind goed al goed,nou lekker sturen 
__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.
|
|
#34
25-03-2012, 00:04
|
||||
|
||||
|
De afvoer hing ook recht naar beneden, alleen had ik niet gecontroleerd of het ook écht de afvoer was..
Die zat dus boven, en aanvoer onder..
__________________
'11 Polo 6R bluemotion TDI '05 BMW 130i trackday '93 Toyota LandCruiser HJ70 2.4 TD '91 Golf Syncro Country '89 Daihatsu Feroza '86 Passat Variant Syncro
|
Linear Mode
