|
Showing results 1 to 25 of 77
Search took 0.01 seconds. Search: Posts Made By: PrutZer |
Forum: Archief 22-07-2009, 19:00 |
Replies: 8
Views: 3,208
Posted By
PrutZer
|
Forum: Archief 22-07-2009, 18:56 |
Replies: 8
Views: 3,208
Posted By
PrutZer
Yep, dank je, ben gestopt met deze auto vanwege...
Yep, dank je, ben gestopt met deze auto vanwege gebrek aan tijd. Groetjes, Marcel |
Forum: Archief 19-07-2009, 13:41 |
Replies: 8
Views: 3,208
Posted By
PrutZer
geef me je E-mail adres want het wil me niet...
geef me je E-mail adres want het wil me niet lukken, dan zend ik je wat toe. gr.Marcel |
Forum: Archief 18-07-2009, 17:59 |
Replies: 8
Views: 3,208
Posted By
PrutZer
Sorry, stond er inderdaad niet bij. Het is (nu...
Sorry, stond er inderdaad niet bij. Het is (nu aangepast) een type 1 |
Forum: Archief 18-07-2009, 12:33 |
Replies: 8
Views: 3,208
Posted By
PrutZer
|
Forum: Archief 09-05-2007, 21:27 |
Replies: 3
Views: 919
Posted By
PrutZer
dankjewel,
die vraagprijs was ik vergeten....
dankjewel, die vraagprijs was ik vergeten. :thumbup: Ik weet echter niet hoe het komt dat ik geen foto kan plaatsen. :confused: |
Forum: Archief 09-05-2007, 13:47 |
Replies: 3
Views: 919
Posted By
PrutZer
VW '65 t4
VW ’65 met Type 4 Harde Zweedse auto voorzien van giftige Type 4 motor (2.0) en “S”bak (1600). Aandrijflijn heeft nu ongeveer 2500 km gereden en bevat enkel nieuw verwerkte onderdelen zoals:... |
Forum: Archief 30-08-2005, 06:50 |
Replies: 0
Views: 412
Posted By
PrutZer
Eberspracher van T2
past een Eberspracher uit een Pano in een split zonder al te veel aanpassingen? Ik heb er in ieder geval een te koop, compleet vanaf de schakelaar tot het uitlaatpijpje voor E 250,- |
Forum: Type 1 (kever '49->) 17-03-2005, 17:05 |
Replies: 10
Views: 2,036
Posted By
PrutZer
vormvraag
Het is een kwestie van je te buigen over de vorm van de kap. Als je goed kijkt zie je, zoals Waldorf ook reeds constateerde, dat je bougiegaten zijwaarts gepositioneerd zijn en dat daartussen een... |
Forum: Type 1 (kever '49->) 17-03-2005, 14:40 |
Replies: 10
Views: 2,036
Posted By
PrutZer
a short rap on de coolside
Beste John, De koelkap die je toont op je ingezonden foto's is uitstekend.......voor een t1-motor met een 911-ventilator!!!!!! Dus, zou ik zeggen, schaf er nu nog een aan voor een t2-4 en je bent... |
Forum: Type 1 (kever '49->) 16-03-2005, 07:40 |
Replies: 8
Views: 3,911
Posted By
PrutZer
Dat klopt, en als Johan over de originele motor...
Dat klopt, en als Johan over de originele motor beschikt, hoeft hij zich geen zorgen te maken. Maar dit moet hij eerst zeker weten. |
Forum: Type 1 (kever '49->) 16-03-2005, 00:03 |
Replies: 8
Views: 3,911
Posted By
PrutZer
jus de gaz
Tja, een chassisnummer is geen motornummer maar zegt in ieder geval wel wat over zijn Zuid-Amerikaanse afkomst. Ik gooi overigens permanent 91 loodvrij in mijn 65ér waarmee elke dag gemiddeld 70 km... |
Forum: Type 1 (kever '49->) 15-03-2005, 23:37 |
Replies: 72
Views: 8,451
Posted By
PrutZer
Okee Keesie
Da's jou specialiteit jongen. Leuk dat je er bij bent. Ja je ovaal is natuurluk een plaatje, heb die pics bekeken maar ben nog niet in staat om ze te kunnen openen op deze site. Dat heb ik tot nu toe... |
Forum: Type 1 (kever '49->) 15-03-2005, 22:43 |
Replies: 72
Views: 8,451
Posted By
PrutZer
Yep, ik herken het. Alleen heb ik een, in mijn...
Yep, ik herken het. Alleen heb ik een, in mijn beleving, prettigere oplossing doordat ik ringen met opstaande rand en overlap op de cilinderbus gebruik. Context blijft het zelfde. Heeft alleen niet... |
Forum: Type 1 (kever '49->) 15-03-2005, 20:38 |
Replies: 72
Views: 8,451
Posted By
PrutZer
drijfstangsels
Hoi Walter, natuurlijk !!! (gniffel) ben blij te vernemen dat je mijn visie bevestigt. Je vraag over de geringere RR wordt retorisch als je weet dat mijn Scat's niet op die 90 slag komen maar thuis... |
Forum: Type 1 (kever '49->) 15-03-2005, 17:56 |
Replies: 72
Views: 8,451
Posted By
PrutZer
drijfstangmaat
hartlijn tot hartlijn. De lengte van je drijfstangen bepaalt de snelheid waarmee je zuiger op en neer gaat. Een kortere drijfstang veroorzaakt een hogere zuigersnelheid en daardoor een betere... |
Forum: Type 1 (kever '49->) 15-03-2005, 16:00 |
Replies: 72
Views: 8,451
Posted By
PrutZer
Beetje drijfstangen
5.7 inch en je weet ook wel waarom als het goed is. (toch een geheimpje verklapt?) Groetjes, Marcel |
Forum: Type 1 (kever '49->) 15-03-2005, 10:13 |
Replies: 72
Views: 8,451
Posted By
PrutZer
Cilinderbussen
Hoi Wiebrand, Die bussen zijn van en Deutz-truck. Echter heb ik er een bult werk aan gehad omdat ze standaard geheel niet passen. Dat betekent dat je de koelribben eraf moet zagen, vijlen, en de... |
Forum: Type 1 (kever '49->) 14-03-2005, 17:16 |
Replies: 72
Views: 8,451
Posted By
PrutZer
Je zit goed in je geheugen. En die stoters...
Je zit goed in je geheugen. En die stoters spreken enorm aan op de behoefte. Was er in mijn VW-actieve periode nog niet. Zou het zelfde gedaan hebben als jij. Als ik mijn torretje uit elkaar heb... |
Forum: Type 1 (kever '49->) 14-03-2005, 12:50 |
Replies: 72
Views: 8,451
Posted By
PrutZer
helemaal mee eens!!
Helemaal mee eens. In deze setting zullen we elkaar beslist tegen gaan komen. Kijk daar ook met plezier naar uit. Maakt dat je elkaar wat te bieden hebt in gesprek en amusement, dus gezellig. Ik denk... |
Forum: Type 2 (bus '49-'67) (bus '68->) 13-03-2005, 14:17 |
Replies: 18
Views: 2,170
Posted By
PrutZer
difficulties of life
Stelling: In Nederland heb je een probleem met deze constructie. In California heb je geen probleem met deze constructie omdat je garagedeur niet dicht hoeft. Conclusie. Een wheeliebar maakt nog... |
Forum: Type 1 (kever '49->) 13-03-2005, 12:20 |
Replies: 72
Views: 8,451
Posted By
PrutZer
Johoo
Ha, da's een prikkertje. Ik snap dat het Amerikaans is en dat het uit de drag-scene vandaan komt verbaast me niets. Maar waar zit de verbetering in? In de hardheid of de smeerfilm? Het eerste zou met... |
Forum: Type 1 (kever '49->) 13-03-2005, 12:11 |
Replies: 72
Views: 8,451
Posted By
PrutZer
Hoi Erwin,
Tja ik weet het. Ik heb zelf nogal...
Hoi Erwin, Tja ik weet het. Ik heb zelf nogal bijgedragen in de verwijdering van zijn onderdelen en moet zeggen dat ik het altijd erg prettig vond om tegen een redelijke vergoeding leuke... |
Forum: Type 1 (kever '49->) 13-03-2005, 12:00 |
Replies: 8
Views: 3,911
Posted By
PrutZer
PrutZers Rap on Lead
Hoi, Als het goed is, hebben Mexicokevers geharde klepzittingen omdat er in Mexico met andere brandstof werd gereden die dit noodzakelijk maakte. Ik weet alleen niet wat voor motor er in je baggie... |
Forum: Type 1 (kever '49->) 13-03-2005, 11:41 |
Replies: 72
Views: 8,451
Posted By
PrutZer
budget
Dat klopt, dat budget was ook een heeeeeel belangrijk ingredient. Iets waarover je behoorlijk kunt struikelen als je deelneemt aan de competitie. Het verkrijgen van sponsors is niet alleen... |
Showing results 1 to 25 of 77 |