ben hier nieuw en dacht dat ik mijn auto ook eens zou voorstellen
toen ik deze aankocht had deze 90.000 echte kilometers.
en zag hij er zo uit:









wat ik er heb aan veranderd:
- 14" earo's (opnieuw gespoten)
- lage kofferspoiler
- kwartsgrijze fluwelen zetels + hoedeplank (deurbekledingen komen nog als ik deze vind)
- toerenteller
- alpine radio met 4 simpele pioneer luidsprekers
- extra tellers in middenconsole (batterijspanning - oliedruk - olietemp.)
- alle verslete rubbers vervangen
- nieuwe joint de culasse (deze was gescheurt door in te sportief te rijden)
- beide cardanhoezen vervangen
- standverwarming geintalleerd
- lak een goede beurt gekregen met klei en 3 korrelgrote

omdat het lang zou duren om al mijn foto's van deze werken erop te zetten zal ik het eind resultaat laten zien:
nu wintermodus:



vorige zomer (en deze zomer terug )






intrieur:












deze foto is nog van de donor wagen.

wat ik nog wil doen:
- orginele mistlampen
- audi sportstuur

de auto heeft nu 130.000km en doe elke km met plezier
andere foto's kunnen als er genoeg vraag achter is
@mods: als er iets mis is aan dit topic laat het mij weten zal dit dan aanpassen

Mooie wagen heb je daar

__________________

Prachtauto!
Ben alleen benieuwd wat een joint de coulasse is?

EDIT: een koppakking dus

__________________

ja inderdaad, sorry

en dank u voor de positieve commentaar tot nu toe

net ding

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

Zo, die heeft nog weinig gereden!
En dat voor zo'n fijne KM-vreter, heb ook een 1600td gehad en die voldeed erg goed

__________________
KCN regio Fryslân

hopelijk komen er nog veel bij!
soms heeft hem zijn kuren waardoor hij iets minder leuk rijdt maar anders

Erg nette b3, mooie kleur ook.

M'n vader heeft vroeger ook zo'n turbo diesel gehad, reed erg fijn. Die had toen dik 4.5 ton op de klok.

Heb nu zelf ook een b3 quattro in m'n bezit .

Nog veel succes en plezier toegewenst met deze wagen.

__________________
Golf IV 1.8 20V van 1998 ''Daily''
Chevrolet Caprice Classic 5.7 V8 van 1977 ''Hobby''

Origineel Nederlandse Corrado VR6 van 1992 (SOLD)
Origineel Zwitserse Audi 80 quattro van 1988 (SOLD)

Persoonlijk vind ik het niet het meest spectaculaire 80-model, maar mijsinziens is het de beste produktie-auto ooit gemaakt.
* Goede onderdelen voorziening
* Geen roest(verzinkte carrosserie)
* Weinig of geen gevoelige electronica
* Super taaie mechanische diesels

M.a.w: Goed voor meerdere probleemloize tonnen op de klok...Hehe!

Ik heb 3 pagina's gescand uit Autotest Jaarboek 1989.. Heb ze groot ge-upload, anders is het niet te lezen..

__________________
-- '81 VW Passat 32B met 1.6 TD-ic. -- en Vento TD

voor de looks moet je inderdaad zijn, ik ben ervoor deels omdat ik toch al wat tijd in die auto heb gestoken.

niet te vergete voor uit die tijd:
- zuinig
- vlot (voor een diesel)
- behoorlijk stil
- en natuurlijk de bekende Cx waarde

bedankt voor het artikel kan ik nog eens wat lezen.

vergeten te melden; mijn pomp staat zo rijk mogelijk (zonder dat hij heel ruw draait of hogere turbo druk etc.)
hij is nu toch wel wat vlotter, een ford focu econetic (90pk versie) is net ietjes trager

Wat ik ook bijzonder vind, is dat ie qua model uit het Golf3 tijdperk lijkt te komen, terwijl ie in 1986(!) geintroduceerd werd. Bij VW hadden ze toendertijd de Golf en de Passat nog niet eens gefácelift....

__________________
-- '81 VW Passat 32B met 1.6 TD-ic. -- en Vento TD

ja, qua stijl is deze voor zijn tijd heel modern.

eigelijk is (in mijn ogen) deze auto een beetje een icoon in de auto wereld, maar toch word hij niet altijd gerespecteerd

De passat had z'n facelift al in 1985 volgens mij

__________________
1988 T3 Hoogdak postbus -> westfalia
2005 Prius

Je hebt helemaal gelijk, Zollie. Wist ik ook wel.. Maar... ook een gefaceliftte 32B lijkt nóg niet op een jaren '90 auto...

__________________
-- '81 VW Passat 32B met 1.6 TD-ic. -- en Vento TD