wooowww dit topic had ik nog niet gezien.
je verdient eigenlijk respect omdat jet dit allemaal zelf maakt! (wel zo handig als je in het vak zit ;)) wanneer komt de achterkant? |
goe bezig
en voor de rest kan ik alleen zeggen dat ik m´n petje heb afgezet :D |
:mad: Het gaat niet altijd goed!!
Ik ben momenteel bezig met de achterveren, heb drie weken moeten wachten op de balgjes, levertijd van monroe. Gisteren geprobeerd een stukje op de schokdemper te lassen maar ging er dwars door heen. Terug naar de tekentafel maar weer. :o |
mss een tip voor de achterste. bij de verlaagde poten van mijn broer zijn golf kan je de onderste schotel in hoogte veranderen door middel van een soort surclips. mss kan je zo een poten gebruiken en dan verderbouwen op de bestaande schotel?
ach als het altijd goed zou gaan waar is dan de fun naartoe :D :p |
Hele, hele, hele diepe buiging!!
|
krijg de filmpjes er niet door heb geen goeie decompressor???
Hoe doe ik dat? |
Quote:
kl*te of niet dan! ff iets anders fabriceren! :redface: |
zeker een uitstekend uitgedacht project, klasse :D
|
hallo de volgende poging
dit zijn de balgjes die ik gebruik cabine lifters |
de flens van de schokdemper afgedraaid
en schoon gedraaid |
een verloopbus gemaakt en hopelijk dicht die aan de binnenkant af met de
locktite, aan de buitenkant wordt de balg en de bus afgedicht door 2 o-ringen,aan de boven kant komen de 2 kleine ringen en worden ook afgedicht door o-ringen. de schokdemper stang moet nog worden ingekort en nieuw draad op worden gesneden dit gebeurt vanavond dus waarschijnlijk dit weekend de vuurdoop |
spannend, ziet er weer goed uit!
|
GODDAMN!!!!! op de eerste pagina had ik zoiets van"weer een die denkt het te kunnen maken"
maar nu: RESPECT...hij maakt het nog ook...en mooi ook!!!!!!!!!!! suc6... greetz...Vic.. |
Wordt steeds beter...Ik wacht gewoon tot dit setje in de massaproductie gaat! :D
|
Hulde voor dit project, airride is niks voor mij, maar iemand die zo bezig is TOP!
Maar voor mijn algemene info, airride werkt op 5bar systeemdruk? 5bar is voor het gemak 5kg druk. Hoe kun je daar een auto mee liften? In de racerij hebben ze ook poten die in je in het chassis last, om een auto snel te liften. Dit werkt op drukken vele malen hoger, barst druk ligt dan op 200bar. Waarom kan airride met veel minder druk werken? |
1 bar = 100.000 Pa
1 Pa = 1 N/m2 zeg 10x10 cm oppervlakte dan heb je 0,01*1*500.000=5000 N draagkracht 10N = 1kg dus 500kg draagkracht op 10x10 cm lijkt me genoeg toch? |
Denk dat de druk vooral de snelheid bepaald... of zeg ik nu iets raars :p 4 jaar geleden voor het laatst natuurkunde gehad :rolleyes:
Ziet er echt tof uit dit. Zou dit ook wel willen onder m'n Golf :D |
Quote:
Ja dat klopt helemaal...dom dom had het kunnen weten. |
Respect.
|
OWOW wat een lekker topic is dit toch....ff een Excellent rating eraan gegeven!
Ga door en meer fotos!!!!! en filmpjes, en en en en demoritje en.... :eek: aarg draaide ff door :wink: |
All times are GMT +1. The time now is 10:54. |
Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.