nee rené, kom nooit bij de dealer in Stadskanaal maar die in Heerenveen... mwuah, tis maar net hoe de wind waait helaas.


Maareh Black Devil: als er iemand moet wijzen op die sticker is het toch zeker wel de dealer... En daarnaast de sticker wist ie wel van, maar die was over/ondergespoten. En als een auto beige is, en de kleurcode voor bruin metallic word gegeven, dan mag je toch best je vraagtekens zetten? Een golf I waar metallic kleur voor wordt gegeven geeft toch wel te denken niet?

Dealers zijn veel te gemakkelijk in mijn ogen, omdat we toch nergens anders terecht kunnen met sommige vragen...

__________________
Jetta 1.3 CBR carbs '84-Jetta 1.3 '84-Golf II 1.3 '84-Seat Ibiza 1.9 TDI '01-Golf II 1.6 D '85-Vento 1.9 TDI '96-Seat Cordoba 1.9 TDI '03-Golf II 1.6 B 86-Golf II 1.6 TD '86-Golf II 1.9 TDI '84-Polo 9N 1.9 TDI '05

Bij de nieuwe auto's word er via kenteken opgezocht. Bij bijv. ingevoerde auto's word het gelijk al een stuk lastiger om dingen op te zoeken, mits ze niet zijn aangemeld.

Dan heb ik gewoon een goede dealer denk ik.....heb er nooit problemen gehad en ze nemen altijd flink de tijd totdat ze er echt achter zijn.

DUS KOM NAAR DE VOLKSWAGEN DEALER IN HEEMSKERK!

__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor
Golf 1 1.3 Carburateurs
Golf Rallye
Dailys:
Phaeton W12 & T5GP California

Ik heb wel gehad dat die kerel zei dat ie me niet verder kon helpen, terwijl ik dat zelf wel kon in Etka... maja, ga ik hem niet vertellen! Dus even later terugkomen met het onderdeelnummer... Nou, hoe ik daar dan opeens wel niet aan kwam. Euhmz, kennis van me had het zelfde onderdeel laatst besteld... Ow oke, hij even opzoeken, en jah idd.

Wij komen er wel uit, en die kerel werkt er dagelijks mee, en gaat me vertellen dat ie het niet uit kan zoeken.

En met onderdeelnummers komen zijn ze niet echt blij mee heb ik het idee.

Waar je ook om komt, ik vind dat ze meer moeite moeten doen om je te helpen... Al weten ze van te voren al dat het ze niet veel op zal leveren, ik zit er wel om verlegen... Het is de beste reclame voor jezelf.

__________________
Jetta 1.3 CBR carbs '84-Jetta 1.3 '84-Golf II 1.3 '84-Seat Ibiza 1.9 TDI '01-Golf II 1.6 D '85-Vento 1.9 TDI '96-Seat Cordoba 1.9 TDI '03-Golf II 1.6 B 86-Golf II 1.6 TD '86-Golf II 1.9 TDI '84-Polo 9N 1.9 TDI '05

ligt er helemaal aan waar je komt.... kom bij 2 dealers voor onderdelen, en beide zijn erg blij als ik met onderdeel nummers aan kom zetten...scheelt ze een hoop tijd!

Kom zowel bij de dealer in Veghel als bij de dealer in Den Bosch, en wordt er altijd netjes en vriendelijk geholpen!

precies, eerste keer dat ik met onderdeelnummers aankwam:
"hoe kom je daar aan?"
"heb ETKA thuis"
"ow, das handig, zou elke hobbyist moeten hebben"

__________________
'68 Type 3 Squareback / Rabbit Truck 2.0 16V ITB

hmmmz... misschien was het omdat ik opeens als een wijsneus overkwam omdat hij met in 1e instantie neit verder kon helpen, ik ik zelf opeens wel met een onderdeelnummer kon komen...

__________________
Jetta 1.3 CBR carbs '84-Jetta 1.3 '84-Golf II 1.3 '84-Seat Ibiza 1.9 TDI '01-Golf II 1.6 D '85-Vento 1.9 TDI '96-Seat Cordoba 1.9 TDI '03-Golf II 1.6 B 86-Golf II 1.6 TD '86-Golf II 1.9 TDI '84-Polo 9N 1.9 TDI '05

Ik ga ook altijd zelf met de nummers erheen, nooit gevraagd hoe ik er aan kwam. Wordt ook altijd netjes geholpen. En bij de 2 dealers waar ik kom weten ze eigenlijk altijd wel waar ze over praten.

__________________
Passat B1 LS
Passat B8 Businessline R

Zijn ze wel blij mee :biggrin: Als het onderdeel dan fout is is het je eigen schuld en hoeven ze het niet terug te nemen

__________________
WWW.MIVW.NL

juist carlos..... ben ik helemaal met je eens...

(en voor de oudere modellen, waar sommige magazijnmedewerkers niet echt in thuis zijn, scheelt het een hoop gezoek :p )

Ik vind het wel apart dat je verlangt dat een magazijnmedewerker met je mee loopt om te kijken naar je lak.
Het zijn geen supermensen en kunnen dus ook niet zien wat je overgespoten kleur is.
Daar zijn zo ontzettend veel varianten in. Ze kunnen alleen van een originele nederlander je kleurcode op vragen.

Vergis je er trouwens niet in in mijn volgende opmerking :

Een VW dealer moet het niet hebben van de thuis knutselaar die 1 of 2x in het jaar komt om zo 100,- om te zetten.
1e prioriteit is het onderhoud verzorgen van jonge vw's.
2e prioriteit is het leveren van veel onderdelen voor andere garage's.

Verlang dan niet dat ze je op een fluwelen kussentje gaan dragen als je zelf niet met de volledige informatie komt. Zeker niet op het gebied van lakcode. Dit is iets wat je zelf op kunt zoeken in je onderhoudsboekje en achterin je kofferbak. Dus ik vind het nogal kort door de bocht van je.

En ja ik werk bij zo'n dealer, maar het is soms verbazingwekkend wat thuis hobbyisten van je verlangen. En dat terwijl wij veel dingen zelf nog niets eens kunnen zien.

Ik moet eerlijk zeggen dat nu ik vaak bij de dealer kom voor onderdelen de service steeds beter wordt. Hij weet dat ik etka thuis heb, is altijd bereid wat tijd te investeren om eventueel buiten te kijken, weet welke auto ik heb en kent m'n naam ondertussen. In verhouding met het geld dat ik daar uitgeef mag dat best goede service genoemd worden.

Op het moment dat het over reparaties in de garage gaat wordt het een stuk minder. Meestal pas na 2 weken een gaatje, en monteurs die er ook niet zoveel zin in hebben, lijkt het. Reparaties waar ik geen zin in heb gebeuren daarom in Duitsland bij de VW-dealer, werkelijk een wereld van verschil (ook in €€€).

__________________

ik werd door verwezen naar het magazijn. ik wil even zeggen dat ik nb speciaal aan dealer vroeg in hoeverre mijn kleur metallic zou zijn, omdat ik de naam sand metallic beige ook vreemd vond voor een normale lak maar hij zei dat het gewoon beige was. gewoon bestellen zegt ie dat hij niet op wil staan om te kijken is dan een minpunt. verder is de auto niet ingevoerd, onverknoeid en nooit overgespoten geweest. omdat ik geen verfspecialist ben en mijn specialiteiten elders heb liggen ben ik afhankelijk vd antwoorden die ik krijg op mijn vragen. als ik nou blijkbaar zelfs bij de vw dealer niet mag vertrouwen op de informatie die ik krijg, ben ik dan de prutser... dat valt wel mee.

overigens leg ik gemiddeld 500 tot 750 euro per jaar neer bij de dealer, dus ook dat argument is niet juist. ik heb meerdere auto's.
ik kreeg voor 35 euro verkeerde verf, de spuiter ik geregeld had, kon niets doen en is niet meer beschikbaar omdat ie bij ons op vakantie was, ik kreeg een botte reactie, en had nog steeds geen kleurcode, verder zat de sticker zodanig verstopt dat ik zoals ik al postte na een half uur schuren nog steeds niet zichtbaar was, dus dan denk je dat ie niet meer komt....

ik wil nog even kwijt dat ik met de titel van deze topic niemand voor het hoofd heb willen stoten, want ongetwijfeld zijn er ook dealers waar alles supertoll klappt en waar mensen hun best doen.


.

Waarom was je sticker dan pas zichtbaar na 2x een half uur schuren??

als je de sticker niet meteen kan zien is ie toch wel degelijk over gespoten, daar hoef je normaal niet voor te schuren!

maarja, maakt het uit... heb je nu inmiddels wel al de goede kleurcode dan?

bijna elke reservewielbak van een golf 1 is na 22 jaar zo ver heen dat in mijn geval een van de vorge eigenaars de roest heeft weggehaald en op die plek nieuwe zink en lak heeft aangebracht echter, degene die dat toentertijd gedaan heeft had haast ofzo en heeft volgens mij wel geschuurd en toen een bus zink en een bus soort van beige leeggespoten in de de reservewielbak, want daarom moest ik zo lang schuren, nb op de plek waar ik weet waar hij zou moeten zitten.


en laten we niet pietleuterig doen, als een auto overgespoten is hebben we het bijvoorkeur niet over de reservewiebak maar over de rest van de auto, toch

de sticker met nog een net leesbare code kwam na lang schuren tevoorschijn en is dus
LEM 1. heb ff op doppelwobber gekeken voor 1983 zijn er mexico beige en poepbruin metallic beige, en verder misschien togogeel, maar anders komt er geen kleur in de buurt.