Sinds een paar dagen ben ik in bezit van de "oude" auto van Mrzip van dit forum.
Een golf 3 Variant met 1.8l motor met 90 pk met een LPG G3 gasinstallatie.
Climate control, getint glas, lichtmetalen velgen, recaro interieur, cv met ab, elektrische ramen voor en achter, enz enz.

Hij stond te koop met een motorprobleem (warmlopen) en dat trok mijn aandacht al. Daarnaast had deze auto vóórdat hij hem kocht ook al een keer mijn aandacht getrokken, alleen was de tijd er nog niet rijp voor (ik had hem nog niet echt nodig).
Na een paar pee-emmetjes met Jan (mrzip) over en weer een prijs afgesproken en een bezichtigingsdatum. Aangezien Jan zelf in de States zat heeft hij zijn broer geregeld om mij bij te staan bij de bezichtiging.
Tijdens deze bezichtiging viel me op dat de auto in een bijzonder goede staat verkeerde ondanks zijn leeftijd en kilometerstand. Toen ben ik even gaan zoeken naar het warmloop probleem aangezien het ook nog de thermostaat kon zijn.
Na een minuut of tien stationair draaien en geregeld kijken in het expansievaatje, kwam ik eigenlijk tot de conclusie dat de thermostaat niet open ging omdat de bovenste slang van de radiateur heet was en de onderste koud. Besluit stond vast, auto wordt van mij en ik zie wel waar het schip strand

Ik heb de auto met een ambulance opgehaald donderdag en ben ik meteen daarna begonnen met het zoeken naar de oplossing. Thermostaat verwijderd, koelsysteem gespoeld met water. thermostaathuis weer gemonteerd zonder thermostaat. systeem gevuld met water en weer laten draaien met de dop van het expansievat los.
Het duurde niet lang eer de eerste bubbels naar boven kwamen (nee geen champagne ) Dus mijn conclusie van de thermostaat was niet juist. De koppakking was dus toch doorgeslagen, helaas.
Maar ik weet wat ik heb gekocht, want het stond in de advertentie en zal nooit of te nimmer iemand anders er op aanspreken, behalve mezelf.
Gisteren heb ik de kop verwijderd en ja hoor, drie cilinders die een zwakke plek in de pakking hebben, waarvan één behoorlijk lekte (eerste cilinder). Het was wel nog een heel karwei om hem te verwijderen, aangezien ik niet in bezit was van een vraagbaak oid. Uiteindelijk heb ik de uitlaatflens losgedraaid van het flexibel stuk en heb de kop inclusief spruitstukken ervan af gehaald.
Vandeweek even de kop laten vlakken en dan weer monteren met een metalen koppakking (is beter heb ik gehoord)
Ik zal er een paar foto's bijzetten die uit het verkooptopic komen, maar zal deze week wat foto's maken van het vervangen van de pakking (voor als iemand er interesse in heeft )







PS ik heb ook een andere motor gekocht voor het geval dat deze helemaal de geest zou geven. Dat blok heeft 200000km minder gedraaid dan dit en heeft pas een servicebeurt gehad. Reden dat ik nu toch eerst de koppakking vervang is dat ik hem snel nodig heb. Het andere blok zet ik er dan evengoed tzt in.

Veel leesplezier,
Ronald

__________________
Mijn wagenpark
Golf 1 cabrio 1985 AKR 2.0L 115+Pk

da's idd een hele nette variant, succes met het wisselen van de koppakking!

__________________
Audi 100 '81 (2.0D > 2.1 turbo benzine project )
Golf 4 variant (tzt on air )
Skoda Yeti 1.8TSI 4X4 (hoog is het nieuwe laag... )

YellowBug,

Veel plezier er mee! Goed om te horen dat het toch de kop pakking was.

__________________

Thanks Jetta MK1 '82, komt allemaal goed (hoop ik )

Mrzip, ja Jan idd toch de koppakking. Op zich niet zo erg, alleen wat meer werk als ik had gehoopt, ook nog even olie verversen, want volgens mij is het mayo geworden (zat iig in de carterontluchtingsleiding en klepdeksel).
Je wordt vanzelf op de hoogte gehouden van de vorderingen.

Gr Ronald

__________________
Mijn wagenpark
Golf 1 cabrio 1985 AKR 2.0L 115+Pk

Ziet er mooi uit!
Veel plezier ermee!

Thanks Björn

__________________
Mijn wagenpark
Golf 1 cabrio 1985 AKR 2.0L 115+Pk

Succes er mee, lijkt me verder een leuke, nette auto dus dat zal wel goed komen.

__________________

Hey Ronald, waar blijven de action pic's ??

__________________
Golf 8 GTI edition45 Clubsport ‘22
Porsche Macan ‘21
Transporter T6.1 ‘21

Is zeker een nette auto. Niet uitgeleefd of zo.

Ralph, zodra ik actionfoto's gemaakt heb, worden ze gepost. Was na uitbouwen van de kop en de verdere acties van die dag bekaf. Heb ook niet aan de foto's gedacht. Ik zou zeggen kom even kijken, maar dat is nu niet zo makkelijk voor jou hè

__________________
Mijn wagenpark
Golf 1 cabrio 1985 AKR 2.0L 115+Pk

Omdat jij het bent heb ik er net snel wat gemaakt (meer after action )


Beetje stuifmeel


Beetje afgedekt tegen vuil.


eerste cilinder die er het slechtst aan toe is


en waar liggen nu alle spullen


En hoe bok je een verlaagde auto op zodat je eronder kunt werken



Wordt vervolgd

__________________
Mijn wagenpark
Golf 1 cabrio 1985 AKR 2.0L 115+Pk

He Thanxx, Kan alleen de foto's niet zien hier op locatie !! Komt wel goed.

Succes.

__________________
Golf 8 GTI edition45 Clubsport ‘22
Porsche Macan ‘21
Transporter T6.1 ‘21

Goed bezig , leek inderdaad een zeer nette variant , heeft iig weer een goed plekje gekregen dus !
En makkelijk zo'n grote kofferbak

__________________
Golf Mk3 Variant TDI 110pk
Golf variant Mk3 family car
The White Turbo Jetta!

Goede opbergplaats, ik wist anders niet waar ik d�*t weer moest laten

__________________
Mijn wagenpark
Golf 1 cabrio 1985 AKR 2.0L 115+Pk

Vandaag heb ik de werkzaamheden afgerond van de vervanging van de koppakking.
Olie afgetapt, en dat was maar goed ook, was een mooi schuimkraagje op gekomen. Daarna weer opnieuw gevuld met 5W40
Nieuwe thermostaat geplaatst (alweer die stuurbekrachtigingspomp losgehaald )
De auto rijdt weer en ook nog lekker. Tijdens de reparatie nog achter een paar dingetjes gekomen die mogelijk slecht lopen tot gevolg zouden hebben kunnen leiden, zoals een voetpakking die al voor een deel was losgekomen van de metalen drager en een paar vacuumslangetjes die ik meteen heb vervangen.
Ik kreeg trouwens bij de koppakkingset klepseals die voor 7mm klepstelen geschikt waren, maar aangezien ik 8mm heb, moest ik die weer omruilen.
T-stukken vervangen van de waterslangen die naar de verdamper gaan. Een heb ik weer moeten terugwisselen,omdat de diameter van de slang naar de verdamper groter was als ik dacht. De andere slang had een kleinere diameter en daar heb ik ook de t-stukken op gekocht. nu is het weer dicht.
Daarna Systeem afgevuld met G12+ (maar ik wist niet dat het concentraat was en aangelengd moest worden). Dus is het nu minder aangelengd als de bedoeling was want er zat nog wat water in het systeem en heb daarna nog 1liter water bijgevuld nadat de lucht er uit was.
Temperatuur blijft mooi op ca 90graden staan (volgens de meter).
Nu nog de mistlampen (voor en achter) werkend krijgen en dan stop ik eventjes vanwege de andere projecten.

__________________
Mijn wagenpark
Golf 1 cabrio 1985 AKR 2.0L 115+Pk

Kijk, hij krijgt weer nieuw leven! Veel plezier ermee.

(de broer van Jan)

__________________
“Things you don’t know . . . fill libraries.”


My Swallowtail

Flake It!

Dank je wel Ernst (is het toch ?)
Net een stuk gaan rijden en het is prima gegaan. Vanochtend nog een keer water bij de koelvloeistof gedaan, dus ik zal nu wel op zo'n 50/50 verhouding zitten.
Van de week even uitzoeken wat er mis is met de mistlampen, maar ik heb al iets bij de zekeringkast gezien waarvan ik denk dat het probleem zit.
Gaat allemaal goedkomen (hoop ik )

__________________
Mijn wagenpark
Golf 1 cabrio 1985 AKR 2.0L 115+Pk

mooie variant....

__________________
Don't take life too serious. You'll never escape it alive anyway.

goed bezig, leuke opties ook erop enzo!

__________________
Actieve topics:
-------------------------
vdWal's Wagenpark
Jetta Mk2 Coupe

Verkocht:
Golf Mk4 R32 Deep Blue Pearl
Golf Mk3 Milestone Variantje
Golf Mk2 Edition One 16vG60
Luup 16v, Jetta mk5 comfortline, Audi A4 B8 2.0 Sline

Goed bezig.
Ziet er zo op de foto's goed uit.

__________________
Golf 1 GLS '80 Gerestaureerd
Restauratie Golf 1 Cabrio GLS '82
Project Squareback '63 Model N

Even een update. de mistlampen doen het weer (voor en achter) Zat een zekering met draden en AMP's een beetje vreemd in de zekeringkast op pos 9 en 10. Meteen verwijderd en twee nieuwe zekeringen geplaatst, en voila de achterruitverwarming werkt weer (deed het ook niet).
Nu nog de mistlampen. Dit probleem heb ik opgelost door een relais te plaatsen (weet niet waarom het er niet meer in zat, want de mistlampen zaten toch al heel lang gemonteerd) Wie het weet mag het zeggen.

Donderdag heb ik de auto eens op de sleutelavond van onze keverclub even op de brug gezet en stond versteld van de goede staat van de bodem en dorpels na dertien jaar en 330000km. Het enige minpuntje dat ik kon ontdekken was de onderste draagarm voor links waarvan de voorste rubber bus is uitgelodderd. Ik merk namelijk met optrekken dat de auto naar rechts trekt en als ik het gas dan weer loslaat, trekt hij naar links.
Wordt deze week vervangen met nieuwe fuseekogels en rubbers (links en rechts).

Nu heb ik alleen nog een uitdaging in het uitzoeken van een storing van de lpg installatie. Het rode storingsledje gaat geregeld branden en na en tijdje weer uit, maar hij schakelt niet op benzine terug (gelukkig). Ik ga het storingsgeheugen eens uitlezen en hoop op de oorzaak te komen. Mogelijk het gasverdeelhuis wat gereinigd moet worden.

Wordt vervolgd

__________________
Mijn wagenpark
Golf 1 cabrio 1985 AKR 2.0L 115+Pk