![]() |
olie lekt uit vuldop..
hallo,
Al een paar dagen lekt mijn jetta mk1 1.3 olie uit de vuldop.. dit hoort toch niet te kunnen. vandaar jullie hulp. foto: ![]() hier is het nog minimaal, het is soms erger. alvast bedankt. roy |
er zit een rubber onder de dop vervang die of de komplete dop
|
Complete dop zou ik vervangen.
Zijn de kosten niet en je weet zeker dat het goed is. |
Quote:
zou dat het zijn, want soms als ik kijk dan lijkt het een slagveld aan olie. niet alleen deze 2 strepen.. kijk maar op de foto: Tegen de luchtfilter zitten spetters... en dit is niet van "eruitlopen" denk ik.. |
Heeft de auto niet erg veel carterdruk?
En is je carterventilatie wel goed? |
hoe meet ik die carterdruk?
en de caterventilatie is toch die slang van carter naar carb/luchtfilter.. zou ik even moeten kijken idd of die goed zit! nog een foto: ![]() |
Als je auto stationair draait even je dop los maken.
Als die gelijk omhoog wilt springen dan heb je te veel druk. De slang vanaf het carter naar je luchtfilter is je ontluchting. Waarschijnlijk zit er achterop je blok nog een ontluchting. |
hallo,
vandaag nog even gekeken. de ontluchting achter op het blok zat gewoon goed. Toen ik de auto stationair liet lopen en na 30 sec de dop eraf draaide kreeg je dit: Tevens de luchtfilerkap eraf gehaald en daar zag je dit: Dit zal zeker niet goed zijn, is het zo als de zuigerveren op/kapot zijn dat hij dan druk op bouwt en dit het resultaat kan zijn? of is er een andere verklaring hiervoor? alvast bedankt, roy |
Ja het kan ook goed zijn dat je zuigerveeren vast gekoekt zit.
Aangezien de olie nog wat zwart is. Even motorflush er in doen en 1 uut stationair laten lopen en dan je olie verversen. Ik denk dat je dan al een heel eind ben. |
kan ik proberen, als dat niet helpt is de moter dus in de soep...
patjetta bedankt voor de info. roy |
Als je motor draait, trek dan eens de pijlstok eruit.
Als je een walm van dampen krijgt, dan heb je een probleem! |
Zit er niet teveel olie in ? Lijkt toch op een verstopte carter ontluchting...
|
Je hebt denk nog geluk gehad dat die niet op hol is geslagen door die olie in je luchtfilter.
|
Quote:
Het is geen diesel he! |
Bij een benzine kan het ook gebeuren.
|
Daar heb ik nog nooit van gehoord om eerlijk te zijn!
|
Als dit gebeurt is meestal de koppakking op een stukje door is mijn ervaring
|
ralph: er zit niet te veel olie in, en als de carterontluchting verstopt zit kan er ook geen olie meekomen naar de luchtfilter denk ik zo..
samurai: het is geen diesel. renegade: als de koppakking door is zou het toch naar buiten lekken en niet naar onder? neem aan dat druk de korste weg zoekt om naar buiten te kunnen. Roy |
Quote:
ik heb net even gekeken De motor laten draaien en toen de pijlstok eruit gehaald. hij dampt niet maar spruttert wel olie eruit. roy |
Dat is al niet goed.
Ik weet eigelijk wel zeker dat je carter druk veel te hoog is en dat er dus of een zuigerveer gebroken is of dat ze helemaal vast gekoekt zijn.(Waar ik niet van uit ga) Waarschijnlijk moet je even een ander blok zoekken. |
Quote:
ja dat er te veel druk zit had ik in de gate, helaas... :( en de ontluchting zal niet verstopt zitten als er olie uit kan spuiten. en dan is de conclusie ander blok. helaas maar waar. misschien dat ik nog motorflush probeer.. en ik Had net alles liggen om dit blok te reviseren.. Kan ik miss nog gebruiken voor toekomstige blok :) roy |
Ja je blok is kapot, ik heb dit al vaker gezien, je zuiger-of zuigerveren zijn versleten, en daardoor duwt hij de olie door de luchtfilter en olie dop naar buiten, even zoeken naar een ander blok is de oplossing. Of deze laten honen/boren en een setje nieuwe zuigers erin mikken.
Dan is het ook klaar. En je bent zeker van een fris blok. Gr Ronnie |
weet iemand wat het zou kosten om het te laten reviseren?
roy |
1500 euro :rolleyes:
|
Inderdaad. M'n pa heeft ook wel eens een R4 blok laten reviseren. Kost ook zoiets.
Gewoon voor een nieuw blok gaan dus! |
All times are GMT +1. The time now is 00:20. |
Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.