Dump-valve G-Lader
 

hey mensen,

Dit zal vast niet het eerste topic hierover zijn maar wie weet wat voor dump-valve er op een G40-lader kan? Ik weet dat je er niks mee opschiet qua vermogen ofzo maar ik vind dat geluid zo lekker.. Is dat een speciaal merk dump-valve of kan ik er ook 1 kopen die voor een turbo bestemd is?
verder als iemand weet waar ik er 1 kan halen, welk merk (indien van toepassing) en toevallig als iemand de prijs ook weet ervan dan hoor ik dat graag..

Groetjes!!

Je kan elke klep erop zetten die je wil! Alleen het geluid van elk merk klep zal anders zijn.
Had er ook een op de polo vroeger, heb toen wel de retour-stang van het gashuis wat versteld anders had ie niet zoveel druk met afblazen. Het merk wat ik had was Forge geloof ik.

Bij G-Force verkopen ze wel van die setjes, wat ze kosten weet ik zo niet!

Elk merk die ik wil?? Mooi, dan komt er 1 op die ze op die oude escort cosworts hadden in de WRC :D

moet je pepie ff een pb sturen die heeft het ook en weet denk ook de prijs wel

Ik heb ook nog wel een mooie te koop Bailey dumpvalve 100 euro super kwaliteit.

je hoeft er alleen maar op te letten dat je hem op je buis kan maken

@GolfIIVR6: Heb je toevallig een geluisfragment van het afblaasgeluid??

o jee ,het is weer zover .

Inderdaad :D Topic doet me weer denken aan die vento die het ook wou.

hahaha die vond ik ook al, alleen laadde ie net niet...

Die blaast wel netjes af :D

Zeg ik zit hier een serieuze vraag te stellen.. kunnen jullie ff ergens anders gaan vervelen?

@ serge, van jou had ik wel beter verwacht

He Aryx gewoon ff op youtube kijken staan velen op met dumpvalve's.
Mocht je interesse hebben hoor ik het wel.

ik zal kijken of ik betere filmpjes kan vinden :D

wordt wel lastig aangezien de beste er al staan .


btw je retour slang loshalen en een extra filter op je lader werkt net zo goed ,maar dat wist je al van het polo forum

Serge & Beserker :rock: :rock: :rock:

ik kan het niet laten om hier op te reageren... zucht :D

Heb laatst nog eens met een vw rot in het vak (65 jaar) gepraat, en hij zei dat het allemaal mogelijk is, maar wat hij ook vertelde is dat je prestaties juist achteruit gaan...

Hij vertelde dat als je de lucht die normaal wordt "hergebruikt" afblaast het 2 tellen duurt eer je weer druk hebt opgebouwd.. Op zich kan ik me daar ook wel weer iets bij voorstellen omdat je het systeem onderbreekt..

Er zullen nu vele meningen volgen die dit argument er helemaal onderuit halen, maar ik probeer zoveel mogelijk meningen samen te voegen :p

ow jeeses ary x

:rolleyes:

Nu ff serieus...



...zo 'fluit' kan heel goed op een 1.3 aav


Kijk eens op deze site: http://www.whistle.co.uk

suc6

heb geen AAV meer he, er wordt nu een G40 blok ingebouwd

en aan weer zo'n stomme reactie heb ik ook niks.. Als niemand een serieuze link heeft, plaats dan lekker niks ofzo

FF serieus, hier zie je hoe t werkt met de retour van de g-lader..


www.g-laderseite.de

Hoop toeren draait zijn G lader

:D :D :woowoo:

hahaha

ik klik er al niet eens meer op.. wat zijn jullie triest zeg

Welke toonhoogte wil je fluiten ?

hahahaahaha

Misschien kan deze gozer je verder helpen, Arie.

En ja wat is triest ? Zeg niet dat ik het triest vind maar een geluidje vanonder je kap proberen te krijgen ..
Tenzij je nu eindelijk je al jaren beloofde 300 pk blok in je Polo hebt hangen .
Dan krijg je respect en fluiten we allemaal als een bouwvakker op de steiger als er een lekker weif voorbijhuppelt :D

hier een filmpie van mijn polo met eenfilter op me retour

hoop dat dit wel een goed filmpie is

http://videos.streetfire.net/search...88400a7386c.htm

Kijk aan jou heb ik wat.. Wat voor heb jij erop zitten?

Zo te horen was dit een blokfluit...

als je goed leest geen dumpvalve ,maar een open filter op zijn retour .of moet dit ook in jip en janneke taal uitgelegd worden .aangezien je waarschijnlijk weer een 1.6 :D g40 in je polo lepelt .

gewoon een puch filter erop gezet op mijn retour
die blokfluit paste niet sorry dennis
:d

Met dank aan Stijn .

Ary : deze doet het ook goed .

;) ;) dat bedoel ik..