Ik wil via deze topic mijn vorderingen laten zien van mijn Golf 1 project van 1600 benzine naar 1900 TD. De motor komt uit een Golf 3 het is Duitse zowel de auto als motor is heel goed onderhouden hij heeft 205.129 km gelopen dat is weinig voor een 1900 TD van 1993, auto is altijd onderhouden geweest door een volkswagen dealer. Het blok zag er ook heel netjes uit geen vettige kleppendeksel etc...

Heb op aanraden een Dieseltank gekocht in verband met het volgende:
De tank van een diesel zit een grof voorfilter in, en de aansluiting zit onder, omdat een diesel moeilijk zelf aanzuigt en er geen opvoerpomp onder zit..

Foto van de motor:




Het is me eerste TD wat ik inbouw dus alle tips & informatie hoe ik zoiets moet inbouwen zijn welkom!!!

Kan iemand mij ook vertellen of ik de kabelboom ook nodig ben ?

__________________
Wolleswinkel Webdesign & Computers

Het is niet te zeggen of het veel of weinig is voor een 1900TD. Ze staan bekend als probleem motoren. (scheurende cilinderkoppen, los lopende krukaspoelies, lager speling) Maar er zijn ook zat goede motoren.

Heel veel succes. De ombouw valt wel mee.

Distributie steun kan je van de benzine motor pakken, baksteunen kan je zo van jouw oude 5-bak over zetten. Aandrijfassen als er nu 100mm homokineten onder zitten bij de mk3 passen niet (te lang) als je goede lengte 100mm assen nodig bent van een Scirocco mk2 16v of Golf mk1 cabrio pakken.

De temperatuur sensoren zijn gelijk. Als je via het contact stroom op de brandstofpomp zet is dit ook klaar. Gloei systeem kan je zo ombouwen van de Mk3.

Uitlaat zelf verlassen, maar zorg voor voldoende diameter om hem niet te beperken in vermogen.

Brandstofleiding vanaf tank naar filter minimaal 8mm en retour is 6mm groot genoeg.

__________________
Groetjes,
Bert

VW Jetta 1.6 1984 (NL)
Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE)
Audi TT 2006 (UAE)
Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE)


"Because there's a thin line between hobby and mental illness!"

Kan ik gewoon mijn eigen benzine tank gebruiken of wel 1 van een diesel kan er wel 1 kopen van een golf 1 diesel ??

__________________
Wolleswinkel Webdesign & Computers

Ik heb ze al vaker omgebouwd naar diesel zonder de tank te doen.

Wel de goede dikte leidingen gebruiken 1x 8mm en 1x 6mm en de flexibele slangen tussen tank en leidingen onder de auto altijd vervangen, want ze gaan lekken als er diesel in komt.

__________________
Groetjes,
Bert

VW Jetta 1.6 1984 (NL)
Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE)
Audi TT 2006 (UAE)
Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE)


"Because there's a thin line between hobby and mental illness!"

Dit topic ga ik eens even volgen, ik ga misschien ook mijn Jetta 1 ombouwen naar turbodiesel. De leidingen die er nu onder zitten moeten dus vervangen worden voor dikkere? Kan dat ook gewoon in het geheel met slangen?

Project is beetje vertraagd qua inbouw in golf 1.
Ga eerst motorblok even onder handen nemen goed schoonmaken weer netjes zwart maken het blok.

Fotos volgen nog !!!

__________________
Wolleswinkel Webdesign & Computers

Even ter info;

Ik had zo'n naar TD omgebouwde golf die eerst benzine was.

Als je alles orgineel laat rijdt hij wel maar als je halverwege de tank bent gaat hij stotteren en houdt hij ermee op ivm het aanzuigprobleem.

In die van mij zat een Hardi opvoerpompje, niet bij de tank maar gewoon onder de motorkap iets voor de brandstofpomp. Deze zat op hetzelfde contact als de motor. Dit werkte perfect met de orginele leidingen en tank. Wellicht een makkelijkere oplossing dan alles ombouwen.

Gewoon een opvoerpomp van een gti,G1, Scirocco sommige Polo's hebben ze ook.
Ik rij er al enkele jaren me rond in mijn Scirocco Mtdi

Nog nooit prolemen mee gehad en toch al aardig wat omgebouwd voor klanten. Wat ik bij de hoog vermogens opdrachten doe is wel een opvoerpomp plaatsen.

Altijd de aanvoer naar 8mm aanpassen.

__________________
Groetjes,
Bert

VW Jetta 1.6 1984 (NL)
Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE)
Audi TT 2006 (UAE)
Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE)


"Because there's a thin line between hobby and mental illness!"

Inmiddels druk bezig met kaal maken van de auto motorkap verwijderd.



Spatbord verwijderd aan bestuurders kant gelukkig geen roest dus na het kaal maken meteen weer opnieuw in de kit.



Bijrijderskant



Morgen de boel kaal maken maar zo te zien en te kloppen verneem ik geen mindere plekken, ik zie morgen naar het kaal maken..

Via via een adresje gekregen waar ze gelukkig nog 2 nieuwe originele spatborden hadden liggen. Ze spatborden waar waren niet verrot op de wielrandjes na dan maar dat is bekend probleem van golf 1.

Meer foto's volgen !!!

__________________
Wolleswinkel Webdesign & Computers

Die 8mm, geld die ook voor de gewone 1600 diesel?

Omdat er std 6mm leidingen op de aanvoer van de pomp opzit!

Leuk project, heb zelf ook een 1.6D naar 1.9TD omgebouwd. Ik heb alles gewoon standaard gelaten op bak+motor en dieselfilter na tot nu toe nooit problemen gehad ( KKK K14 op 1.5bar en dieselpomp open geschroeft.

En heb ook 8mm van dieselfilter naar dieselpomp toe naar mijn weten.

__________________

van filter naar pomp is allemaal 6/7mm
Ik heb ook gewoon de leidingen laten zitten, het draait er prima op.
Alleen ik wil het graag zeker weten!

@Samurai: Nope: aanvoer vanaf tank via filter naar pomp 8mm.

Kleiner dan 8mm voor het filter kan het zijn dat het filter leeg raakt. Kleiner tussen filter en pomp nog geen problemen mee gehad.

Retour = 6mm

__________________
Groetjes,
Bert

VW Jetta 1.6 1984 (NL)
Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE)
Audi TT 2006 (UAE)
Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE)


"Because there's a thin line between hobby and mental illness!"

8mm leiding past niet op de nippels van de pomp, flubbert er omheen!
Thanx voor de info.

Weet je zeker dat je dan de goede banjo's op de pomp hebt?

__________________
Groetjes,
Bert

VW Jetta 1.6 1984 (NL)
Audi Q7 3.0 TFSI 2019 (UAE)
Audi TT 2006 (UAE)
Volvo XC60 2010 lifted and modified (UAE)


"Because there's a thin line between hobby and mental illness!"

Ja de originele zitten erop,

Is net zo groot als de retour, heb ook nieuwe banjo's en koppelingen besteld voor het filterhuis. En die zijn net zo groot!

Staat wel een filmpje in mijn topic van de eerste keer starten.

@topicstarter sorry voor de of topic, ik vindt dat je heel leuk bezig bent met deze golf!
We zitten eigenlijk weer te wachten op een paar update's.