Polo 1.9 SDI AGD trilt de tent uit :-( Help..
 

Na een grote beurt (distributie riem vervangen, multie riem, brandstof filter, lucht filter. EGR afgesloten en inlaad compleet schoon gemaakt, etc.) maakt de motor veel meer geluid en trilt veel meer (harde diesel geluid). Dashboard etc. trilt erg mee.

Voor die tijd voelde hij meer aan als benzine motor maar nu is het een keiharde diesel.

Volgende zou het kunnen zijn:

1. Distributie riem niet op tijd, heb dat paar keer gecheckt en is het wel (had al een paar eerder vervangen zonder problemen)
2. Diesel pomp niet op tijd. deze op 0.9 mm gezet en maakte niets uit
3. Inspuit systeem niet goed, motor draait verder goed, geen vermogen verlies en top snelheid haalt hij prima.
4. Stationair draait op 950 toeren/min, las verhalen dat veel hoger te zetten dat zou dan min1100 moeten zijn. maar vroeger was die 950 geen enkel probleem (lekker gemakkelijk file rijden )
5. Aslichaam-/motorsteunlager (onderste motor steun) versleten. Deze net vanavond vervangen en is alleen nog erger geworden. (tussen 960-1050 trilt hij vreselijk!) te goedkope motorsteun? Of is het niet het probleem?
6. 2 massa vliegwiel probleem, volgens wat ik kan vinden heeft de AGD een vaste vliegwiel.
7. ?

Dus heeft iemand nog ideeën? Is er in ZW Friesland een persoon of bedrijf die echt verstand van heeft en dit kan oplossen?

Wat wordt nu echt radeloos.:confused:

Laat die onderste steun onder je bak eens los.

Kijk dan of het trillen minder is.

En weet je zeker dat er geen 2massa vliegwiel in zit?
Niet alle sdi's hebben volgens mij een vast vliegwiel?

Nee maakt niets uit. De gehele motor trilt/schut met hard diesel geluid.
De onderste steun is dus vervangen, maar de oude was zelf nog beter..

Alles afgezocht en iemand melde dat ADG en AEF(?) hebben een vast vliegwiel. En als ik naar de vervangende onderdeel kijk lijkt het ook een vast vliegwiel.. Maar als iemand het echt wet..

Misschien elektronisch de timing bij stellen? Heb helaas niet de software :shake:

Denk dan toch dat de pomptiming niet goed is!

Met vagcom kun je de pomptiming controleren en bijstellen.

even een kabeltje bestellen online, software zit er meestal bij!

Pomp staat op 0,9 officieel zou het 0,85 maar hoger schijnt beter te zijn. Hij stond op 0,79 maar maakte allemaal geen verschil uit..

Heb een BT stekker geval maar helaas niet de goede software.. Maar zou inderdaad goed zijn om het uit te lezen voor de timing..

Daarom op zoek naar een persoon of bedrijf die hiermee ervaring heeft..

je mag morgenavond wel langskomen !
voor controle met VAGcom uitlezen , en evt. Pomptiming afstellen

ik woon in steenwijk .

Fastbloelm, Geweldig.. Helaas een weekje weg. Neem even contct met je op..

Fastboelm heeft mij super geholpen.. Pff wat een ervarning en kennis.. Pomp afstellen met meet klokje is te grof.. Hij stond nu te vroeg.. Dus bijgesteld en is al een stuk beter..

Van het weekend nog wat dingen aanpassen en controlleren en hopelijk is het dan optimaal.

Nogmaals bedankt voor al de hulp..