Ik heb een schroefsetje van v-maxx onder mijn vento in zitten, en die zit aan de voorkant nu op zijn laagst geschroefd. Nu vind ik hem nog net iets te hoog liggen. Is het mogelijk om de bovenste veer (die kleine zou maar zeggen) er vanaf te halen om zo nog lager te gaan, of is dit niet zon strak plan ivm stuiteren e.d.?

__________________
born to brain

Je zou kunnen kijken of hij niet op de bumpstops ligt. Heb je je draagarmpunten ook los gehaald en na het verlagen weer vastgezet? Verder lees je wel eens dat men de hulpveer er tussenweg haalt...persoonlijk hou ik daar niet van, omdat de hoofdveer bij flink uitveren dan tussen de veerschotels kan rammelen/scheef springen...is tevens ook een APK afkeurpuntje.

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

Eerste waar je naar kan kijken zijn je bumpstops inderdaad.
Dat is meestal het eerste wat ik modificeer bij het monteren van een nieuwe schroefset




Als hij daarop ligt kan je schroeven wat je wil maar komt hij niet lager.
Daarna zou je inderdaad je hulpveren er tussenuit kunnen halen.
Het is trouwens normaal gesproken de bedoeling dat die hulpveren onderop zitten.

Bij ons gaat het setje er ook altijd zo onder.. soms zelfs de achterste hulpveren ook nog weg,
maar mijn ervaring is dat je achter in principe die kunt laten zitten, dat gaat toch wel laag genoeg.

__________________
www.dubclub-online.nl

Hoe laag gaan jullie wel niet?

Mijn schroefset heeft nog zeker 7cm draad over en mijn lip zit precies 2cm van de grond

__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM

Sja, lip aan de grond zegt niet zoveel he

Als ik 't me goed herinner stond deze (vooraan) op 't laagst zonder hulpveren met 16x7.5j en 16x8j:

__________________
www.dubclub-online.nl

Vraag ik me ook af als ik mijn V-max op zijn laagst zet rij ik 100 meter de straat uit en zit ik vast op de eerste drempel die ik tegen kom

__________________

Golf MK1 1.5 LS AUT 1981 ombouw ABA CV carbs

het maakt niets uit hoor waar de hulpveren zitten. mijn sets en vele andere merken zitten altijd boven. de veer doet niets ligt helemaal op elkaar. alleen met uitveren,doet hij zijn ding.

mvg sjaak

__________________
alles komt ooit goed

Als je echt laag wil gaan gewoon zoals Misha zegt vooraan bumpstops en ect hulpveertjes er uit halen.
Stuiteren doet ie zowiezo niet zonder bumpstops...

__________________
www.subdubbers.nl

Subdubbers ook op facebook !

Ik heb zelf een tec tuning schroefset en heb, omdat ik lager wilde, m'n hulpveren voor verwijderd. Echter zakte m'n auto niets. Kan dit misschien komen omdat de demper al op xn eind zitx? Het gaat om een mk1 golf

__________________
My EX-project: Golf MK1 G60

heb je de rubberen bumpstops al verwijderd?

__________________
Project Topic: VW Golf MKII 1.8T daily tracktoy

Insta: https://www.instagram.com/turboclouseau/

YT: https://www.youtube.com/user/renerene1984/videos

Klopt helemaal, maar als je dan toch de keuze hebt, zou ik ze onder doen.
De kans zal 1 op een miljoen zijn maar de kleine veer zou bij uitveren scheef kunnen raken en tussen de demperstang kunnen schieten, ofzo

Hou er ook even rekening mee dat de draagarm bijrijderskant het chassis gaat raken en dan ook niet verder zakt . Er zijn grenzen of anders notchen

__________________

Hmm dan Itten de rubberen bumpstops er nog tussen denk ik.

En VW Johs, de mk1 is al genotched

__________________
My EX-project: Golf MK1 G60

Ok , dat wist ik niet .

__________________

nee hoor bij bijna elke set zitten ze boven. en deze zit strak tussen boven veerschotel. en de ring tussen de huplveer en grote veer

maakt niets uit waar hij zit onder of boven


mvg sjaak

__________________
alles komt ooit goed

Ja, hij kan inderdaad geen enkele kant op.

Toch heb ik zelf bijna nog nooit een set gezien waar de hulpveren bovenop zitten. Maar dat zal wel per merk verschillen

Ter aanvulling van mijn eerdere uitspraak;

Zo staat mijn auto nu;




En ik heb aan de voorkant nog zeker 7cm draad over, daarom vraag ik me af waarom sommige niet zo laag komen? Als ik nog 5cm lager ga dan vouwt m'n lip om en sta ik met m'n subframe tegen de grond, en nog 2cm draad over...

__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM

Welke maat wielen/ banden heb je eronder liggen?
Ik heb bij mij voor ook de hulpveren weg en bumpstops aangepast, nu nog zon 4cm draad over, kan nu mischien nog 1cm omlaag maar meer ga ik niet redden ivm de aandrijfas wat tegen het frame gaat aanlopen.