Golf 2 GTI-G60 in fabrieks uitvoering?
 

Net las ik een topic over corrado,s in fabrieks uitvoering. Of die er uberhaupt nog wel zijn.

Nu was ik nieuwsgierig naar de Golf 2 GTI-G60.
Zijn er in NL nog volledig originele Golf G60,s ??? De meeste Golfjes worden toch vern##kt door die sjonnie gasten. Met al hun tuperware sh#t erop.

Ik trap af met de mijne.








Wie volgt

Prachtig, zo horen ze te zijn! En BBSjes of witte knippers kan ik ook nog door de vingers zien!!

Maar net als bij de Corrado's: ook deze Golf is niet origineel Nederlands aan het kenteken te zien...

Taj, welke golf G60 of corrado VR6/G60 is wel origineel NL. Toendertijd waren zo duur dat niemand ze hier nieuw kocht. Nu worden ze tegenwoordig met bosjes gelijk uit DLD gehaald.

Collega van me heeft een originele NL Golf G60. NL Corrado VR6 origineel weet ik ook wel te staan.

Ik heb een originele NL Golf G60, ik ben die nu compleet nieuw aan het opbouwen, van de buitenkant zal die voor 99% origineel blijven, ik hoop dat het wel gewaardeerd wordt :)

Ik denk dat je alle originele NL golf G60 wel op 2 handen kan tellen.

@Crosne,
Een NL Golf G60 nieuw leven inblazen wordt altijd gewaardeerd. ;)

bos heeft er ook 1 orginele nederlander wob zit ook op het forum.

En naar zulke auto's ben ik dus wel benieuwd! :)

Hahaha ik inmiddels ook ;)
Doe jij de corrado afdeling en ik de Golf 2 G60 :thumbup:

Weet nog een Fire and Ice G60 die helemaal standaard is.
Motorisch is die dan wel iets aangepast, maar dat ook wel nodig.
Een G60 is niet bepaald vlot.

De mijne was ook nog redelijk origineel, waar hij nu is gebleven weet ik niet.

Rijdt volgens mij nu in groningen rond !

Ja de F&I-G60 uit stiens.
Je hebt gelijk. Een G60 is niet bepaald vlot :D Daarom is mijne ook beetje gekieteld :thumbup:

als de motor nieuw is zijn ze wel vlot zat :thumbup: .de meeste hebben 2 ton gelopen en worden op gevoerd. ;)

jep kleine poelie .....tot de lader ploft :screwy: ...

Mijne heeft nu dus 252.xxxkm. met kleine poulie en andere sjip. Maar blok loopt als nieuw.

Ik wil gewoon voor mezelf de lader laten reviseren.

had ik toen ook ...niks mis mee 0,9 bar druk
tot de lader uit elkaar ging :eek:
ik heb de verdringer nog wel ergens .....

daarom druk zegt echt niks open halen en je weet hoe de lader is als hij getuned zijn is het meeste om de 40.000 km open te doen beter op tijd als te laat.
ook eens te laat geweest was getuned bij de rode corrado en de lader was aan gort zij toen kan nog wel eens. :redface:

Ik houd beide topics wel bij, vind dit wel interessant!

Heb verder geen interesse in deze modellen ofzo, maar ik ben wel benieuwd naar hoeveel originelen er nog van rond rijden.

Omdat ik zelf een Golf II Avance heb, ben ik ook wel benieuwd naar hoeveel Avances er nog zijn, of VW's uit de kentekenserie waarin mijn SP10LR valt. Zo heb ik pas bij de RDW-site gezien dat de SP11LR ook nog bestaat.

Voor de "Origineel-NL" liefhebbers is het uiteraard nog moeilijker. Ook ik zou weer eens een G60 willen.

Een paar dorpjes verderop staat dit te koop. Volgens het kenteken een zwarte G60. Ik zie hem nergens, en dan heb ik het nog niet eens over de kleur.......

62mm niks aan de hand.
:offtopic:

een echt taartje :eek:

als je maar op tijd bij bent met de lader ;)
maar voor dagelijks is het wat te kliene.
denk zelf naar een 72 of een 78 of zo pollie :rolleyes:

Ach in 7 jaar tijd 3 laders, hoort er bij zullen we maar zeggen.
Maar ik reviseer mijn laders om het jaar, 1 jaar is tussen de 1000 en 1250km.
Niet altijd hoeven er nieuwe onderdelen in, alleen de balansas lagers MOETEN altijd.
Die zijn meestal schoon op.

RM-tjes kon je destijds gewoon optioneel af fabriek krijgen. Mooi laten zitten :thumbup:

Hallo Domi,

Succes met ( weer ) je nieuwe aanwinst, en ik wens je vele prettige km's in 2008 enz.
Ik was 3e eigenaar van je G-60, als je nog oude gegevens van de auto wil hebben ( wanneer G-Lader / Remmen etc is vervangen ) dan hoor ik het wel via PM of tel.

Grusse Atze.

Zo te zien niet veel. :rolleyes:

:offtopic:

Voor iemand uit Duitsland schrijf je erg goed Nederlands! :thumbup:

:) Je hebt een PM

Haha niet echt vergelijkbaar jij rijd ook met een totaal ander aantal pk's :D:D

Oei, da's wel een treurige advertentie. Dan heb ik het niet alleen over de beheersing van de Nederlandse taal, maar ook over het feit dat de verkoper denkt dat z'n mkII volledig origineel is!
En dan die prijs! Absurd!

"uhhhhhh....... moeten die er dan op zitten?" :rolleyes: ;)

Naja, ook zaken als de pookknop/zak, stuur, velgen, volledig gespoten achterbumper, enzovoorts...

Zo'n antwoord zul je hoogstwaarschijnlijk krijgen als je de beste man hiermee confronteerd. Was niet op jou gericht Berry ;)

[QUOTE=Berrychello]de verkoper denkt dat z'n mkII volledig origineel is!
QUOTE]

Nope, dat zegt hij niet. Hij zegt dat hij origineel Nederlands is. En het kenteken is dat ook :D

Als je goed kijkt zie je dat ook de sleutel niet klopt. Ik heb het vermoeden dat er zelfs geen gelijmde voorruit inzit. Mijn gok: Een omgekatte 16 klepper met een PG er in.

Zo kan je het 'origineel' idd ook opvatten! :p

hij bestaat niet meer, de YN63LG, tenminste, vlgns RDW geen APK meer sinds 2004... :(





heerlijke shady foto's trouwens vanaf geocities :thumbup:

nog steeds wel een beetje spijt van dat ik deze heb weggedaan, nette orginele G60 met iets verlaging en 15". Ik weet dat de eenarmlapper hier niet veel medestanders kent maar ik hoop dat het VW logo in de grille dat weer goed maakt :D

in een wanhopige poging zijn gemis goed te maken nog een G60 gekocht (eigenlijk een 8v met een motorswap). Deze heeft het niet zo heel lang gemaakt (wel vlot trouwens :woowoo: )








deze leeft niet meer trouwens, is destijds voor de motor gesloopt...

Zolang het kenteken nog bestaat is er hoop :D

ja, je hebt wel gelijk, de LDFT33 komt echt niet meer voor, de YN63LG staat nog wel geregistreeerd! Iemand die deze auto kent?

Ff een uppie. iemand nog info of foto,s???