Hoi,

ik wou even vragen wat jullie van de schroefset voor de golf mk1
te koop aangeboden bij Volkswarenhaus (te vinden via http://www.typ-17.de/).

heeft er al iemand ervaring mee? het lijkt erop alsof ze merkloos zijn
en de prijs is niet echt duur (400 piek).

nou is het zo, dat sommige merken problemen hebben met
het verstellingsmechanisme. dit gaat vaak oxideren en is na een
paar maanden al niet meer te verstellen. zou dat hier ook zo zijn?

mochten jullie een betere en/of goedkopere oplossing voor een
goede wegligging in de mk1 hebben, hoor ik het graag.
voor mij hoeft het niet perse schroefbaar zijn maar belangrijk vind
ik goede wegligging, flinke verlaging en lekker stug character (maar
geen skateboard effect).

zoekfunctie heb ik geprobeerd maar niks over dit setje gevonden.

Alle merken hebben problemen met de schroef verstelling..

De schroefdraad oxideerd, en de ring rot vast.

Minimaal één fabrikant claimt de oplossing te hebben gevonden door een roestvrijstaal variant te gebruiken.

Maar goed: wil niet zeggen dat alle andere schroefsets ook daadwerkelijk vastrotten: het schroefdraad goed tegen oxidatie behandelen helpt: voor de duurdere, maar ook voor de goedkoper merken.

Als je een goede wegligging wilt, en niet alleen voor de optiek gaat, kijk dan eens verder, en ga eens rijden met verschillende soorten sets: Als het schroefbaar is, is het niet per definitie beter.

__________________

Wie stelt zijn golf ter beschikking?

Hoe lager je gaat hoe meer je je wegliging verneukt en sugger het word

Ik denk niet dat je je wegligging vern**kt door het zwaartepunt
van je wagen lager te zetten. Ik denk je bedoelt het comfort, en
dat heb ik in mijn golf niet nodig (er staat een audi quattro voor de deur)

Misschien een kleine onduidelijkheid in de woordkeus. Met goede wegligging
bedoel ik wenig overhellen in de bocht, geen "dribbelen" van het linker
voorwiel, een optimaal tussenpunt tussen onderstuur en overstuur, etc...

Ik heb dit setje. Alleen dan gekocht in nederland voor 365 incl. verzenden vanuit duitsland. Ziet er best goed uit voor z'n prijs, hebt het alleen nog niet onder m'n golf hangen.

Voor het voorkomen van vastrotten smeer ik de schroefdraad in met kopervet(mag niet meer moet zink zijn maar weet niet hoe t heet dan )

1. Waarom mag kopervet niet?
2. Waarom heb je minder betaald?

Je kunt het wel degelijk verknallen door te laag te gaan zodat je auto geen of te weinig vering meer heeft, dit verneukt je wegligging.

verlagen is goed tot op zeker hoogte..letterlijk en figuurlijk :P

Deze sets zijn volgens mij van catech(weet niet of ik dit goed schrijf zo).
Volgens mij zijn ze in het verleden ook verkocht door stroeve motorsport.
Een vriend van mij rijdt met een catech set onder een jetta 1,en dit bevalt
hem goed.
Gr. Jan.

kopervet mag niet gebruikt worden in de gargae vanwege millieu aspecten en ik heb minder betaal omdat ik het niet van volkswarenhause heb gekauft maar van iemand die deze sets nieuw via marktplaats aanbied(of bood)

ik heb dr ook nog 2 jaar fabrieks garantie bij btw.

Zal wel ff zijn gegevens opzoeken want ik heb de fractuur nog...

deed het pijn?

__________________
Insta:

@knarfmk1
@085mk1gearboxmount

Project lightweight

Te koop: Custom versnellingsbaksteun om een (085-) 5-bak in je 1100/1300 golf 1 te bouwen

ziet er idd uit als een Catec of V-maxx setje (=hetzelfde volgens mij). van V-maxx heb ik ook een setje achterpoten liggen.. heb ze alleen ook nog niet gemonteerd. een vriend van me rijdt met de voorpoten van deze set en is er wel tevreden over. Een tijdje terug (misschien nu ook nog) verkochten ze deze setjes bij nl-power, ook voor 400 euro.

__________________

'85 Transporter

Als je weinig tot geen vastgeroeste schroefverstelling wilt hebben moet je bij de aanschaf van een schroefset letten op het materiaal waarvan de veerpoot en de ring gemaakt zijn. Zolang deze maar van hetzelfde materiaal zijn kan er niet veel gebeuren met het juiste onderhoud (een laagje tectyl na montage/verstelling). Zou je bijvoorbeeld een RVS veerpoot hebben en een alu ring dan gaat dit binnen de kortste keren mis in een vochtige omgeving. (chemisch gezien ontstaat er dan een galvanisch element, met allemaal elektronen die heen en weer gaan enzo...) =Veel corrosie na verloop van tijd.

Mijn tip: Supersport! die helt gegarandeerd NIET over in de bocht

dan is dit wat voor jouw denk ik:
http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=27415

goede kwaliteit en niet zo stug als een plank maar wel laag met comfort.
weitec is niet te vergelijken met nlpowerspul of raceland...........iid

ooit eens zoon goedkope set gehad, later voor hetzelfde geld een 2e handse intrax gekocht. reed 10x beter.

met een vaste set heb je voor het zelfde geld ook fatsoenlijk spul, weitec, KW, spax of koni oid

__________________
sportklassiek klassieker forum

ik denk dat het cobra's zijn (nederlands merk) type evo-1

ook leverbaar in rvs (inox) vogens mij

http://www.cobra-suspension.com

even kijken voor een dealer in jou buurt zou vast wel goedkoper kunnen

De wegligging -kan- wel verslechterd worden door een auto te ver te verlagen, maar dat heeft meestal een andere oorzaak:
Bij bijvoorbeeld een Golf 1 gaan de draagarmen al vrij snel 'verder' dan horizontaal. De geometrie van de wielophanging klopt dan niet meer, in ieder geval niet zoals 'ie bedoeld was. Je ziet vaak foto's van ontzettend lage Golfjes (wat ik zelf ook prachtig vind hoor), met de 'armpjes' strak omhoog de lucht in
Kevers illustreren dit ook goed: als je die ver verlaagt (afgezien van spindles) gaan de draagarmen steeds verder omhoog staan waardoor de arm (natuurkunde? kracht maal arm) korter wordt en de vering steeds stugger.
Maar goed, we hadden het over schroefsetjes

__________________

Bosch parts

Tel: 0523616196
Mob: 0644070946

Heb een catec/v-maxx set van hem gekocht voor €365,00(incl. verzenden) met 2 jaar fabrieks garantie.

Hij heeft KvKnr. en je betaald btw. enzo dus het is geen zwarte handel.

Thanks

www.bkcustoms.nl

???

supersport is beter spul dan catec, iets duurder dat wel

__________________
sportklassiek klassieker forum