Zo mensen het heeft wel even geduurt, dat ik weer foto's heb geplaatst druk druk druk.
Zo wel met het huisje en met de MK1.
Maar hier volgen weer een paar mooie updates.

We hebben de MK1 van onder met tectyl bespoten en weer terug op de steunen gezet.




Toen zijn we begonnen aan de wiel kasten van achteren, het doorslijpen hier van is de dremel zeer geschikt.






Ik heb nog 2 spatbord randen kunnen bemachtigen, en die op de zelfde bolling door geslepen, net als op de carrosserie.
En deze zijn er vervolgens weer tegen aan gelast en gepunt.






Het weg slijpen van de overtollige las pukkels op de bolling moet redelijk precies gebeuren, om de bolling niet te ver weg te slijpen.
Want hoe minder plamuur deste beter het is.






Ja de achter kant is een ander verhaal, waar het caroserierubber op zit.
Dit is wel gedeeltelijk verwijderd, maar is nog zomaar niet opgelost, dus daar volgen de keer meer over.








De achterpunten zijn er ook opnieuw in gelast, en de naad die van boven naar onder loop is ook dicht gelast en in de plamuur gezet.
Om zo een glad kontje te krijgen.




In de motor ruimte alles afgetekend wat er allemaal dicht gelast kan worden, en dit is dan tevens ook gebeurt.








Vervolgens de motor ruimte geborsteld en opgeschuurd.






En deze is dan verzien met een laagje primer.






En zo staat de MK1 er nu bij, om de lasgaten( naden ) netjes te plamuren, het gaat niet snel maar het komt goed.

Greetz Patrick.