Ik ben zonet even met de jetta bezig geweest.
De wagen krijgt spanning op de gloeibrug, wat betekent dat in ieder geval het gloeirelais en bekabeling in zoverre werkt. Waarschijnlijk dus defecte gloeistiften.
Ik heb niet meer de moeite genomen om ze afzonderlijk te testen, ik las dat het het beste was om ze toch alle vier tegelijk te vervangen.
Ook heb ik de aansluiting van de temp.sensor schoongemaakt: de gloeitijd [zowel warm als koud] is van 50 naar 40 sec gegaan
Het vervangen lijkt me vrij recht toe recht aan:
rondje rijden om de motor goed warm te draaien
massa-kabel accu los
gloeibrug los
stiften eruit
Maar je komt er wel beroerd bij zeg! Halen jullie ook de brandstofleidingen eraf om ruimte te creeeren? En de pomp kan wel blijven zitten?
@ Jurie: je inbox zit vol, wilde je al een PM sturen.